Triumph Speed Twin 1200

Sportskiji retro roadster sa dvocilindrasem od 1200 ccm i oko 100 KS. Spaja klasican izgled sa dinamikom modernog naked motora.

Motor i karakter

Srce Speed Twina 1200 je paralelni dvocilindraš zapremine 1200 ccm, podešen tako da naglasak stavi na srednji deo obrtaja. Oko 103 KS zvuči skromno na papiru naspram modernih naked mašina, ali bitnije je kako se ta snaga isporučuje: gusto, elastično i dostupno već od niskih obrtaja. Zahvaljujući obrtnom momentu koji stiže rano, motor ne traži stalno vrtenje do crvene zone da bi delovao živahno. Triumph je zvuk i karakter dvocilindraša zadržao prepoznatljivim, a euro norme nisu ugušile taj tipičan britanski ton.

Za razliku od čisto retro modela iz iste porodice, ovde je akcenat na dinamici. Speed Twin 1200 je zamišljen kao roadster koji izgleda klasično, ali se ponaša kao savremen motocikl, bez nostalgičnih kompromisa u performansama ili pouzdanosti.

Vožnja i udobnost

Pozicija vozača je uspravna i prirodna, sa stopalkama koje nisu previše pozadi, pa model ostaje upotrebljiv i za duže relacije, a ne samo za nedeljni krug gradom. Nizak položaj sedišta čini ga pristupačnim i vozačima nižeg rasta, što kod motocikala ove kubikaže nije uvek slučaj. Masa je dobro raspoređena, pa deluje lakše nego što brojke sugerišu kada se manevriše pri malim brzinama.

Ovešenje je podešeno čvršće nego kod opuštenih krstaša, bliže sportskom osećaju, što odgovara karakteru modela. Na lošijem asfaltu to znači da se neravnine osete jasnije, dok na kvalitetnoj podlozi i vijugavim putevima upravo ta čvrstina daje sigurnost i preciznost. Kočnice su snažne i lako dozirljive, sa sistemom protiv blokiranja točka u standardnoj opremi.

Oprema i elektronika

Speed Twin 1200 spaja klasičan izgled sa savremenim elektronskim slojem. Na raspolaganju su obično nekoliko režima vožnje koji menjaju odziv gasa, kontrola proklizavanja koja se može isključiti, kao i instrumenti koji kombinuju analognu estetiku sa digitalnim ekranom za dodatne informacije. Takav pristup znači da motor zadržava redak izgled, a vozač dobija mrežu pomoći koja diskretno radi u pozadini.

• Više režima vožnje sa promenjenim odzivom motora
• Kontrola proklizavanja sa mogućnošću isključenja
• LED svetla i moderna rasveta uz klasičan okrugli far
• Kvalitetni materijali, metalni detalji i pažljiva obrada

Lista dodatne opreme je bogata, pa se model lako personalizuje, od zaštitnih elemenata do estetskih detalja. Više o tome šta je zaista potrebno pročitajte u vodiču kroz opremu i savete.

Za koga je

Ovaj model cilja na vozača koji želi klasičan, prepoznatljiv izgled, ali bez odricanja od savremenih performansi i svakodnevne upotrebljivosti. Odgovara iskusnijim vozačima koji su možda imali sportski ili naked motocikl, a sada traže nešto sa više karaktera i stila, bez prelaska u čisto opušten, spor retro svet. Zbog pristupačne visine sedišta i predvidivog ponašanja, lakše se prihvata nego agresivnije mašine slične snage.

Nije idealan izbor za one koji primarno traže putnički motocikl za velike kilometraže sa prtljagom, niti za potpune početnike kojima bi kubikaža i masa bili previše. To je motocikl za uživanje, gradsku svakodnevicu i vikend ture.

Mesto u klasi i konkurencija

U segmentu modernih retro roadstera Speed Twin 1200 se pozicionira kao jedna od sportskije podešenih opcija. Konkurenti iz iste klase nude sličan spoj stila i upotrebljivosti, ali Triumph se izdvaja prepoznatljivim dvocilindrašem i doslednim dizajnerskim jezikom. U odnosu na manji Speed Twin 900, veća verzija donosi osetno više snage i prestiža, uz višu cenu. Kako se slaže sa rivalima, pogledajte u našim testovima i rang-listama najboljih modela.

Kupovina i troškovi

Orijentaciona cena novog primerka kreće se okvirno od 13000 EUR, u zavisnosti od tržišta, verzije i izabrane dodatne opreme. To ga svrstava u viši cenovni razred retro roadstera, gde se plaća i brend i kvalitet izrade. Troškovi održavanja su u očekivanim okvirima za motocikl ove klase, uz servisne intervale koji ne iznenađuju. Potrošnja goriva je umerena za kubikažu, pa svakodnevna upotreba ne opterećuje previše budžet.

Na polovnom tržištu modeli iz ove porodice drže vrednost pristojno, posebno dobro održavani primerci sa dokumentovanom istorijom. Za aktuelne procene i poređenje cena pogledajte našu stranicu sa cenama motocikala.