Harley-Davidson Street Glide

Prepoznatljiv bager sa batwing maskom montiranom na ram i novim 117 motorom sa promenljivim ventilskim vremenom. Redizajniran 2024 sa modernom elektronikom i displejom.

Motor i karakter

Srce ovog bagera čini veliki vazdušno-uljno hlađeni dvocilindraš zapremine blizu dva litra, postavljen u klasičnu V konfiguraciju. Taj motor nije pravljen za trku brojki, nego za obilje obrtnog momenta na niskim i srednjim režimima, tako da najveći deo snage dobijate rano i bez cimanja. Promenljivo ventilsko vreme na novijoj generaciji smiruje rad u gradu i daje čistiji odziv, ali osnovni karakter ostaje isti: dubok, lenj, prepoznatljiv ritam koji je Harley godinama gradio kao svoj potpis.

Oko 107 konja zvuči skromno naspram evropskih turera, međutim Street Glide se ne poredi po listi sa papira. Masa je velika, pa motocikl deluje najbolje kada se kreće mirno i odmereno, u svom tempu. Ko traži nervozan, visokoobrtni agregat tražiće na pogrešnom mestu, jer je ovde sve podređeno dugim relacijama i osećaju težine ispod sedišta.

Udobnost i ponašanje na putu

Batwing maska montirana na ram je ključna razlika u odnosu na modele kod kojih vetrobran putuje sa upravljačem. Takvo rešenje smiruje ponašanje prednjeg dela pri višim brzinama i daje stabilan osećaj na otvorenom putu, uz solidnu zaštitu od vetra za grudi i ruke. Sedište je nisko i prostrano, položaj tela uspravan i opušten, a stepenice su postavljene tako da odgovaraju dugim satima u sedlu.

Masa se oseti u mestu i pri manevrisanju na parkingu, što je realnost svakog bagera ove veličine. Jednom kada se kotrlja, motocikl deluje sabrano i predvidivo, a vešanje je podešeno više ka komforu nego ka oštrini. Za suvozača postoji pristojan prostor, mada puna turistička udobnost dolazi tek uz dodatni naslon i veće kofere iz kataloga opreme.

Oprema i elektronika

Redizajn iz 2024. doneo je najveći korak unapred upravo na polju opreme. Centralno mesto zauzima veliki displej osetljiv na dodir, koji objedinjuje navigaciju, multimediju i podatke o vožnji, uz podršku za povezivanje telefona. Audio sistem integrisan u masku deo je identiteta modela, a kvalitet zvuka je primetno bolji nego ranije.

Od elektronskih pomagala tu su režimi vožnje, kontrola proklizavanja i ABS povezan sa inercijalnom jedinicom, što je nivo bezbednosne opreme koji se danas očekuje u ovom rangu. Kvalitet izrade, hromirani detalji i boje spadaju u jače strane modela. Ko tek bira opremu i dodatke naći će korisne smernice u rubrici moto saveti, jer katalog pribora za ovaj motocikl nije mali.

Za koga je i mesto u klasi

Street Glide se obraća vozaču koji ceni stil, zvuk i prepoznatljivost branda jednako koliko i same performanse. To je motocikl za duge, opuštene relacije, vikend ture i vožnju u kojoj je važan doživljaj, a ne vreme na satu. Nije prvi izbor za početnika zbog mase i cene, ali iskusnijem vozaču nudi komfor i prisustvo kakvo malo koji turer ima.

U svojoj klasi konkuriše velikim turerima drugih proizvođača, ali retko ko nudi istu kombinaciju karaktera i nasleđa. Glavne prednosti i kompromise jasnije ćete sagledati kroz moto testove, a gde se uklapa među favoritima pokazuju i naše rang-liste motocikala.

• Prednosti: prepoznatljiv karakter motora, stabilnost na putu zahvaljujući fiksnoj maski, bogata serijska oprema i audio sistem.
• Ograničenja: velika masa pri manevrisanju, skromna snaga naspram cene, visok ulazni budžet.

Kupovina i troškovi

Cena novog primerka kreće se orijentaciono od oko 28.000 EUR, a lako raste sa dodatnom opremom, bojama i paketima zaštite. Tome treba dodati potrošnju koja kod ovako velikog motora nije mala, kao i redovno održavanje u ovlašćenoj mreži. Osiguranje i registracija za motocikl ove kubikaže takođe spadaju u višu kategoriju troškova, pa ukupan godišnji budžet treba realno isplanirati pre kupovine.

Zadržavanje vrednosti je tradicionalno jača strana ovog branda, što donekle ublažava početno ulaganje. Ko poredi aktuelne iznose po modelima i verzijama naći će ih na stranici cene novih motora. Street Glide ostaje kupovina vođena emocijom i stilom života više nego hladnim računom, i upravo tu leži njegova najveća snaga.