Chevrolet Aveo (2008 do 2011)

Chevrolet Aveo: cena, aktuelna generacija i sve ostale generacije na jednom mestu.

Chevrolet Aveo prve generacije u verziji iz perioda 2008 do 2011 (interne oznake T250 za limuzinu i T255 za hečbek) predstavlja osveženu, faceliftovanu varijantu modela koji je ranije nosio ime Daewoo Kalos. Reč je o jeftinom gradskom i porodičnom malom automobilu koji je kod nas bio izuzetno popularan zbog niske cene, prostranosti za klasu i dostupnosti delova. Danas se na polovnom tržištu nalazi u rasponu od oko 2.500 do 4.500 evra, u zavisnosti od motora, kilometraže i očuvanosti karoserije.

Motori i performanse

Gama je u ovom periodu bila isključivo benzinska, bez dizel opcije na evropskom tržištu. Motori potiču iz GM Daewoo porodice i poznati su po jednostavnoj konstrukciji i lakom održavanju.

• 1.2 8V, oko 72 KS, osnovni izbor za grad, štedljiv ali bez snage na otvorenom putu
• 1.2 16V, oko 84 KS, živahniji i kulturniji, dobar kompromis potrošnje i performansi
• 1.4 8V, oko 83 KS, elastičan za svakodnevnu vožnju
• 1.4 16V, oko 100 KS, najdinamičnija verzija, prijatna za duže relacije

Realna potrošnja kreće se oko 6 do 8 litara u gradu, zavisno od motora i stila vožnje. Svi agregati koriste zupčasti kaiš (ne lanac), pa je redovna zamena obavezna. Menjač je peterostepeni ručni, a za 1.4 je bila dostupna i četvorostepena automatika koju treba izbegavati zbog grube promene stepeni i slabije pouzdanosti.

Pouzdanost i najčešći kvarovi (Aveo 2008 do 2011)

Aveo nije loš u mehaničkom smislu, ali ima tipične slabosti budžetskog automobila tog doba. Najvažnije stvari na koje treba obratiti pažnju:

• Termostat i senzor temperature rashladne tečnosti: čest kvar koji remeti grejanje i tera ventilator da radi stalno, jeftino se rešava ali se lako previdi
• Bobine i svećice: nepravilan rad motora u leru i trzanje pri ubrzanju obično potiču odatle
• Zupčasti kaiš: ako nema dokumentovane zamene, računajte na trošak odmah po kupovini
• Elektrika sitnica: podizači stakala, centralna brava, prekidači i instrument tabla ume da pravi probleme
• Elektro servo volan (EPS): povremeni gubitak asistencije zbog senzora ili spojeva
• Rđa: pragovi, blatobrani, poklopac prtljažnika i ivice vrata, obavezno pregledati donji deo karoserije
• Ovesni elementi: spone, kuglasti zglobovi i gumice stabilizatora troše se relativno brzo, ali su jeftini

Uz redovno servisiranje, motori lako prelaze više od 200.000 kilometara. Najčešći razlog za probleme je zapušteno održavanje, a ne loša konstrukcija.

Kupovina polovnog: na šta paziti

Pri gledanju konkretnog primerka, proverite servisnu knjigu i račune za zamenu zupčastog kaiša jer je to najskuplji potencijalni trošak. Obavezno hladan start ujutru da čujete rad motora i rad termostata, kao i da li grejanje brzo radi. Pregledajte pragove i ivice blatobrana na rđu, jer karoserija je najslabija tačka ove generacije. Isprobajte svu elektriku: stakla, bravu, klimu i sve prekidače. Na probnoj vožnji pratite da li servo volan radi ravnomerno i da li ima trzaja iz menjača. Primerci sa 1.2 16V i 1.4 16V motorom su najisplativiji za svakodnevnu upotrebu, dok automatik verzije treba zaobići. Pre odluke korisno je uporediti nekoliko oglasa i konkurenata u klasi na našoj stranici za poređenje modela.

Šta se menjalo kroz generaciju i facelift

Verzija iz 2008 je faceliftovani naslednik ranijeg Kalos modela. Facelift je doneo prepoznatljiviju prednju masku sa podeljenim grilom u stilu tadašnjeg Chevroleta, osveženu unutrašnjost i bolju opremu. Limuzina (T250) i hečbek (T255) delili su mehaniku, ali se razlikovali po zadnjem delu i praktičnosti prtljažnika. Tokom godina dograđivana je oprema, a pojedina tržišta dobijala su ESP kao opciju na jačim verzijama. Ova generacija ostala je u prodaji do dolaska potpuno novog Aveo T300 krajem 2011, koji je doneo moderniji dizajn i znatno bolju bezbednost.

Prostor, oprema i bezbednost

Za mali automobil Aveo nudi pristojno mesta na zadnjoj klupi i korektan prtljažnik: limuzina ima oko 400 litara, dok je hečbek praktičniji za utovar zahvaljujući velikom petom vratima. Enterijer je funkcionalan, ali plastika je tvrda i jeftina, pa su škripanja i zveckanja uobičajena na starijim primercima. Osnovna oprema uključivala je vazdušne jastuke za vozača i suvozača, ABS i servo volan, dok su bočni jastuci i klima bili zavisni od nivoa opreme. U Euro NCAP testu ova platforma osvojila je tri zvezdice za zaštitu odraslih putnika, što je bilo prosečno za klasu tog doba, ali ispod današnjih standarda. Kupci koji žele detaljniji uvid u vožnju i utiske mogu pogledati naše testove automobila, a više o samom modelu i verzijama nalazi se na glavnoj stranici Chevrolet Aveo. Za orijentacione cene polovnih primeraka posetite i pregled cena.

Za koga je Aveo 2008 do 2011

Aveo iz ovog perioda je logičan izbor za kupca sa ograničenim budžetom koji traži jeftin, prostran i jednostavan automobil za grad i povremena putovanja. Delovi su dostupni i povoljni, servisiranje je nezahtevno, a potrošnja razumna. Treba biti realan po pitanju kvaliteta materijala i bezbednosti, ali uz dobro održavan primerak i pregled karoserije na rđu, Aveo ume da bude pouzdan i isplativ svakodnevni automobil.

Specifikacije po verziji

Verzija	Pogon	Snaga	0-100	Potrošnja/domet
1.2 8V	benzin	72 KS	-	-
1.2 16V	benzin	84 KS	-	-
1.4 8V	benzin	83 KS	-	-
1.4 16V	benzin	100 KS	-	-

Dimenzije i prtljažnik

• Dužina: 4.310 mm
• Međuosovinsko: 2.480 mm
• Prtljažnik: 400 l