Yamaha MT-09

Troцilindrični CP3 hiper-naked sa snažnim obrtnim momentom i modernom elektronikom. Nudi agresivan karakter uz relativno malu masu.

Motor i karakter

Srce MT-09 je redni trocilindrični CP3 motor od 890 kubika, isti koji pokreće i Tracer 9 i XSR900. Taj trocilindraš je ključ celog iskustva: ima nizak prag na kojem počinje da gura, širok plato obrtnog momenta i karakterističan zvuk koji nijedan četvorocilindraš ne može da ponovi. Sa 117 konjskih snaga MT-09 nije rekorder po broju, ali odnos snage i mase (motocikl je lagan za svoju klasu) daje osećaj da ima mnogo više. Isporuka je linearna u nižim i srednjim obrtajima, a pri vrhu postaje izrazito živahna.

Novije generacije dobile su rafiniraniji odziv gasa i manje naglo reagovanje na otvaranje ručice, što je bila zamerka ranijim verzijama. Motor i dalje ima prepoznatljiv, pomalo neukrotiv karakter, ali je sada predvidljiviji u svakodnevnoj vožnji.

Vožnja i udobnost

MT-09 je uspravan motocikl sa širokim upravljačem i relativno niskim sedištem, što ga čini pristupačnim i vozačima nižeg rasta. Pozicija je komforna za grad i kraće ture, mada izražena agresivnost motora i izostanak vetrobrana znače da duži autoputski kilometri nisu njegova prirodna sredina. Za to postoji Tracer varijanta sa zaštitom i većim rezervoarom.

Šasija od livenog aluminijuma je kruta, a vešanje podesivo, pa motocikl deluje okretno i spremno na brze promene pravca. Masa koncentrisana nisko doprinosi osećaju lakoće pri manevrisanju na malim brzinama i u gradskoj vrevi. Potrošnja goriva je razumna za ovoliku snagu, obično oko pet litara na sto kilometara u mešovitoj vožnji.

Oprema i elektronika

Po opremi MT-09 je među bogatijima u klasi srednje litraže. Standardno dolazi sa inercijalnom mernom jedinicom (IMU) koja omogućava elektroniku osetljivu na nagib, uključujući kontrolu proklizavanja, kontrolu podizanja prednjeg točka i ABS u krivini. Tu su i više vozačkih režima, kvikšifter u oba smera i puni LED svetlosni paket.

• Boji TFT ekran sa povezivanjem na telefon preko aplikacije
• Prilagodljivi vozački režimi i podešavanje intervencije elektronike
• Kvikšifter za menjanje bez kvačila nagore i nadole
• Kružna tempomat na pojedinim verzijama i SP izvedbama

Viša SP verzija donosi kvalitetnije vešanje (Öhlins amortizer, KYB prednje viljuške) i sportski dizajn, ali uz osetno višu cenu. Za većinu korisnika standardna verzija nudi više nego dovoljno. Ko tek bira prvu opremu uz motocikl, korisne smernice su na stranici saveti.

Za koga je

MT-09 cilja na vozača koji želi uzbudljiv, karakterni motocikl za svakodnevnu upotrebu i vikend vožnje, bez troškova i kompleksnosti litarskih superbajkova. Zahvaljujući izboru vozačkih režima i elektronici, pristupačan je i onima koji prelaze sa manjih kubikaža, ali puna snaga traži iskustvo i poštovanje. Nije idealan za duge touring ture niti za nošenje putnika na velike razdaljine, za šta Yamaha nudi primerenije modele.

Poređenje sa drugim naked modelima i rang-liste po nameni mogu pomoći u odluci: pogledajte najbolje motocikle po kategorijama i detaljnije testove konkretnih modela.

Mesto u klasi i konkurencija

U segmentu srednjih hiper-naked modela MT-09 je referentna tačka protiv koje se mere Triumph Street Triple, KTM 790/890 Duke, Suzuki GSX-8S i Honda CB750 Hornet. Yamahina prednost je jedinstveni trocilindrični motor koji kombinuje elastičnost dvocilindraša i vrednost četvorocilindraša, uz konkurentnu cenu i bogatu elektroniku. Zamerke se obično odnose na kvalitet nekih plastičnih detalja i oštar karakter koji ne odgovara svima.

Kupovina i troškovi

Nove verzije MT-09 kreću orijentaciono od oko 11200 EUR, dok SP izvedbe i modeli sa dodatnom opremom dostižu osetno više iznose. Na polovnom tržištu model drži dobru vrednost, a ranije generacije nude mnogo motocikla za manje novca, uz napomenu da starije verzije imaju grublji odziv gasa i skromniju elektroniku. Održavanje je u okviru proseka klase, a trocilindrični motor važi za pouzdan uz redovan servis. Aktuelne cene i izvedbe pratite na stranici cene motocikala.

Ukupno, Yamaha MT-09 je jedan od najkompletnijih predloga u svojoj klasi: snažan i karakteran motor, nizka masa, ozbiljna elektronika i razumna cena čine ga logičnim izborom za vozača koji traži emociju bez kompromisa u svakodnevnoj upotrebi.