Preskoči na sadržaj
Kontakt
Sport-turer

CFMoto 650 GT

Sport turer sa dvocilindrom od 649 ccm, vetrobranom i udobnijom pozom za duže relacije. Praktičan i povoljan izbor za vozača i suvozača, uz A2 opciju.

Motor i karakter

Osnovu 650 GT čini redni dvocilindar koji ne juri za ekstremnim brojevima, nego za upotrebljivošću. Snaga stiže ravnomerno od sredine obrtaja, pa motocikl deluje zrelo i predvidivo na otvorenom putu. Karakter je više putnički nego sportski: vibracije su pod kontrolom na krstarećim brzinama, a motor ne traži stalno prebacivanje stepeni prenosa da bi ostao u formi. To ga čini prijatnim za duže relacije i gradski ritam podjednako.

Za vozače koji dolaze iz niže klase, ovaj agregat predstavlja logičan korak naviše bez naglog skoka u snazi koji bi tražio dodatno iskustvo. Istovremeno, iskusnijem vozaču neće biti dosadan na dnevnim turama, iako na autoputu, u preticanju punim gasom, pokazuje da je reč o pristupačnoj, a ne vrhunskoj mehanici.

Udobnost i oprema za put

Ergonomija je glavni adut ove verzije. Uspravnija poza, šire upravljačke ručice i podesivi vetrobran smanjuju pritisak vetra na trup, što na dužim deonicama znatno smanjuje umor. Sedište je oblikovano tako da suvozaču ponudi pristojan prostor i rukohvate, pa 650 GT ozbiljno konkuriše kao motocikl za dvoje, a ne samo za solo vožnju.

U standardnoj opremi obično se nalaze:

  • veći rezervoar koji daje solidan domet između dopuna goriva,
  • mogućnost montaže bočnih kofera i centralnog kofera za prtljag,
  • LED svetlosna tehnika i digitalni instrumenti,
  • ABS kao standard na oba točka.

Zavešenje je podešeno ka komforu, pa 650 GT lepo guta neravnine i spojnice na putu. Kočnice su dovoljno jake za masu motocikla i njegovu namenu, a ABS daje dodatnu sigurnost na kiši i lošijem asfaltu. Oni koji žele da uporede više modela u ovoj klasi mogu pogledati naše rang-liste motocikala.

Elektronika i tehnologija

Po opremljenosti, CFMoto nudi više nego što cena nagoveštava. Obično su tu TFT ili kombinovani displej sa jasnim prikazom, povezivost sa telefonom na novijim godištima i osnovni paket elektronskih pomoćnika. Nema preteranog broja vozačkih režima niti kompleksne elektronike koja bi dizala cenu, ali za putni motocikl u ovom rangu paket deluje zaokruženo i praktično.

Kvalitet izrade je napredovao u odnosu na ranije kineske modele: plastika, zavarivanje i detalji deluju urednije, iako najzahtevniji vozači i dalje mogu da nađu zamerke na pojedinim komponentama u odnosu na etablirane japanske i evropske brendove.

Za koga je 650 GT

Ovaj model je pogođen za vozača koji želi motocikl za svakodnevnu upotrebu i povremena putovanja, bez velikog budžeta. Zahvaljujući verziji sa smanjenom snagom, dostupan je i sa A2 dozvolom, pa je zanimljiv mlađim vozačima i onima koji tek izlaze iz početničke kategorije. Detalje o kategorijama dozvola i opremi pročitajte u sekciji moto saveti.

Nije idealan izbor za one koji traže oštar sportski karakter ili dinamiku krupnih turera, ali kao prvi ozbiljan motocikl ili kao ekonomično rešenje za par koji voli vikend ture, nudi mnogo za uložen novac.

Mesto u klasi i konkurencija

U segmentu srednjih sport turera, 650 GT se bori pre svega cenom. Japanski i evropski rivali sa sličnom kubikažom obično su osetno skuplji, a CFMoto na njihov teren dolazi sa kompletnijom standardnom opremom za manje novca. Tu leži njegova glavna snaga: uporediv paket po nižoj ulaznoj ceni. Kako se slaže sa direktnim konkurentima, možete videti u našim moto testovima.

Kompromisi su očekivani: prodajna mreža i servisna podrška u pojedinim sredinama nisu razvijene kao kod velikih brendova, a preprodajna vrednost je, bar za sada, niža. Za kupca koji planira da motocikl duže zadrži, to je manji problem nego za onog koji često menja mašine.

Cena i troškovi održavanja

Ulazna cena od oko 6800 EUR stavlja 650 GT među najpovoljnije nove sport turere na tržištu, što je i glavni razlog njegove popularnosti. Potrošnja goriva je umerena za ovu klasu, pa su dnevni troškovi vožnje niski. Gume, lanac i redovni servisi su standardne stavke u ovoj kubikaži, bez skupih specifičnih delova. Aktuelne cenovnike i verzije pogledajte na stranici cene novih motora. Za kupca koji gleda odnos uloženog i dobijenog, 650 GT ostaje jedan od najracionalnijih izbora u svom rangu.

Specifikacije

KlasaSport-turer
Zapremina649 ccm
Snaga61 KS (45 kW)
Obrtni moment56 Nm
Masa227 kg
Visina sedišta795 mm
Rezervoar19 l
A2 dozvolaDa (ili A2 verzija)
Cena od≈ 6.800 EUR
Generacija od2022.

Specifikacije i cene su orijentacione i mogu se razlikovati po tržištu, godištu i verziji. Tačne podatke proverite kod ovlašćenog prodavca.

Uputstvo za upotrebu: CFMoto 650 GT

Tražite uputstvo za upotrebu za CFMoto 650 GT? Zvanično uputstvo za vlasnika dostupno je direktno na sajtu proizvođača CFMoto, gde birate tačan model i godište.

Otvori uputstvo na sajtu CFMoto

Uputstvo je vlasništvo proizvođača; link vodi na zvanični izvor, Pod haubom ne hostuje dokument.

Česta pitanja

Kolika je cena modela CFMoto 650 GT?

Nov CFMoto 650 GT u Srbiji počinje od oko 6.800 EUR. Cena zavisi od godišta, verzije i opreme; tačnu ponudu proverite kod ovlašćenog prodavca.

Koliki motor i snagu ima CFMoto 650 GT?

CFMoto 650 GT pokreće motor od 649 ccm, 61 KS (45 kW).

Da li je CFMoto 650 GT pogodan za A2 dozvolu?

CFMoto 650 GT je dostupan u A2 verziji ili u okviru A2 ograničenja (do 35 kW), pa je pogodan za A2 kategoriju. Proverite da li konkretna verzija ima A2 varijantu.

Kolika je visina sedišta na CFMoto 650 GT?

Visina sedišta je oko 795 mm.

Kolika je masa modela CFMoto 650 GT?

Masa je oko 227 kg.

Kojoj klasi motocikala pripada CFMoto 650 GT?

CFMoto 650 GT pripada klasi: sport-turer.

Pročitajte još

Nedeljni pregled, petkom ujutru

Najvažnije vesti, novi testovi i akcije. Jedan email, bez spama.