CAKE Kalk INK

CAKE Kalk INK u uličnoj, registrabilnoj izvedbi je dual-sport verzija Kalk platforme, pa spaja terenske gene sa dozvolom za javni put i A1 kategorijom.

CAKE Kalk INK u uličnoj, registrabilnoj izvedbi predstavlja dual-sport verziju Kalk platforme. Zadržava terenske gene lake dirt mašine, ali uz svetla, retrovizore i homologaciju dobija dozvolu za javni put i svrstava se u A1 kategoriju. Time postaje mašina koju ne morate voziti samo na zatvorenom poligonu, već i do njega, kroz grad. Za mnoge je upravo ta dvostruka priroda glavni razlog za kupovinu, jer jedna mašina pokriva dve namene.

Motor i pogon

Elektromotor razvija vršnu snagu oko 11 kW, odnosno približno 15 KS, što je tačno na granici A1 kategorije. Obrtni moment na točku je oko 252 Nm u uličnoj izvedbi, jer je prenos podešen za veću krajnju brzinu nego kod čistog terenca. Kao kod svih električnih motocikala, nema menjača ni kvačila, pa je kretanje iz mesta glatko, a odziv na gas trenutan. Najveća brzina prelazi 90 km/h, što je dovoljno za gradske i prigradske relacije, ali ne i za duga autoputska putovanja. Odsustvo vibracija i buke čini svakodnevnu vožnju manje zamornom. Snaga je dovoljna da se prati saobraćaj, ali Kalk INK ne cilja na sportske performanse, već na svestranost i jednostavnost upotrebe.

Ulična homologacija i klasa

Ključna razlika u odnosu na Kalk OR je upravo registracija. Ulični Kalk spada u L3e-A1 kategoriju, pa ga sme voziti vozač sa A1 dozvolom, a u pojedinim slučajevima i sa B kategorijom uz propisane uslove. To znači da se istom mašinom stiže na posao kroz grad, a vikendom izlazi na makadam i lakši teren, bez potrebe za drugim vozilom. Pre kupovine vredi proveriti aktuelne uslove registracije i kategorije dozvole za Srbiju, jer se propisi menjaju.

• Vršna snaga oko 11 kW (približno 15 KS)
• Najveća brzina preko 90 km/h
• Masa oko 83 kg u uličnoj opremi
• Registrabilan, A1 kategorija

Baterija i domet

Baterija kapaciteta oko 2,6 kWh zamenljiva je i puni se na kućnoj utičnici za nekoliko sati. Realan domet u mešovitoj vožnji dovoljan je za svakodnevne gradske relacije, ali na dužim putovanjima postaje ograničenje, pa je rezervni paket koristan. Punjenje i domet ostaju glavne teme kod ovakvog motocikla, a prednost je nizak trošak po pređenom kilometru i odsustvo servisa ulja, lanca sa menjačem i filtera. Za korisnike koji dnevno prelaze kraće relacije, dopuna preko noći kod kuće najčešće je dovoljna.

Vožnja i namena

Kalk INK je namenjen vozaču koji želi jednu mašinu za grad i povremeni teren, uz tih rad i laku kontrolu. Uspravan položaj, uske proporcije i mala masa čine ga okretnim u saobraćaju i lakim za parkiranje. Terenske gume i veći hod vešanja daju sigurnost na lošijem putu, ali na asfaltu traže nešto mirniji tempo u krivinama. Poređenja sa drugim uličnim električnim modelima izdvajamo u testovima, a širi izbor u listi najboljih električnih motocikala.

Za koga je i dostupnost

Ovaj model odgovara onima koji cene svestranost i tišinu, a spremni su da prihvate skromniji domet i višu cenu u odnosu na benzinske konkurente slične snage. Nije namenjen dugim putovanjima niti velikim brzinama, već svakodnevnoj gradskoj upotrebi sa izletom na teren. Brend je prošao kroz vlasničko restrukturiranje, pa dostupnost i aktuelnu cenu treba proveriti kod uvoznika. Orijentacione cene pratite na stranici cene.