Benelli Leoncino 800 Trail

Skrembler varijanta Leoncina 800 sa terenskim točkovima i uspravnijom pozicijom. Namenjena je vozačima koji žele karakter klasika uz povremeni makadam.

Motor i karakter

Srce Leoncina 800 Trail je paralelni dvocilindraš zapremine 754 kubika, isti agregat koji pokreće i drumsku verziju. Snaga od 76 konja ovde nije u službi golih brojki, već karaktera. Motor je elastičan u srednjem registru, pa model dobro funkcioniše u gradu i na otvorenom putu bez stalnog preuzimanja stepena prenosa. Benelli je podesio mapu paljenja tako da odziv bude pitom na nižim obrtajima, dok se iznad sredine skale budi prepoznatljiv dvocilindarski zvuk i osetan nalet. U poređenju sa četvorocilindrašima iste zapremine, naglasak je na obrtnom momentu a ne na vrhunskoj snazi, što skrembleru i priliči.

Vibracije su prisutne, ali umereno, i deo su identiteta ovog pogona pre nego mana. Za svakodnevnu upotrebu motor nudi dovoljno rezerve, a za povremene autoputne deonice ima snage da prati tempo saobraćaja bez napora.

Skrembler identitet i namena

Oznaka Trail nije marketinški dodatak. U odnosu na asfaltnu verziju, ovaj model dobija terenske pneumatike sa grubljom šarom, uspravniju poziciju i veći hod vešanja. Rezultat je motor koji se dobro oseća na makadamu, šumskim i panonskim putevima, a da pri tome ostaje potpuno upotrebljiv u gradskoj svakodnevici. Reč je o skrembleru u klasičnom smislu: stilizovan retro izgled, okrugli far, visoko postavljen izduvni sistem i robustna estetika koja evocira terenske mašine iz prošlih decenija.

Treba biti realan oko granica. Leoncino 800 Trail je pre svega lajfstajl skrembler, a ne pravi enduro. Za zahtevniji teren nedostaje mu manja masa i agresivniji ugao vilice, ali za makadam, poljske puteve i opušteno istraživanje okoline sasvim je u svom elementu. To je motor za vikend izlete i za vozača koji želi karakter, a ne trkačku preciznost.

Oprema i elektronika

Nivo opreme je pristojan za cenovni razred. Model dolazi sa LED osvetljenjem, digitalnim instrumentima i osnovnim paketom elektronskih pomagala. U standardu su ABS i kontrola proklizavanja, što pokriva realne potrebe većine vozača. Nema pretencioznih vozačkih režima ni inercijalne merne jedinice kao kod skupljih rivala, ali za nameru ovog motora to i nije presudno.

• LED far i zadnje svetlo kao standard
• ABS i kontrola proklizavanja u osnovnoj opremi
• Digitalni displej sa osnovnom telemetrijom
• Terenski pneumatici i produženi hod vešanja u odnosu na drumsku verziju

Kvalitet izrade je napredovao u odnosu na ranije Benelli modele. Varovi, boja i detalji ostavljaju solidan utisak, mada se pri pažljivijem pregledu vidi da je reč o motoru građenom prema ceni. Savete o opremi, dozvoli i izboru prve mašine možete pronaći u sekciji moto saveta.

Mesto u klasi i konkurencija

Srednja skrembler klasa je živa i prepuna imena. Leoncino 800 Trail direktno cilja na kupce koji razmišljaju o Yamahi XSR700, Triumph Scrambleru 900 ili Ducati Scrambleru. Benelli ovde igra na kartu vrednosti: nudi veći motor i upečatljiv dizajn za novac koji kod japanskih i evropskih rivala obično znači manju zapreminu ili skromniju opremu. Gde popušta jeste prestiž marke i gustina servisne mreže, što su faktori koje vredi uzeti u obzir pri odluci.

Ako upoređujete više modela ove klase, korisne rang-liste i preporuke čekaju na stranici najboljih motocikala, a detaljnije utiske sa vožnje pokrivaju moto testovi.

Za koga je i troškovi

Orijentaciona cena počinje od oko 8800 EUR, što Leoncino 800 Trail pozicionira kao jedan od pristupačnijih skremblera sa motorom blizu 800 kubika. Ciljna publika su vozači koji žele karakter klasika, upečatljiv izgled i sposobnost da povremeno skrenu sa asfalta, a da pri tome ne plate premiju renomirane marke. Model je dobar izbor za drugi motor u garaži ili za nekoga ko prelazi sa manje mašine na nešto sa više karaktera.

Troškovi održavanja su u skladu sa klasom: redovni servisni intervali, pristojna potrošnja goriva i guma koje traju razumno ako se vožnja uglavnom odvija po asfaltu. Aktuelne cenovnike i verzije možete uporediti u pregledu cena novih motora. Ukratko, reč je o motoru koji nudi mnogo stila i dovoljno sadržaja za svoj novac, uz svesno prihvatanje da marka još uvek gradi reputaciju.