Nissan Note: cena, aktuelna generacija i sve ostale generacije na jednom mestu.
Nissan Note prve generacije (fabrička oznaka E11) proizvodio se od 2006. do 2013. godine i brzo je postao jedan od omiljenih malih MPV modela na srpskom tržištu polovnjaka. Praktičan, visok, s klizećom zadnjom klupom i velikim prtljažnikom za svoju klasu, Note je kompromis između gradskog malog auta i porodičnog praktikuma. Danas se kupuje gotovo isključivo kao polovnjak, pa je ključno znati koji motor birati, na šta paziti pri pregledu i koje kvarove ova generacija najčešće pravi.
Motori i performanse
Gama motora je jasna i proverena. Osnovni benzinac je 1.4 (CR14DE) sa oko 88 KS, dovoljan za grad ali bez rezerve na otvorenom putu i pri punom opterećenju. Jači izbor je 1.6 (HR16DE) sa oko 110 KS, koji Note čini znatno življim i prijatnijim na auto-putu. Dizelska opcija je Renault-ov 1.5 dCi (K9K), nuđen u verzijama od oko 68 KS do 86 KS (posle redizajna i do 90 KS), poznat po maloj potrošnji oko 4,5 do 5 litara na sto kilometara.
Za pretežno gradsku vožnju i kraće relacije benzinci su logičan izbor jer su jednostavniji i jeftiniji za održavanje. Ako pravite velike kilometraže, 1.5 dCi se isplati potrošnjom, ali nosi skuplje servise i osetljiviju periferiju. Menjač je uglavnom petostepeni ručni; automatik je redak na našem tržištu.
Pouzdanost i najčešći kvarovi (Nissan Note 2006 do 2013)
Note E11 važi za pouzdan auto, ali svaka generacija ima svoje slabe tačke. Kod benzinskih motora (naročito 1.6 HR16DE) najčešće se spominje istezanje lanca razvoda i karakteristično zveckanje pri hladnom startu; to nije fatalno ako se reaguje na vreme, ali zapušten lanac ume da bude skup. Takođe su poznati problemi sa katalizatorom i lambda sondom na benzincima, kao i povremeni kvarovi elektro servo volana.
Najčešće prijavljivane mane kod ove generacije:
- zveckanje lanca razvoda na hladno kod HR16DE i CR14DE motora
- habanje katalizatora i greške lambda sonde (benzinci)
- kvarovi elektro servo volana i povremeno paljenje kontrolne lampice
- problemi sa grejanjem i motorićem klime (blend motor), slabo hlađenje
- habanje zadnjih ležajeva točkova i krckanje zadnjeg trapa
- kod 1.5 dCi: osetljivi injektori, EGR ventil, turbina i dvomaseni zamajac
- podizači stakala i sitni problemi elektrike
Dizel 1.5 dCi zahteva disciplinovano održavanje. Zapušen EGR, umoran turbo ili istrošeni injektori lako pretvaraju jeftin auto u skupu popravku, a dvomaseni zamajac i kvačilo su trošni delovi na većim kilometražama. Verzije sa DPF filterom (kasnije godište) ne vole isključivo kratke gradske relacije.
Kupovina polovnog: na šta paziti
Pri pregledu polovnog Note-a startujte hladan motor i oslušnite lanac razvoda; jasno zveckanje prvih sekundi je upozorenje. Proverite servisnu istoriju, posebno intervale ulja, jer upravo redovno ulje čuva lanac i turbo. Na dizelu obratite pažnju na dim pri ubrzanju, rad turbine i vibracije kvačila koje odaju dvomaseni zamajac.
Testirajte klimu (čest slab učinak), sve podizače stakala i rad servo volana u mestu. Na vožnji oslušnite zadnji trap i ležajeve. Orijentacione cene na našem tržištu kreću se okvirno od 3.000 do 6.000 evra, zavisno od motora, kilometraže i stanja; bolje očuvani 1.6 primerci sa dokumentovanom istorijom su najsigurniji izbor. Pre kupovine uporedite ga sa rivalima na uporednoj analizi modela i pogledajte naše testove.
Šta se menjalo kroz generaciju i facelift
Note je za evropsko tržište doživeo redizajn 2008. godine, koji je doneo osveženu masku, prednji branik i svetla, kao i sitne izmene u kabini i opremi. Tokom životnog veka širila se i lista sigurnosne i komfor opreme, a jača benzinska jedinica (1.6 od 110 KS) učvrstila je poziciju modela kao upotrebljivog i na dužim relacijama. Mehanički je auto ostao suštinski isti, što danas olakšava nabavku delova.
Prostor, praktičnost i bezbednost
Uz dužinu od oko 4.083 mm i međuosovinsko rastojanje od 2.600 mm, Note nudi iznenađujuće mnogo prostora za putnike pozadi. Najveći adut je klizeća zadnja klupa koja menja odnos prostora za noge i prtljažnika; zapremina gepeka kreće se od oko 280 litara do preko 430 litara kada se klupa pomeri napred. Visoka sedišta i dobra preglednost čine ga idealnim gradskim i porodičnim autom.
Na Euro NCAP testu iz 2006. godine Note je dobio 4 zvezdice za zaštitu odraslih putnika, uz ESP koji na kasnijim i bolje opremljenim verzijama podiže sigurnost. Za ceo opseg verzija i opreme pogledajte glavni Nissan Note hub, a okvirne vrednosti na tržištu proverite u cenovniku polovnih automobila.
Zaključak je jednostavan: Nissan Note E11 je praktičan, jeftin za vožnju i dovoljno pouzdan uz redovno održavanje. Najsigurniji izbor je benzinski 1.6 sa urednom istorijom i zdravim lancem razvoda, dok 1.5 dCi nagrađuje niskom potrošnjom samo ako je besprekorno održavan.
Ukratko
- Karoserija: MPV (B segment)
- Pogon: benzin, dizel
- Generacija u prodaji: 2006 do 2013.
- Euro NCAP: ★★★★ (4/5, 2006.)
Specifikacije po verziji
| Verzija | Pogon | Snaga | 0-100 | Potrošnja/domet |
|---|---|---|---|---|
| 1.4 (CR14DE) benzin | benzin | 88 KS | - | - |
| 1.6 (HR16DE) benzin | benzin | 110 KS | - | - |
| 1.5 dCi (K9K) dizel | dizel | 86 KS | - | - |
| 1.5 dCi (K9K) dizel | dizel | 68 KS | - | - |
Dimenzije i prtljažnik
- Dužina: 4.083 mm
- Međuosovinsko: 2.600 mm
- Prtljažnik: 280 l
Uputstvo za upotrebu: Nissan Note (2006 do 2013)
Tražite uputstvo za upotrebu za Nissan Note (2006 do 2013)? Zvanično uputstvo za vlasnika dostupno je direktno na sajtu proizvođača Nissan, gde birate tačan model i godište.
Otvori uputstvo na sajtu NissanUputstvo je vlasništvo proizvođača; link vodi na zvanični izvor, Pod haubom ne hostuje dokument.
Ostale generacije
Česta pitanja
Koje su dimenzije modela Nissan Note (2006 do 2013)?
Dužina je oko 4.083 mm, međuosovinsko rastojanje oko 2.600 mm, a prtljažnik oko 280 litara.
Koliko je Nissan Note (2006 do 2013) ocenjen na Euro NCAP testu?
Nissan Note (2006 do 2013) ima 4 od 5 zvezdica na Euro NCAP testu (2006.).
Od koje godine se proizvodi Nissan Note (2006 do 2013)?
Ova generacija je u ponudi od 2006 do 2013. godine.