Aprilia SR GT 125

Urbani adventure skuter sa jednocilindričnim motorom od 125 cm3 i većim točkovima za stabilnost. Namenjen gradskoj i prigradskoj vožnji.

Motor i karakter

SR GT 125 koristi jednocilindrični četvorotaktni motor zapremine 125 cm3 sa tečnim hlađenjem, koji razvija oko 11 KS. To je snaga u okviru zakonskog maksimuma za A1 kategoriju, pa model mogu da voze i vlasnici B dozvole uz dodatnu obuku, zavisno od lokalne regulative. Karakter motora je elastičan i okrenut gradu: dovoljno života za polazak sa semafora, pristojno ubrzanje do pedesetak kilometara na čas i mirnoća pri kretanju kroz gust saobraćaj. Za razliku od čistih gradskih skutera, GT svoju energiju bolje raspoređuje u srednjem opsegu, što mu daje smisao na bržim prigradskim deonicama.

Ovo nije motor koji impresionira vršnom brzinom, ali je dovoljno žustar za svakodnevne obaveze. Na otvorenom putu dostiže brzinu koja ga čini upotrebljivim i van gradskih granica, bez pretenzija ka dužim autoputskim deonicama.

Vožnja i udobnost

Ključna razlika u odnosu na klasične skutere su veći točkovi, koji SR GT-u daju stabilnost na lošijem asfaltu, ispred tramvajskih šina, na kaldrmi i preko ivičnjaka. Ta geometrija mu i daje adventure karakter: viši položaj, duži hod vešanja i osećaj da model neće iznenaditi vozača na rupi koju mali točkovi obično bolno prenose. Pozicija za vožnju je uspravna i opuštena, sa dovoljno prostora za vozača prosečne i više visine.

Sedište je udobno za dnevne relacije, a prostor ispod njega prima jednu kacigu uz sitnice. Za dvoje je model upotrebljiv na kraćim relacijama, mada suvar manje snage ovde postaje osetljiviji. Udobnost na duže staze ograničava sama klasa: vetrozaštita je skromna i GT je najprijatniji na relacijama do pola sata vožnje.

Oprema i elektronika

Aprilia je SR GT opremila paketom koji je u 125 klasi iznad proseka. Standardno dolazi ABS na prednjem točku, a u ponudi je i verzija sa naprednijom opremom. Osvetljenje je u potpunosti LED, što doprinosi i vidljivosti i izgledu. Instrument tabla kombinuje analogni i digitalni prikaz, a na skupljim izvedbama nudi se i povezivanje telefona preko aplikacije, sa navigacijom i obaveštenjima.

• ABS i LED svetla kao deo serijske opreme
• veći točkovi za stabilnost na neravninama
• povezivanje telefona na višim izvedbama
• prostor ispod sedišta za jednu kacigu

Izbor dodatne opreme (kofer, grejači rukohvata, viši vetrobran) proširuje upotrebljivost ka svakodnevnom putovanju na posao. Savete o opremi i kupovini možete pronaći u sekciji moto saveti.

Za koga je

SR GT 125 cilja vozača koji želi jedno vozilo za grad i prigradske relacije, bez brige o neravninama i uz malo ozbiljniji izgled od tipičnog skutera. Pogodan je početnicima zbog pristupačne snage i uspravne pozicije, ali i iskusnijima koji traže praktično drugo vozilo za dnevne obaveze. Oni kojima je bitan prostor za teret ili česta vožnja udvoje treba da uzmu u obzir ograničenja klase.

Ako birate među modelima ove kategorije, korisne su i naše rang-liste motocikala, gde se SR GT poredi sa direktnim rivalima.

Mesto u klasi i konkurencija

Segment urbanih adventure skutera manji je od klasičnog skuterskog tržišta, ali raste. Glavni rivali SR GT-a su modeli poput Honde ADV 125 i Yamahe sa sličnom namenom, koji takođe spajaju veće točkove i gradsku praktičnost. Aprilia se u tom društvu izdvaja sportskijim dizajnom i bogatijom opremom na višim izvedbama, dok konkurencija često nudi utisak veće pouzdanosti i gušće servisne mreže.

Ko traži karakter i izgled, SR GT je logičan izbor; ko stavlja na prvo mesto trošak održavanja i preprodajnu vrednost, trebalo bi da uporedi više modela pre odluke. Više o testovima sličnih modela ima u rubrici moto testovi.

Kupovina i troškovi

Nov SR GT 125 kreće orijentaciono od oko 4000 EUR, a cena raste sa izborom bogatije izvedbe i dodataka. To ga pozicionira u gornji deo 125 skuterske klase, iznad jednostavnijih gradskih modela, ali u skladu sa opremom koju nudi. Potrošnja je niska i svrstava ga u ekonomična vozila za svakodnevnu upotrebu, a troškovi registracije i osiguranja u ovoj kubikaži su umereni.

Pri kupovini vredi proveriti dostupnost servisa i delova u vašoj sredini, jer to dugoročno utiče na troškove više od same nabavne cene. Aktuelne cene novih modela pratite na stranici cene novih motora.