Suzuki DR-Z4SM

Supermoto verzija DR-Z4 sa 17-inčnim točkovima i cestovnim gumama. Zabavna i okretna za grad i vijuge.

Motor i karakter

Srce DR-Z4SM je jednocilindrični motor zapremine blizu 400 ccm, tečno hlađen i opremljen savremenim ubrizgavanjem. Snaga od oko 38 KS ne deluje impresivno na papiru, ali je priča o supermoto modelu uvek priča o težini i karakteru, a ne o apsolutnim brojkama. Ovaj jednocilindraš gradi obrtni moment nisko i daje osećaj neposrednosti koji višecilindrični motori teško dostižu. Odziv je direktan, a zvuk i vibracije podsećaju da je ispod sedišta klasičan singl, ne glatki, bezlični agregat.

Suzuki je kod ove generacije uložio u elektronske pomoćne sisteme kojih kod starih DR-Z modela nije bilo, pa motor radi kultivisanije i lakše se kontroliše u gradskim uslovima. Fabrički limit od 38 KS znači i da model ulazi u kategoriju dostupnu vozačima sa A2 dozvolom, što mu širi publiku. Za one koji žele više podataka o dozvolama i uslovima, korisna je i rubrika moto-saveti.

Vožnja i udobnost

Prelazak sa 21-inčnog prednjeg točka enduro verzije na 17-inčne točkove sa cestovnim gumama potpuno menja karakter motocikla. DR-Z4SM postaje okretan i stabilan na asfaltu, sa osećajem lakoće koji dolazi iz male mase i uske konstrukcije. Visina sedišta je i dalje tipično supermoto, dakle visoka, pa niži vozači treba da to imaju u vidu pre kupovine. Položaj za upravljačem je uspravan i prirodan, što pogoduje gradskoj vožnji i kraćim izletima.

Vešanje je dugačkog hoda, nasleđeno iz enduro osnove, pa model lako guta neravnine, ispupčenja i oštećen asfalt koji ima većina domaćih gradova. To je prednost u svakodnevnoj upotrebi, ali znači i da karoserija nije skrojena za duge autoputske etape. Udobnost na otvorenom putu ograničava i odsustvo vetrobrana i relativno tvrdo sedište prilagođeno aktivnoj vožnji, ne krstarenju.

Oprema i elektronika

Nova generacija DR-Z4 platforme donosi opremu koja je ranije bila rezervisana za skuplje modele. Na raspolaganju su:

• kontrola proklizavanja sa više režima i mogućnošću isključenja
• izbor mapa motora preko vozačkih režima
• ABS koji se na supermoto verziji može prilagoditi zahtevnijoj vožnji
• potpuno digitalni LCD instrument sa pregledom osnovnih podataka
• LED svetlosna tehnika napred i pozadi

Ovakav paket elektronike je za jednocilindrični supermoto model ozbiljan korak napred i direktno utiče na sigurnost u promenljivim uslovima na putu. Ipak, treba biti realan: ovo je motocikl čija je filozofija jednostavnost, pa nema naprednih stavki poput inercijalne merne jedinice ili tempomata koje nalazimo na većim turing mašinama.

Za koga je

DR-Z4SM cilja na vozača koji želi zabavan, lak i svestran motocikl za grad i okolne vijugave puteve, bez pretenzija ka velikim kilometražama ili visokim brzinama. Idealan je kao jedini motocikl za nekoga ko najviše vozi po gradu, ali uživa i u vikend izletu lokalnim serpentinama. Zbog ograničene snage pogodan je i vozačima sa A2 dozvolom, kao i iskusnijima koji svesno biraju lakšu i razigraniju mašinu umesto teške litraže. Rang-liste sličnih modela mogu pomoći u poređenju, pa je vredno pogledati najbolji motocikli.

Nije pravi izbor za one kojima je prioritet autoputsko krstarenje, prevoz suvozača na duže relacije ili prtljag za višednevna putovanja. Za takve potrebe postoje adventure i turing modeli drugačije namene.

Mesto u klasi i konkurencija

Supermoto segment srednje kubikaže je uži nego što je nekad bio, pa DR-Z4SM ulazi na tržište sa jasnom pozicijom. Glavni rivali dolaze iz redova KTM-a i Husqvarne, koji nude slične koncepte, često sa nešto više snage ali i višom cenom i zahtevnijim održavanjem. Suzukijeva prednost je reputacija pouzdanosti i mreža servisa, što kod jednocilindričnih modela nije sporedna stavka. Poređenja karaktera ovakvih motocikala redovno obrađuje i rubrika moto-testovi.

Kupovina i troškovi

Orijentaciona polazna cena kreće se oko 8.500 EUR, što DR-Z4SM svrstava u pristupačniji deo ponude novih motocikala ove namene. Jednocilindrična konstrukcija po pravilu znači niže troškove održavanja i manju potrošnju goriva u odnosu na višecilindrične modele, a jednostavnost mehanike olakšava servisiranje. Guma i lanac su potrošni delovi na koje kod supermoto vožnje treba računati češće. Aktuelne cene novih modela pratite na stranici cene novih motora. Ukupno gledano, DR-Z4SM nudi dosta zabave i upotrebljivosti po razumnoj ceni, uz ograničenja koja proizlaze iz same prirode lakog gradskog supermoto motocikla.