Kawasaki Versys-X 300

Mali avanturistički turer sa dvocilindričnim motorom od 296 ccm pogodan za A2. Lak i ekonomičan za duže ture i lošije puteve.

Motor i karakter

Versys-X 300 deli paralelni dvocilindrični motor sa Ninja 300 i Z300 modelima, ali je ovde prilagođen potpuno drugačijoj nameni. Umesto da juri ka vrhu obrtaja kao sportska verzija, ovaj motor je dobio mapiranje i prenosni odnos koji guraju upotrebljivu snagu u srednji deo opsega. Rezultat je agregat koji lepo odgovara na ravnom putu, bez nerviranja u gradskoj vožnji i bez potrebe da ga stalno držite visoko da bi reagovao.

Karakter motora je miran i predvidiv, što je glavni razlog zašto model odlično leži početnicima i vozačima sa A2 dozvolom. Nema naglih skokova snage ni iznenađenja pri otvaranju gasa. Mana te pitomosti dolazi do izražaja na otvorenom putu i auto-putu: pri bržim kolonama i preticanjima oseti se da je reč o malom motoru, pa za dugačke deonice visokom brzinom traži strpljenje i dobro iskorišćen menjač.

Vožnja i udobnost

Uspravan položaj, široki upravljač i udobno sedište čine ovaj model prijatnim za duže ture, a upravo tu leži njegova glavna vrednost. Vetrobran se može podesiti po visini, pa zaštita od vetra na krstarećim brzinama radi solidan posao za klasu. Ovešenje je podešeno više ka komforu nego ka oštroj kontroli, pa model dobro upija neravnine, makadam i ulice lošijeg kvaliteta, što je na Balkanu svakodnevna realnost.

Mala masa i uska konstrukcija olakšavaju manevrisanje u saobraćaju i na parkingu, a nizak prag ulaska znači da se vozač brzo navikne. Treba biti realan oko toga šta je ovaj motor: pogon na 19-inčnom prednjem točku i blok gume daju samopouzdanje na utabanim šumskim i poljskim putevima, ali ovo nije enduro za teži teren. Najbolji je kao svestran putnik koji se ne plaši sporadičnog odvajanja od asfalta.

Oprema i elektronika

Oprema je namenski skromna i orijentisana na pouzdanost, bez skupih sistema koji podižu cenu. U standardu dolaze ABS i dvostruki fenjeri, a ovisno o verziji nude se zaštita ruku, pomoćni farovi, metalni nosači kofera i centralni oslonac, što od modela pravi ozbiljnog kandidata za opremanje bez velikih ulaganja. Instrumentna tabla kombinuje analogni obrtomer sa digitalnim displejom i daje sve osnovne informacije.

Ono što nedostaje su savremene pomoći na koje su navikli vozači skupljih avantura: nema kontrole proklizavanja, nema vozačkih režima ni konektovane table. Za ovu cenu i klasu to je očekivano, a jednostavnost ima i prednost, manje elektronike znači manje potencijalnih kvarova i lakše održavanje. Više o izboru dodatne opreme i prvoj kupovini ima u moto savetima.

Za koga je i mesto u klasi

Versys-X 300 je logičan izbor za nekoliko profila vozača:

• vozače sa A2 dozvolom koji žele putnički motor sa kojim mogu i na duže ture
• one koji traže lak i ekonomičan motor za svakodnevnu vožnju uz povremeni izlet van asfalta
• niže vozače i početnike kojima veliki avanturisti deluju zastrašujuće po masi i visini
• putnike kojima su bitni niski troškovi goriva i održavanja

U klasi malih avantura najdirektniji rival mu je Honda CB500X, koja nudi više snage i mišićaviji motor, ali je teža i skuplja. Suzuki V-Strom 250 i BMW G 310 GS su takođe u igri, pri čemu Kawasaki ima aduta u dvocilindričnom motoru koji radi kulturnije od jednocilindraša. Poređenja po snazi, masi i ceni u ovom segmentu detaljnije su obrađena u našim rang-listama.

Kupovina i troškovi

Cena novog modela kreće se orijentaciono od oko 6300 EUR, mada finalni iznos zavisi od pakovanja opreme i aktuelnih promocija, a verzije sa koferima i zaštitom osetno su skuplje. Na tržištu polovnih primeraka model drži vrednost pristojno jer ga kupci prepoznaju kao pouzdanog radnika. Potrošnja je niska, servisni intervali razumni, a jednostavan motor znači predvidive račune u servisu.

Pri kupovini polovnog primerka vredi obratiti pažnju na stanje lanca, kočionih pločica i tragova padova, s obzirom na to da deo ovih motora provede život i na makadamu. Ko traži motor koji ne pravi probleme, troši malo i spreman je na dugu turu, teško da može pogrešiti sa ovim modelom. Aktuelne cene novih primeraka proverite na stranici cene novih motora.