Moto Guzzi V85 TT

Lagani putnicki enduro (adventure) sa karakteristicnim poprečnim V2 od 853 ccm i prepoznatljivim retro dizajnom. Dobar odnos udobnosti, dometa i terenskih sposobnosti za asfalt i makadam.

Motor i karakter

Srce V85 TT je vazdušno hlađeni poprečni V2 od 853 kubika, motor koji definiše celu ličnost ovog modela. Uzdužno postavljena radilica i karakteristični cilindri koji vire sa strana nisu samo estetski detalj, oni daju specifičan osećaj u vožnji i prepoznatljiv zvuk. Sa oko 80 konjskih snaga, V85 TT ne spada u najjače adventure modele svoje zapremine, ali to i nije njegova namera. Naglasak je na obrtnom momentu u nižim i srednjim obrtajima, pa isporuka snage deluje mekano i upotrebljivo, bez potrebe da se motor stalno drži u visokim obrtajima.

Ovaj karakter čini ga opuštenim saputnikom na dugim relacijama i prijatnim u svakodnevnoj upotrebi. Guzzijev agregat ima dušu kakvu moderni četvorocilindrični motori često nemaju, a kompromis je nešto manja apsolutna snaga u odnosu na konkurenciju.

Vožnja i udobnost

V85 TT je pre svega asfaltni putnik sa sposobnošću za lakši makadam. Relativno niska masa za klasu, uspravan položaj i široko upravljač čine ga pristupačnim i manje zastrašujućim od krupnih litarskih avantura. Udoban sedište, dobra zaštita od vetra sa serijskim vetrobranom i prostran raspored za noge omogućavaju duge etape bez velikog zamora.

Točkovi od 19 cola napred i 17 pozadi predstavljaju razuman kompromis: dovoljno sposobni na zemljanim putevima i šoderu, a i dalje stabilni i precizni na asfaltu. Domet rezervoara je solidan, što ovaj model čini ozbiljnim kandidatom za putovanja i turing vikende. Očekujte komforno krstarenje, a ne sportsku oštrinu, i tu V85 TT ispunjava obećanje.

Oprema i elektronika

Savremeni V85 TT dolazi sa pristojnim elektronskim paketom koji pokriva većinu onoga što se očekuje u klasi:

• više vozačkih režima prilagođenih asfaltu, kiši i terenu;
• kontrola proklizavanja koja se može podesiti ili isključiti za makadam;
• ABS, na novijim verzijama i u zavojima;
• TFT ekran u boji sa povezivanjem telefona na bolje opremljenim izvedbama;
• LED svetla i tempomat na pojedinim verzijama.

Oprema je dovoljna za udobna putovanja, ali ne spada u najbogatije u klasi. Ko traži maksimum elektronskih pomagala naći će konkurente sa dužim spiskom, dok će većina korisnika Guzzijev paket oceniti kao sasvim zaokružen. Više o tome šta zaista treba na putničkom motoru pišemo u delu moto saveti.

Za koga je

V85 TT je model za one koji žele adventure motocikl sa karakterom i stilom, a ne nužno sa najvećim mogućim performansama. Odgovara vozaču koji ceni retro estetiku, prepoznatljiv italijanski šarm i udobnost na dugim relacijama, uz povremene izlete na makadam. Prijatan je i za one koji prelaze sa manjih motora ka ozbiljnijem putniku, jer ne deluje preteško ni previše zahtevno.

Manje je idealan za one koji planiraju teže terenske avanture ili traže čistu brzinu i oštre performanse. To je motocikl za uživanje u putu, a ne za jurnjavu ili zahtevni oF road. Rangiranje sličnih modela možete videti među najboljim motociklima u kategoriji.

Mesto u klasi i konkurencija

U srednjoj adventure klasi V85 TT se bori protiv imena kao što su BMW F 850 GS, Yamaha Ténéré 700, Honda Transalp i Triumph Tiger 900. U odnosu na te rivale, Guzzi se izdvaja jedinstvenim poprečnim V2 motorom i naglašenim retro dizajnom, dok u sirovoj snazi i nekim elektronskim detaljima zaostaje za najjačim predstavnicima. Njegov adut je identitet: niko drugi ne nudi baš ovakav sklop karaktera, zvuka i izgleda.

Ko bira po tabelama snage verovatno će pogledati na drugu stranu, ali ko traži motocikl sa dušom i prepoznatljivošću teško će naći alternativu. Detaljnije poređenje u uslovima naših puteva donose moto testovi.

Kupovina i troškovi

Nove izvedbe V85 TT orijentaciono kreću od oko 13000 EUR, pri čemu bolje opremljene i specijalne verzije idu osetno više. To ga pozicionira u gornji srednji sloj klase, u rangu ili nešto ispod premijum konkurenata. Guzzijev motor je mehanički relativno jednostavan i poznat po izdržljivosti, što redovno održavanje čini predvidivim.

Na polovnom tržištu primerci drže vrednost pristojno, posebno očuvani i servisirani, pa se isplati obratiti pažnju na istoriju održavanja. Aktuelne cenovnike pratite na stranici cene novih motora. V85 TT je razumna investicija za onoga ko želi dugoročnog, karakternog saputnika, a ne samo broj iz kataloga.