Preskoči na sadržaj
Kontakt
Model

Opel Crossland (2017 do 2024)

Opel Crossland je kompaktni gradski krosover predstavljen 2017. godine, u startu pod imenom Crossland X, a posle redizajna iz 2020/2021. nosi skraćeno ime Crossland. Nastao je na PSA platformi (ista osnova kao Peugeot 2008 prve generacije i Citroën C3 Aircross), pa deli dobar deo mehanike sa francuskim rođacima. Vozi isključivo prednje točkove, bez pogona na sva četiri, i cilja kupce kojima trebaju povišena pozicija sedenja, praktičnost i niski troškovi održavanja, a ne terenske sposobnosti.

Motori i performanse

Ponuda je kroz godine bila jasno podeljena na benzince i dizele. Benzinska paleta se oslanja na trocilindrične agregate: slabiji 1.2 bez turbo punjača sa oko 81 KS, i turbo verzije 1.2 Turbo sa 110 KS i 130 KS. Dizelska strana je u prvim godinama koristila 1.6 CDTi (99 KS i 120 KS), da bi kasnije prešla na noviji 1.5 Diesel (102 KS i 120 KS), poznat i kao BlueHDi jedinica iz PSA grupe. Za grad i okolinu najracionalniji izbor je 1.2 Turbo sa 110 KS, koji nudi dovoljno snage uz pristojnu potrošnju.

Menjači su u većini slučajeva petostepeni ili šestostepeni ručni, dok je na turbo benzincima i jačem dizelu nuđen i šestostepeni automatik. Automobil nije brz u sportskom smislu, ali prirodan odziv turbo benzinca i uspravna geometrija čine ga udobnim za svakodnevnu vožnju.

Pouzdanost i najčešći kvarovi (Opel Crossland 2017 do 2024)

Najvažnija tema kod polovnog Crosslanda je trocilindrični 1.2 PureTech benzinac. Kod ovih motora koristi se zupčasti kaiš koji radi u ulju (tzv. mokri kaiš), a on je kod ranijih primeraka sklon prevremenom raspadanju. Sitne čestice gume mogu da zapuše mrežicu pumpe za ulje i dovedu do pada pritiska, a u najgorem slučaju i do ozbiljnog oštećenja motora. Zato je obavezno proveriti da li je kaiš menjan na vreme (mnogi stručnjaci savetuju interval kraći od fabričkog) i da li postoji dokumentacija servisa.

Ostale tipične zamerke:

  • Vibracije i blaga grubost trocilindričnih benzinaca, naročito na hladno, što je karakteristika konstrukcije a ne nužno kvar.
  • Kod dizela problemi sa DPF filterom i EGR ventilom ukoliko se auto koristi samo za kratke gradske relacije.
  • Povremeni problemi sa multimedijom: zamrzavanje ekrana, gubljenje Bluetooth veze i spora reakcija sistema.
  • Sitne električne greške, start-stop sistem i senzori, uglavnom rešivi ažuriranjem softvera.
  • Trošenje kvačila na ručnim menjačima kod primeraka vođenih uglavnom po gradu.

Kupovina polovnog: na šta paziti

Pri pregledu polovnog Crosslanda prioritet je istorija servisiranja benzinca sa mokrim kaišem. Tražite račune o zameni kaiša i redovnim zamenama ulja na kraćim intervalima, jer upravo kvalitet i učestalost servisa ulja produžavaju životni vek motora. Na probnoj vožnji oslušnite rad motora na hladno i pod opterećenjem, proverite da nema plavičastog dima i da nema upaljenih lampica na instrument tabli.

Kod dizela se uverite da je DPF filter zdrav i da auto nije isključivo gradski vožen. Proverite i rad multimedije, klime, kamere i senzora za parkiranje. Orijentacione cene na domaćem tržištu kreću se približno od 9.000 EUR za starije benzince sa većom kilometražom, do oko 16.000 EUR za mlađe primerke posle redizajna u boljoj opremi. Pre odluke pogledajte i našu uporednu bazu i aktuelne cene.

Šta se menjalo kroz generaciju i facelift

Prvi veliki rez stigao je sa redizajnom 2020/2021. godine, kada je auto dobio novo prednje lice sa Opelovom Vizor maskom, osveženu unutrašnjost i ime Crossland bez slova X. Uz dizajn, doteran je i raspored opreme, a dizelski program je postupno prešao na 1.5 Diesel jedinice. Kroz godine se menjao i izbor nivoa opreme i asistencionih sistema, pa mlađi primerci nude više elektronskih pomoćnika nego oni iz prvih godišta.

Prostor, oprema i bezbednost

Crossland je dug oko 4,21 metar, sa međuosovinskim rastojanjem od 2.604 mm, što za gabarite daje iznenađujuće dobar prostor za putnike pozadi. Praktičnost podiže klizeća zadnja klupa: osnovni prtljažnik od oko 410 litara može da se poveća pomeranjem klupe unapred, a obaranjem naslona dolazi se do preko 1.200 litara. Na Euro NCAP testu iz 2017. godine Crossland X je osvojio 4 zvezdice.

U zavisnosti od nivoa opreme dostupni su sistem za upozorenje na napuštanje trake, prepoznavanje saobraćajnih znakova, senzori i kamera za parkiranje, tempomat i head-up displej. Ako razmišljate o alternativama u istoj klasi, pogledajte naše testove i detaljan pregled modela Opel Crossland.

Ukratko

  • Karoserija: SUV (B segment)
  • Pogon: benzin, dizel
  • Generacija u prodaji: 2017 do 2024.
  • Cena od: 19.490 EUR
  • Euro NCAP: ★★★★ (4/5, 2017.)

Cena u Srbiji

Nova, od19.490 EUR≈ 2.280.300 RSD

Specifikacije po verziji

VerzijaPogonSnaga0-100Potrošnja/domet
1.2benzin81 KS--
1.2 Turbobenzin110 KS--
1.2 Turbobenzin130 KS--
1.6 CDTidizel99 KS--
1.6 CDTidizel120 KS--
1.5 Dieseldizel102 KS--
1.5 Dieseldizel120 KS--

Dimenzije i prtljažnik

  • Dužina: 4.212 mm
  • Međuosovinsko: 2.604 mm
  • Prtljažnik: 410 l (do 1.255 l)

Uputstvo za upotrebu: Opel Crossland (2017 do 2024)

Tražite uputstvo za upotrebu za Opel Crossland (2017 do 2024)? Zvanično uputstvo za vlasnika dostupno je direktno na sajtu proizvođača Opel, gde birate tačan model i godište.

Otvori uputstvo na sajtu Opel

Uputstvo je vlasništvo proizvođača; link vodi na zvanični izvor, Pod haubom ne hostuje dokument.

Ostale generacije

Uporedite ovaj model sa rivalimaDodajte do četiri vozila i vidite razlike red po red.
Otvori Uporedi

Česta pitanja

Kolika je cena modela Opel Crossland (2017 do 2024)?

Nova Opel Crossland (2017 do 2024) u Srbiji počinje od oko 19.490 EUR (oko 2.280.300 RSD). Cene po verzijama i opremi date su u tabeli iznad.

Koje su dimenzije modela Opel Crossland (2017 do 2024)?

Dužina je oko 4.212 mm, međuosovinsko rastojanje oko 2.604 mm, a prtljažnik oko 410 litara.

Koliko je Opel Crossland (2017 do 2024) ocenjen na Euro NCAP testu?

Opel Crossland (2017 do 2024) ima 4 od 5 zvezdica na Euro NCAP testu (2017.).

Od koje godine se proizvodi Opel Crossland (2017 do 2024)?

Ova generacija je u ponudi od 2017 do 2024. godine.

Nedeljni pregled, petkom ujutru

Najvažnije vesti, novi testovi i akcije. Jedan email, bez spama.