Harley-Davidson Sportster S

Najsportskiji clan Sportster porodice sa snaznim Revolution Max 1250T motorom i agresivnom linijom. Kratak medjuosovinski razmak daje okretnost u krivinama.

Motor i karakter

Srce Sportstera S je tečno hlađeni Revolution Max 1250T, dvocilindrični agregat zapremine 1252 ccm koji isporučuje oko 123 KS. To je potpuni raskid sa vazdušno hlađenim V-twin motorima po kojima je Sportster porodica bila prepoznatljiva decenijama. Novi motor je kompaktniji, čistiji i mnogo spremniji da se vrti u visoke obrtaje, a svoj maksimalni obrtni moment nudi relativno rano, pa model deluje elastično i u gradu i na otvorenom putu. Verzija oznake 1250T podešena je tako da naglasi srednji opseg obrtaja, što odgovara cruiser nameni gde se ceni ravnomerno povlačenje, a ne isključivo vrhunska snaga.

Zvučno i vizuelno, Sportster S zadržava harlijevski karakter, ali uz modernu notu. Dupli izduv postavljen visoko sa desne strane deo je identiteta modela, a gusta linija rezervoara i masivna prednja guma daju mu gotovo mišićav, bobber izgled. To je motocikl koji privlači pažnju i kada stoji.

Vožnja i udobnost

Kratak međuosovinski razmak i okvir u kom motor nosi ulogu nosećeg elementa daju Sportsteru S neočekivanu okretnost za cruiser. U gradskoj gužvi i na krivudavim deonicama deluje lakše i spremnije od klasičnih teških krstaša. Pozicija vozača je sportski uspravna, sa stopalima pomerenim napred, što na kraćim i srednjim relacijama radi dobro.

Ograničenja se javljaju na dužim putovanjima. Hod zadnjeg amortizera je kratak, pa su neravnine i oštri spojevi na asfaltu osetni. Sedište je nisko i blisko motoru, a prostor za suvozača je skroman, pa Sportster S treba posmatrati prvenstveno kao jednosed za uživanje, a ne kao turer za dvoje sa prtljagom. Ko traži udobnost na velikim kilometražama, verovatno gleda u pogrešnoj klasi.

Oprema i elektronika

Po opremi, Sportster S je najmoderniji član porodice. Okrugli TFT ekran objedinjuje sve informacije i podržava povezivanje telefona, a elektronski paket je bogat za ovu klasu:

• vozni režimi (uključujući prilagodljivi) koji menjaju odziv gasa i nivo intervencije elektronike
• kontrola proklizavanja i kontrola pri kočenju u krivini
• ABS osetljiv na nagib motocikla
• LED rasveta i kompaktan, čist raspored komandi

Ovakav nivo asistencija donedavno nije bio uobičajen kod Harley-Davidsona i jasno pokazuje nameru da se model približi kupcima koji od savremenog motocikla očekuju sigurnosnu mrežu. Više o tome kako birati opremu i prvi motocikl ima u rubrici moto saveti.

Za koga je

Sportster S cilja na vozača koji želi harlijevski imidž i zvuk, ali bez kompromisa koje nose stariji, teži modeli. Odgovara onome ko vozi pretežno solo, na kraćim i srednjim relacijama, i ko ceni izražen vizuelni identitet. To nije izbor za porodična putovanja niti za one kojima je prioritet maksimalna udobnost na dugim deonicama. Zbog dobre snage i okretnosti, model je zanimljiv i vozačima koji dolaze iz sveta nakeda i traže nešto karakternije, pod uslovom da prihvate cruiser ergonomiju. Ko tek bira kategoriju, korisno je uporediti ga sa drugim favoritima u pregledima na stranici najbolji motocikli.

Mesto u klasi i konkurencija

U segmentu modernih sport cruisera Sportster S se meri sa modelima poput Ducati Diavela, Triumph Rocket 3 u višoj klasi i Indian Scouta kao direktnog američkog rivala. Harley ovde nudi prepoznatljiv brend, snažan i savremen motor i agresivan dizajn po ceni koja je, za ono što pruža, konkurentna. Protiv njega govore ograničena udobnost zadnjeg vešanja i skroman domet na dužim putovanjima, ali u kontekstu namene reč je o svesnim ustupcima, a ne o propustima. Utiske sa puta i poređenja sa rivalima objavljujemo u rubrici moto testovi.

Kupovina i troškovi

Cena Sportstera S kreće se okvirno od 16.500 EUR, čime se pozicionira u premijum deo ponude, ali i dalje ispod većih harlijevskih krstaša. Na ukupan trošak utiču gume (prednja je specifične dimenzije), održavanje tečno hlađenog motora i dodatna oprema koju mnogi kupci dodaju radi personalizacije. Vrednost se dobro drži zahvaljujući jakom brendu i ograničenijoj ponudi na tržištu polovnih. Aktuelne cene novih modela i verzija pratite na stranici cene novih motora. Sportster S je logičan izbor za kupca koji želi karakter i pažnju koju motocikl izaziva, uz svest o tome gde su granice njegove praktičnosti.