Harley-Davidson Low Rider ST

Bager verzija Low Ridera sa fiksnom maskom i tvrdim bocnim kuferima. Spaja sportski karakter sa mogucnoscu duzih putovanja.

Motor i karakter

U srcu Low Rider ST modela nalazi se Milwaukee-Eight 117 agregat, vazdušno i uljno hlađeni V-twin od 1923 ccm. Reč je o jednom od najjačih serijskih motora iz Softail porodice, sa oko 103 konjske snage, ali prava priča nije u maksimalnoj snazi već u obrtnom momentu koji stiže gotovo od ralenta. Taj dugi, gusti nalet sile daje modelu prepoznatljiv karakter: lagodno krstarenje u višim stepenima prenosa bez potrebe za čestim menjanjem, uz dubok i prepoznatljiv zvuk koji je deo celog doživljaja.

Za razliku od klasičnih kruzera koji izmamljuju miran tempo, ST verzija ima sportskiju notu. Fabrički montirane stepenice nešto su pomerene unazad u odnosu na tipičnu Harley postavku, pa je položaj tela aktivniji i spremniji za dinamičniju vožnju, a ne samo za opušteno defilovanje bulevarom.

Vožnja i udobnost

Fiksna maska (tzv. frame-mounted fairing poznata kao Batwing) velika je prednost na dužim relacijama. Ona skida pritisak vetra sa torza i šlema, što putovanje autoputem čini znatno manje zamornim nego na golom kruzeru. Uz to idu tvrdi bočni kuferi dovoljne zapremine za vikend-putovanje ili duži odmor udvoje, sa bravom i čvrstim poklopcima koji trpe vremenske uslove.

Masa modela nije mala, kreće se oko 320 kilograma spremnog za vožnju, što se oseti pri manevrisanju u mestu i parkiranju. U pokretu, međutim, težina se dobro raspoređuje i motocikl deluje stabilno i sigurno na otvorenom putu. Vešanje je čvršće podešeno nego kod mekših Harley modela, pa prednjači preciznost nad plišanom udobnošću. Za one koji žele da uporede osećaj iza volana sa konkurencijom, korisni su naši moto testovi gde poredimo ponašanje sličnih bagera na dužim deonicama.

Oprema i elektronika

Low Rider ST dolazi sa osnovnim setom moderne elektronike koji danas očekujemo u ovoj klasi i cenovnom rangu. Tu su obavezni ABS i kontrola proklizavanja, LED rasveta i instrumentni blok koji objedinjuje najvažnije informacije. Oprema je, međutim, namerno svedena: Harley je ovaj model zadržao sirovijim i fokusiranim na vozački doživljaj, bez obilja režima vožnje i velikih ekrana koje nude neki rivali.

• Prednosti: snažan i karakterno bogat motor, odlična zaštita od vetra, upotrebljivi tvrdi kuferi, prepoznatljiv dizajn.
• Ograničenja: velika masa, čvršća udobnost vešanja, skromna putnička oprema u odnosu na cenu, veći apetit za gorivom.

Za koga je

Ovaj model cilja na vozača koji želi Harley identitet i zvuk, ali mu golemi dreser za daljinska putovanja deluje preveliko i prekonzervativno. Low Rider ST je kompromis za nekoga ko vikendom voli brža krstarenja i povremene duže ture udvoje, a svakodnevno traži motocikl sa stavom. Nije prvi izbor za potpune početnike zbog mase i snage, ali iskusnijem vozaču nudi upravo onu kombinaciju mišića i putničke upotrebljivosti koju mnogi traže. Ako razmišljate o prelasku na jači motocikl, u rubrici moto saveti pišemo o kupovini i pravoj opremi za duža putovanja.

Mesto u klasi i troškovi

U kategoriji sportskih bagera Low Rider ST se nadmeće sa modelima poput Indian Challenger i Chief Dark Horse linije, kao i sa evropskim i japanskim bagerima slične namene. Harley se izdvaja karakterom i zajednicom oko brenda, dok konkurencija često nudi bogatiju elektroniku za slične pare. Orijentaciona cena kreće se od oko 23000 EUR, čime model ulazi u premijum segment gde kupac plaća i ime i doživljaj, ne samo tehniku.

Troškove treba realno sagledati: potrošnja je u skladu sa zapreminom i masom, servisni intervali i originalni delovi nisu najjeftiniji, a dodatna oprema brzo diže ukupan račun. S druge strane, Harley modeli tradicionalno dobro drže vrednost na polovnom tržištu. Aktuelne cene novih primeraka i varijanti pratimo u sekciji cene novih motora, a ako birate između više bagera, pogledajte i naše rang-liste u rubrici najbolji motocikli.