Aprilia RS 660

Srednjeklasni sport sa paralelnim dvocilindrom od 659 cm3 i snagom od 100 KS. Lagana je i okretna, a dostupna je i fabrička A2 varijanta do 35 kW.

Motor i karakter

Paralelni dvocilindar zapremine 659 cm3 predstavlja temelj ovog modela i razlikuje ga od starije Aprilijine škole redanih četvorki i V-motora. Reč je o agregatu sa koljenastim vratilom pod uglom od 270 stepeni, što mu daje zvuk i karakter bliži klasičnim V-dvojcima, uz prijatnu vibraciju i puniji srednji režim. Sto konjskih snaga nije brojka koja impresionira na papiru u klasi litarskih sportista, ali raspored momenta je podešen tako da motor bude upotrebljiv od nižih obrtaja, a ne samo na vrhu skale.

Upravo ta dostupnost snage čini RS 660 lakšim za svakodnevno korišćenje nego što izgled sugeriše. Motor vuče čisto u gradskom ritmu, a pri otvaranju gasa na otvorenom putu pokazuje dovoljno elastičnosti da retko traži agresivno vrćenje do crvenog polja. Za vozače koji dolaze sa manjih mašina, prelazak je blaži nego na čistokrvne superbike modele.

Vožnja i udobnost

Mala masa i kompaktne dimenzije glavne su prednosti u svakodnevnom kontekstu. Motocikl je okretan u gradu i lak za parkiranje, a pozicija vozača je sportska ali ne ekstremna: oslonac na rukama postoji, no nagib trupa je blaži nego kod klasičnih trkaćih replika, pa duže deonice ne zamaraju toliko. Sedište na visini oko 820 mm biće dostupno većini vozača prosečnog rasta.

Ograničenja se vide na dugim autoputskim relacijama, gde zaštita od vetra i prostor za putnika ostaju skromni, što je očekivano za sportsku namenu. Za vikend izlete, dnevne ture i uživanje na vijugavim putevima, paket deluje uravnoteženo. Više o izboru opreme i pripremi za duže vožnje može se naći u sekciji moto saveta.

Oprema i elektronika

Po nivou elektronske opreme RS 660 nadmašuje većinu srednjeklasnih rivala i spušta tehnologiju koja je donedavno bila rezervisana za skuplje modele. Standardno dolazi sa paketom vozačkih pomagala zasnovanim na inercijalnoj jedinici.

• Više mapa motora i podesive vozačke režime
• Kontrolu proklizavanja i kontrolu polaska
• Kvikšifter za promenu stepena prenosa bez kvačila
• Kočenje potpomognuto senzorom nagiba i tempomat
• Puni TFT displej u boji sa jasnim rasporedom informacija

Ova širina podešavanja znači da se motocikl može prilagoditi i početniku i iskusnom vozaču, bez potrebe za naknadnim ulaganjem. U poređenju sa konkurencijom, oprema je jedan od najjačih argumenata modela.

Za koga je

Zahvaljujući fabričkoj varijanti ograničenoj na 35 kW, RS 660 je realna opcija i za vozače sa A2 dozvolom, uz mogućnost kasnijeg oslobađanja pune snage kada se steknu uslovi. To ga čini motociklom koji može da prati vozača kroz nekoliko godina napredovanja, umesto da se brzo preraste.

Istovremeno, model odgovara i iskusnijim vozačima koji žele lakšu, upravljiviju mašinu za uživanje na putu bez preterane snage koja se retko iskoristi. Ko tek bira prvi sportski motocikl, korisno je uporediti alternative preko naših rang-lista najboljih motocikala i pregledati moto testove.

Mesto u klasi i konkurencija

Srednjeklasni sportski segment poslednjih godina je oživeo, pa RS 660 deli teren sa dvocilindričnim i tročilindričnim rivalima sličnih gabarita. U odnosu na njih, Aprilia se izdvaja bogatijom elektronikom i prepoznatljivim dizajnom sa dvostrukim prednjim svetlom, dok neki konkurenti nude nižu cenu ili jednostavniju mehaniku. Prestiž marke i sportski imidž takođe igraju ulogu kod kupaca kojima je bitan karakter, a ne samo brojke.

Kupovina i troškovi

Orijentaciona polazna cena kreće se od oko 11.000 EUR, čime se model pozicionira u gornji deo srednje klase, iznad jednostavnijih dvocilindara, ali i dalje znatno ispod litarskih sportista. Za taj novac kupac dobija kompletan elektronski paket koji bi se kod nekih rivala doplaćivao posebno, pa je odnos opreme i cene povoljan.

Potrošnja goriva je umerena zahvaljujući skromnoj zapremini i masi, a troškovi održavanja ostaju u očekivanim okvirima za sportski model, uz redovne servisne intervale. Aktuelne cenovnike i varijante vredi pratiti na stranici cene novih motora pre konačne odluke.