Zontes 310 V

Kruzer silueta u 310 klasi sa niskim sedištem i opuštenom pozicijom, pogodan za A2 vozače koji žele leziran stil.

Motor i karakter

Pod stilizovanom cruiser siluetom Zontes 310 V krije jednocilindrični motor zapremine nešto preko 300 kubika, tečno hlađen, sa oko 35 konjskih snaga. To je snaga koja ga drži unutar A2 granica, pa mlađi vozač sa dve godine staža iza A2 kategorije može da ga koristi bez ograničenja. Karakter motora je okrenut nižem i srednjem delu obrtaja, što odgovara opuštenom ritmu kruzera: gura pristojno iz grada, a autoput podnosi za kraće relacije bez pretenzija na velike brzine.

Ovo nije motor koji juri brojke, nego konfiguracija koja prioritet daje stabilnom isporučivanju i mirnom zvuku. Vibracije jednocilindraša postoje, ali su na nivou koji se očekuje u klasi i ne smetaju na uobičajenim gradsko-prigradskim deonicama za koje je model i zamišljen.

Pozicija i udobnost

Nisko sedište je glavni adut 310 V. Niska tačka sedenja čini ga pristupačnim vozačima manje visine i onima koji tek prelaze sa škutera ili malog naked modela, jer stopala lako dohvataju tlo na semaforu. Pozicija je opuštena, sa rukama napred i nogama blago isturenim, tipično za lagani kruzer. Takav raspored smanjuje opterećenje ručnih zglobova i leđa u gradskoj vožnji.

Ograničenja dolaze sa dužim relacijama. Kruzer geometrija i uspravan trup znače veći otpor vazduha na brzini, pa na otvorenom putu vetar brže umara. Oslonac za suvozača postoji, ali komfor na zadnjem delu zavisi od dužine deonice. Za dnevne migracije i vikend izlete model je u svom elementu, dok višesatno krstarenje autoputem nije njegova primarna namena.

Oprema i elektronika

Zontes se u 310 klasi istorijski oslanja na bogatiju opremu nego što se u tom cenovnom rangu očekuje, i 310 V tu logiku nastavlja. Očekivani paket uključuje:

• pun LED sklop svetala, sa dnevnim svetlom i LED žmigavcima
• TFT ili LCD instrument tablu sa digitalnim prikazom i konekcijom na telefon kod pojedinih izvedbi
• ABS kao standard, što je u ovoj klasi i zakonski i praktično poželjno
• keyless sistem na delu konfiguracija, zavisno od tržišta i godišta

Nivo opreme je jedan od razloga zašto kineski proizvođači poput Zontesa dobijaju prostor u nižim klasama. Pre kupovine vredi proveriti tačnu specifikaciju konkretnog primerka, jer se paketi razlikuju po godištu i uvozniku. Više o tome šta treba tražiti na ponudi i kod polovnih primeraka ima u savetima za motocikliste.

Za koga je

310 V cilja na vozača koji želi izgled i stav velikog kruzera bez mase, snage i cene velikog motora. To je prvi motocikl za A2 vozača koji ne želi sportski ili naked profil, ali i razuman drugi motor za nekoga ko traži lak gradski aparat sa ležernim karakterom. Niska težina i pristupačno sedište čine ga podnošljivim i za one koji se vraćaju vožnji posle pauze.

Koga zanima brza vožnja, dugi autoput ili sportski osećaj, ovaj profil neće zadovoljiti i bolje je da pogleda testove dinamičnijih modela. Kruzer stil podrazumeva kompromis: stil i udobnost u zamenu za oštrinu i tempo.

Mesto u klasi i konkurencija

Klasa malih kruzera oko 300 kubika je relativno uska. Glavni rivali dolaze iz redova etabliranih japanskih i evropskih marki sa priznatim imenom i razvijenom servisnom mrežom, dok Zontes nastupa niže cenom i bogatijom opremom. Kompromis je u reputaciji i rezidualnoj vrednosti: etablirane marke drže cenu na polovnom tržištu bolje, dok Zontes nudi više za manje novca na startu. Kako se model rangira naspram direktnih rivala, pratimo u rang-listama najboljih motocikala.

Kupovina i troškovi

Orijentaciona polazna cena kreće se od oko 5.400 evra za nov primerak, što 310 V svrstava među pristupačnije kruzere u ponudi. Jednocilindrični motor skromne snage povoljan je po potrošnji goriva, osiguranju i registraciji, a gume i delovi za ovu klasu nisu skupi. Glavna nepoznanica kod novijih kineskih marki je dugoročna dostupnost rezervnih delova i pokrivenost servisne mreže, pa pre kupovine vredi proveriti ovlašćenog uvoznika i uslove garancije. Aktuelne cene novih i polovnih primeraka pratimo u pregledu cena motocikala.