CFMoto 700 CL-X Sport

Sportsko-kafe varijanta CL-X porodice sa nižim upravljačem i agresivnijom pozom. Zadržava dvocilindar od 693 ccm uz dinamičniji karakter.

Motor i karakter

Osnova Sport verzije je paralelni dvocilindar zapremine 693 ccm sa oko 74 KS, isti pogonski sklop koji pokreće i standardni CL-X i Adventure varijantu. Reč je o motoru umerene snage ali punog srednjeg opsega, podešenom tako da najviše vuče između tri i šest hiljada obrtaja, upravo tamo gde se provodi najviše vremena u gradu i na regionalnim putevima. Agregat ima prijatan zvuk i blagu neravnomernost tipičnu za ovu konfiguraciju, bez preteranih vibracija pri krstarenju. U poređenju sa četvorocilindričnim sportskim mašinama isporuka je mekša i predvidivija, što ovaj motor čini pristupačnim i vozačima koji nisu navikli na nervozne pogonske sklopove.

Sport se od ostatka porodice razlikuje pre svega pozom. Niži, uži upravljač pomera težinu napred i daje sportskiju, kafe-rejser siluetu. Karakter ostaje isti kao kod CL-X Heritage, ali vizuelni i ergonomski naglasak ide ka dinamičnijem, gradskom imidžu.

Vožnja i udobnost

Niži upravljač donosi nagnutiji položaj gornjeg dela tela i veći pritisak na šake, pa je Sport na duže relacije manje udoban od Heritage verzije sa visokom kormilaricom. Za gradsku vožnju i kraće izlete takav raspored je potpuno u redu i daje osećaj većeg kontakta sa prednjim točkom. Sedište je na pristupačnoj visini, što motocikl čini prijemčivim i za niže vozače i za one koji tek prelaze na jači model.

Masa je umerena za klasu, a raspodela težine deluje uravnoteženo pri manevrisanju na parkingu i u koloni. Ovešenje je podešeno više komforno nego čvrsto sportski, pa dobro guta neravnine naših puteva, ali će na brzoj vožnji po lošem asfaltu pokazati granice. To je očekivano za motocikl ovog cenovnog ranga i namene.

Oprema i elektronika

CFMoto već godinama nudi više opreme po evru nego većina etablirane konkurencije, i CL-X Sport to potvrđuje. U standardnoj opremi obično se nalaze:

• puni LED svetlosni paket, prepoznatljiv okrugli far
• TFT ili LCD ekran sa osnovnom povezivošću
• ABS i, zavisno od serije, kontrola proklizavanja
• izbor voznih mapa na pojedinim verzijama

Nivo elektronike nije na vrhu klase, ali je sasvim dovoljan za namenu. Treba imati na umu da se specifikacija razlikuje po godini proizvodnje i tržištu, pa pre kupovine vredi proveriti tačnu listu opreme konkretnog primerka. Kvalitet izrade i materijala napredovao je u poslednjim generacijama i više ne zaostaje dramatično za japanskim i evropskim rivalima.

Za koga je

Sport je logičan izbor za vozača koji želi stilizovan, gradski motocikl srednje kubikaže sa dozom karaktera, a da pritom ne plati cenu premijum marki. Odgovara onima koji cene retro-moderan izgled i kafe-rejser liniju, ali i dalje žele savremen motor sa ubrizgavanjem, ABS-om i LED svetlima. Snaga od oko 74 KS dovoljna je za samouvereno kretanje u saobraćaju i povremene izlete van grada, bez da motocikl bude previše zahtevan za manje iskusne.

Oni koji planiraju česta putovanja u dvoje ili duže rute verovatno će biti zadovoljniji uspravnijom Heritage ili Adventure varijantom. Sport je pre svega motocikl za uživanje u vožnji i izgledu, a manje radnik za velike kilometraže. Ko bira među modelima slične namene, korisno je uporediti ponudu kroz naše rang-liste motocikala i detaljnije moto testove.

Mesto u klasi i konkurencija

U segmentu srednjih retro i scrambler mašina CL-X Sport se takmiči sa imenima poput Yamaha XSR700, Kawasaki Z650RS, Honda CB650R i Triumph Trident 660. Na papiru CFMoto nudi slične performanse uz osetno nižu cenu i bogatiju osnovnu opremu. Njegove glavne prednosti su odnos cene i sadržaja, savremen dizajn i pristupačnost, dok su ograničenja nešto slabija mreža servisa u odnosu na velike marke i reputacija koja se tek gradi, iako je zadnjih godina znatno napredovala.

Kupovina i troškovi

Ulazna cena kreće se okvirno od 7.400 EUR, što CL-X Sport svrstava među cenovno najpovoljnije ponude u klasi. Za taj novac dobija se nov motocikl sa garancijom, savremenim motorom i punom osnovnom opremom, pa je ponuda posebno zanimljiva kupcima koji bi inače razmatrali stariji polovni primerak premijum marke. Potrošnja je umerena, a troškovi održavanja niski zahvaljujući jednostavnoj mehanici.

Pre odluke vredi proveriti dostupnost ovlašćenog servisa i rezervnih delova u vašem okruženju, kao i aktuelne akcijske cene koje pratimo u pregledu cena novih motora. Savete o opremi, dozvoli i kupovini prvog jačeg motocikla možete pronaći u sekciji moto saveti.