Husqvarna Svartpilen 125

Lagani A1 scrambler na bazi KTM Duke 125 platforme, namenjen gradskoj vožnji i početnicima. Karakteriše ga minimalistički dizajn i uspravan položaj.

Motor i karakter

Svartpilen 125 deli tehničku osnovu sa KTM-ovim Duke 125 modelom, što znači jednocilindrični motor zapremine 125 kubika i snagu oko 15 konjskih snaga, taman na gornjoj granici koju A1 dozvola dopušta. Reč je o modernom, tečno hlađenom agregatu sa ubrizgavanjem goriva, koji voli obrtaje i najbolje radi u srednjem i gornjem delu opsega. Na gradskim brzinama deluje živahno i spremno, dok na otvorenom putu prirodno naiđe na granicu klase, pa duže deonice autoputem nisu njegova namena. Husqvarna je motoru dala nešto mekši karakter nego gola KTM verzija, ali temperament ostaje prepoznatljiv.

Potrošnja je niska i kreće se oko tri litra na sto kilometara u mešovitoj vožnji, što uz mali rezervoar daje solidan domet za svakodnevne potrebe. Za početnika koji ulazi u svet motora preko A1 kategorije, ovaj nivo snage je dovoljan da bude zabavan, a opet dovoljno pitom da ne kažnjava neiskustvo.

Vožnja i udobnost u gradu

Uspravan položaj, široka upravljačka poluga i mala masa čine Svartpilen 125 lakim za snalaženje u saobraćaju. Motocikl je okretan, lako se provlači kroz gužvu i parkira, a niska visina sedišta pogoduje vozačima nižeg rasta i onima koji tek grade samopouzdanje. Scrambler geometrija donosi dovoljno komforan položaj tela za svakodnevne relacije po gradu i prigradskim putevima.

Ograničenja se osete na lošijem asfaltu i na du9im putovanjima: sedište je čvrsto i pre svega orijentisano na kraće vožnje, a vetrobrana praktično nema, pa izloženost vetru raste sa brzinom. Ovo je motocikl koncipiran za svakodnevnu upotrebu na kratkim do srednjim relacijama, a ne za turing ambicije.

Oprema i elektronika

Za klasu lakih A1 modela, Svartpilen 125 nudi pristojan paket opreme. Standardno dolazi sa:

• okruglim LED svetlom i potpunom LED signalizacijom
• digitalnim instrumentima sa jasnim prikazom
• ABS sistemom kao obaveznom sigurnosnom osnovom
• obrnuto postavljenim prednjim viljuškama koje deluju kvalitetnije nego kod većine rivala

Pojedine godišnje verzije donose i povezivanje telefona preko aplikacije i dodatne prikaze na ekranu. Kvalitet izrade i komponenti je iznad proseka klase, što je i očekivano s obzirom na premijum pozicioniranje marke. Sve to doprinosi osećaju da nije reč o jeftinom početničkom motoru, već o ozbiljno dizajniranom proizvodu.

Za koga je

Svartpilen 125 cilja na mlađe vozače sa A1 dozvolom, studente i gradske komjutere koji žele motocikl sa jakim vizuelnim identitetom. To je model koji se bira koliko zbog funkcije, toliko i zbog stila, jer skandinavski minimalizam i scrambler linija privlače one kojima generički izgled nije dovoljan. Dobar je izbor i za starije vozače koji traže lak drugi motocikl za grad. Ko planira česte izlaske na otvoreni put ili vožnju u dvoje na duže staze, brzo će osetiti granice ove zapremine. Više o izboru prvog modela i polaganju kategorije ima u sekciji moto saveti, a poređenje sa rivalima u rang-listama najboljih motocikala.

Mesto u klasi i konkurencija

U segmentu lakih A1 modela Svartpilen 125 igra na kartu dizajna i kvaliteta, a ne na najnižu cenu. Direktni rivali su KTM Duke 125, sa kojim deli platformu ali ima agresivniji naked izgled, zatim Yamaha MT-125 i Honda CB125R, koje nude zrele pakete po sličnoj ceni. U odnosu na njih, Husqvarna se izdvaja upravo prepoznatljivim, skromno obojenim scrambler pristupom koji nema niko drugi u ovoj zapremini.

Kupovina i troškovi

Nove cene kreću se okvirno od oko 5.000 evra, što Svartpilen 125 svrstava među skuplje opcije u klasi, i tu se plaća ime marke i dizajn koliko i tehnika. Troškovi održavanja su niski zahvaljujući maloj potrošnji, pristupačnim gumama i jednostavnom jednocilindričnom motoru, mada servisna mreža Husqvarne nije gusta kao kod masovnijih marki, pa to vredi proveriti pre kupovine. Na polovnom tržištu modeli drže vrednost solidno jer su traženi. Aktuelne cenovnike pratite na stranici cene novih motora, a utiske iz vožnje u moto testovima.