Dodge Challenger SRT Demon

Dodge Challenger SRT Demon je kupe iz E segmenta koje se pamti po jednoj jedinoj verziji: 6.2 Supercharged V8 benzinac sa 840 KS i ubrzanjem od 0 do 100 km/h za 2,4 sekunde. To je fabrička specifikacija najekstremnijeg Challengera, pravljenog pre svega za ubrzanje u pravoj liniji, a ne za svakodnevnu ekonomičnu vožnju.

Model je u našoj bazi vezan za generaciju koja je na tržištu bila prisutna u periodu 2018 do 2018. godine, odnosno radi se o limitiranoj, kratkotrajnoj proizvodnji, a ne o modelu koji se redovno obnavljao iz godine u godinu. Zbog toga je danas prevashodno tema za kolekcionare, ljubitelje drag racinga i pratioce performans automobila, dok u ulozi običnog porodičnog kupea gotovo da se i ne razmatra.

Ko traži ovakav profil vozila u ponudi novih automobila na domaćem tržištu, realniju sliku trenutnih cena i dostupnih modela može proveriti na stranici cenovnik, dok direktno poređenje specifikacija sa konkurentskim kupeima omogućava alat uporedi.

Aktuelna generacija: karoserija, pogon i verzija

Challenger SRT Demon dolazi isključivo u kupe karoseriji, klasifikovanoj u E segment. U ponudi postoji jedna jedina zvanična verzija, bez dizel ili hibridnih alternativa i bez nižih stepenovanih izvedbi snage.

• Pogonski sklop: benzinski 6.2 Supercharged V8
• Snaga: 840 KS
• Ubrzanje 0 do 100 km/h: 2,4 sekunde
• Potrošnja/domet prema specifikaciji: 18 l/100 km

Ovakva kombinacija snage i potrošnje jasno pokazuje za koga je auto namenjen: kompresorski V8 od 840 konja postoji zbog ubrzanja i maksimalne brzine, a ne zbog ekonomičnosti, pa potrošnja od 18 litara na sto kilometara nije iznenađenje za ovu kategoriju vozila.

Pozicija u klasi

U segmentu E kupea sa izrazito visokom snagom, Challenger SRT Demon se po konceptu oslanja na klasičan recept američkog mišićnog automobila: veliki atmosferski osnovni blok uz kompresor, pogon na zadnje točkove i fokus na ubrzanje u pravoj liniji pre nego na agilnost u krivinama. U odnosu na evropske performans kupee slične snage, razlika je pre svega filozofska, jer se Demon ne oslanja na kompleksne hibridne sisteme ili pogon na sva četiri točka, već na jednostavnu, direktnu i veoma snažnu benzinsku mehaniku.

Kratak proizvodni period, od 2018. do 2018. godine, dodatno ga izdvaja od konkurencije koja se redovno obnavlja kroz više modelskih godina. To ovaj primerak čini više specijalnim izdanjem nego standardnim modelom u tekućoj ponudi, što je i razlog zašto se danas uglavnom pojavljuje na tržištu polovnih i kolekcionarskih vozila.

Za koga je

• Ljubitelje drag racinga i ravnomerno visokog ubrzanja u pravoj liniji
• Kolekcionare koji traže limitiranu, prepoznatljivu generaciju mišićnog automobila
• Entuzijaste benzinskih V8 motora koji ne traže svakodnevnu ekonomičnost
• Kupce polovnih performans kupea koji žele specifičan, retko viđen primerak

Pitanja i odgovori

Koliko košta Dodge Challenger SRT Demon?

Na našoj stranici trenutno nije prikazana zvanična cena za ovaj model u okviru domaćeg cenovnika. Za pregled aktuelnih cena novih automobila na tržištu pogledajte cenovnik.

Kolika je potrošnja i domet Challenger SRT Demona?

Prema specifikaciji verzije 6.2 Supercharged V8, potrošnja iznosi 18 l/100 km, što je očekivano za benzinski motor od 840 KS fokusiran na performanse, a ne na ekonomičnost vožnje.

Da li je Dodge Challenger SRT Demon pouzdan?

Na našoj stranici trenutno nema podataka o NCAP oceni ni garanciji za ovaj model, pa o pouzdanosti i bezbednosnim rezultatima ne možemo davati procene van onoga što je objavljeno u specifikacijama.

Da li ima polovnih primeraka Challenger SRT Demona?

S obzirom na to da je generacija u prodaji bila prisutna samo tokom 2018. godine, reč je o ograničenoj proizvodnji, pa se primerci na tržištu polovnih vozila pojavljuju retko i uglavnom se tretiraju kao kolekcionarski automobili.

Specifikacije po verziji

Verzija	Pogon	Snaga	0-100	Potrošnja/domet
6.2 Supercharged V8	Benzin	840 KS	2,4 s	18 l/100 km