Cupra Formentor

Cupra Formentor je sportski SUV C segmenta, i dalje najprepoznatljiviji model marke na domaćem tržištu. Reč je o prvom automobilu koji je od starta osmišljen isključivo kao Cupra, bez SEAT dvojnika, što mu je donelo kupe liniju karoserije i vozni karakter bliži hečbeku nego klasičnom porodičnom SUV-u. Cene novog primerka kreću od oko 36.500 evra za ulaznu 1.5 (e)TSI verziju sa 150 konja.

Namenjen je vozačima kojima je karakter vožnje bar toliko bitan koliko i SUV visina sedenja, kao i kupcima koji žele da biraju između benzinskog i utičnog hibridnog pogona u istom modelu. Po tome se Formentor i pamti: po VZ izvedbi sa pogonom na sva četiri točka i 310 konja kao najbržoj u ponudi, po utičnom eHybrid pogonu za vozače kojima je bitna niža potrošnja u gradu, i po tome što je i dalje jedini pravi sportski model u ponudi marke, bez direktnog naslednika u sopstvenoj liniji.

Iznos od 36.500 evra za ulaznu verziju svrstava Formentor u gornju polovinu cenovnog ranga C segmenta, što je očekivano za model koji se pozicionira kao sportskiji izbor u klasi. Najjača VZ izvedba, sa pogonom na sva četiri točka, ide i do 52.500 evra, u zavisnosti od odabrane dodatne opreme.

Aktuelna generacija: pogoni i karakter

Paleta pogona ide od ulazne 1.5 TSI 150 sa 150 konja, ubrzanjem do 100 km/h za 8,9 sekundi i potrošnjom od 6,4 litra na 100 kilometara, do najjače 2.0 TSI 310 VZ sa pogonom na sva četiri točka (4Drive), koja ubrzava za 4,9 sekundi i troši 8,5 litara na 100 kilometara. Između njih je utični eHybrid 245 VZ, sa ukupnim dometom do 680 kilometara, od čega oko 55 kilometara isključivo na struju, prema specifikacijama u našoj bazi.

carwow aktuelnu generaciju ocenjuje sa 8 od 10 i hvali ponašanje u zavojima, posebno kod jačih motora, koje opisuje kao izrazito brze, dok slabije varijante, po njihovoj oceni, ne ostavljaju isti utisak. Enterijer je, prema istom izvoru, modernog izgleda i udoban za duže vožnje, ali deli dosta prekidača i delova sa ostatkom Volkswagen grupe, a dodirni klizači ispod 12,9-inčnog ekrana i dalje su tačka na kojoj se kritike najčešće zadržavaju, uprkos fizičkim prečicama na volanu.

Bezbednost je potvrđena sa pet od pet zvezdica na Euro NCAP testu iz 2020. godine, a fabrika daje dve godine garancije na vozilo. Karoserija je ista za sve verzije: dužina 4.450 milimetara, međuosovinsko rastojanje 2.680 milimetara i prtljažnik od 420 litara, koji se širi do 1.474 litara.

Istorijat i generacije

Formentor je na tržištu od 2020. godine, kada se pojavio kao prvi model razvijen isključivo za Cupra brend, na osnovama koje deli sa modelima poput Leona i Ateke. Nešto kasnije dobio je osveženu verziju sa ažuriranim pogonima i enterijerom, opisanu iznad, dok se u našoj bazi i dalje vodi pod istom, prvom generacijom.

Cupra Formentor (2020-) u našoj bazi obuhvata i ranije, pre facelifta proizvedene primerke, koji se danas uglavnom nalaze na polovnom tržištu. Ti primerci nose istu petozvezdičastu Euro NCAP ocenu iz 2020. godine i istu osnovnu paletu TSI motora kao i noviji, pa kupac polovnjaka po nižoj ceni dobija proveren sklop, uz standardnu proveru stanja DSG menjača i servisne knjižice pre kupovine.

Za koga je Cupra Formentor

Model pokriva nekoliko profila kupaca, u zavisnosti od odabranog pogona i budžeta:

• Vozače kojima je karakter vožnje prioritet u odnosu na praktičnost: VZ izvedba sa 310 konja, pogonom na sva četiri točka i ubrzanjem od 4,9 sekundi do 100 km/h.
• Porodice kojima treba SUV visina sedenja uz prtljažnik od 420 do 1.474 litara, ali bez odricanja od sportskog izgleda karoserije.
• Kupce koji prelaze na utični hibrid zbog nižih troškova u gradskoj vožnji: eHybrid 245 VZ sa dometom do 55 kilometara isključivo na struju.
• Kupce na tržištu polovnih automobila koji traže pristupačniju cenu uz isti osnovni paket bezbednosti i pogona: raniji, pre facelift primerci prve generacije.

Pre konačne odluke korisno je Formentor postaviti rame uz rame sa direktnom konkurencijom u alatu Uporedi, gde se razlike u snazi, potrošnji i ceni vide red po red.

Najčešća pitanja

Koliko košta Cupra Formentor?

Nov primerak kreće od 36.500 evra (oko 4.270.500 dinara) za ulaznu 1.5 (e)TSI verziju, a za najjaču VZ sa 310 konja i pogonom na sva četiri točka treba izdvojiti i do 52.500 evra. Dodatna oprema se plaća posebno, na primer paket Assistance Plus 1.800 evra ili 20-inčni aluminijumski točkovi 1.100 evra, a kompletan, redovno ažuriran pregled svih varijanti i opreme nalazi se u cenovniku.

Kolika je potrošnja goriva i domet?

Prema podacima iz naše baze, ulazna 1.5 TSI 150 troši 6,4 litra na 100 kilometara, dok najjača 2.0 TSI 310 VZ sa pogonom 4Drive troši 8,5 litara na 100 kilometara. Utični eHybrid 245 VZ ima ukupan domet do 680 kilometara, od čega oko 55 kilometara isključivo na električni pogon, pre nego što se uključi benzinski motor.

Da li je Cupra Formentor pouzdan?

Nezavisnih, dugoročnih podataka o pouzdanosti za ovaj model nemamo u bazi. Ono što je potvrđeno jeste pet od pet zvezdica na Euro NCAP testu iz 2020. godine i dve godine fabričke garancije na vozilo. carwow napominje da enterijer i deo mehaničkih sklopova deli sa ostatkom Volkswagen grupe, što po pravilu znači poznate, već proverene delove.

Na šta obratiti pažnju kod polovnih primeraka?

Polovni primerci uglavnom potiču od ranijih, pre facelift primeraka prve generacije (2020-), sa istom paletom TSI motora i istom Euro NCAP ocenom kao i noviji. Pre kupovine treba proveriti stanje i istoriju servisiranja DSG menjača, kao i da li je vozilo imalo utični eHybrid pogon, gde je dodatno korisno proveriti stanje baterije i kabl za punjenje.

Cena u Srbiji

Koju verziju kupiti?

Najpovoljniji ulaz je 1.5 eTSI 150 DSG od 36.500 EUR. Ponuda ide do 52.500 EUR (VZ 2.0 TSI 310 4Drive DSG), kroz ukupno 4 verzija; razlike su u motoru, menjaču i nivou opreme. Kompletne cene i doplate otvorite dugmetom Sve cene i varijante.

Varijanta	Gorivo	Snaga	Menjač	Cena (EUR)	≈ RSD
1.5 eTSI 150 DSG	Hibrid	150 KS	DSG 7	36.500	4.270.500
2.0 TSI 190 4Drive DSG	Benzin	190 KS	DSG 7	42.000	4.914.000
e-HYBRID 204 DSG	Plug-in hibrid	204 KS	DSG 7	45.500	5.323.500
VZ 2.0 TSI 310 4Drive DSG	Benzin	310 KS	DSG 7	52.500	6.142.500

Dodatna oprema i cene (4 stavki)

• Paket Assistance Plus: 1.800 EUR
• Metalik/mat boja: 850 EUR
• Izvlačiva kuka za vuču: 650 EUR
• 20-inčni aluminijumski točkovi: 1.100 EUR

Specifikacije po verziji

Verzija	Pogon	Snaga	0-100	Potrošnja/domet
1.5 TSI 150	Benzin	150 KS	8,9 s	6,4 l/100 km
2.0 TSI 310 VZ 4Drive	Benzin	310 KS	4,9 s	8,5 l/100 km
eHybrid 245 VZ	Plug-in hibrid	245 KS	6,9 s	680 km

Dimenzije i prtljažnik

• Dužina: 4.450 mm
• Međuosovinsko: 2.680 mm
• Prtljažnik: 420 l (do 1.474 l)