Mazda CX-60

Mazda CX-60 je najveći SUV u trenutnoj ponudi japanske marke na našem tržištu, pozicioniran u D segmentu i namenjen kupcima kojima su potrebni prostran prtljažnik, hibridni pogonski sklop i enterijer višeg nivoa opremljenosti. Cena u Srbiji kreće se od 47.490 evra (oko 5.556.300 dinara) za ulaznu verziju 3.3 e-Skyactiv D Exclusive-Line sa 200 KS, a najopremljenija, utična hibridna 2.5 e-Skyactiv PHEV Homura sa 327 KS staje 59.490 evra. Reč je o istoj, jedinoj generaciji koja se prodaje od 2022. godine, bez pune zamene modela u međuvremenu.

Model se pamti po dva različita karaktera pogona u istoj karoseriji: dizel-hibridna varijanta sa velikim 3.3-litarskim motorom nudi 200 ili 254 KS i potrošnju od 5, odnosno 5,2 litra na 100 kilometara, dok utična hibridna verzija kombinuje 2.5-litarski motor sa elektromotorom za ukupnih 327 KS i najnižu papirnu potrošnju u ponudi, 1,5 l/100 km. Prtljažnik od 570 litara, koji se preklapanjem zadnjih sedišta širi do 1.726 litara, svrstava CX-60 pri vrhu klase po praktičnosti, a Euro NCAP ocena od pet zvezdica iz 2022. godine potvrđuje da bezbednost nije žrtvovana zarad složenijeg pogonskog sklopa.

Kompletan pregled svih verzija, paketa opreme i mesečno ažuriranih cena nalazi se u cenovniku, gde se CX-60 može uporediti i sa konkurencijom iz istog segmenta.

Aktuelna generacija: pogoni i karakter

Aktuelna, ujedno i jedina generacija CX-60 na tržištu od 2022. godine, u Srbiji dolazi u tri kombinacije pogona i opreme, sve uz osmostepeni automatski menjač: 3.3 e-Skyactiv D Exclusive-Line sa 200 KS stiže do 100 km/h za 9,4 sekunde, 3.3 e-Skyactiv D Takumi sa 254 KS za 7,4 sekunde, a 2.5 e-Skyactiv PHEV Homura sa 327 KS je najbrža u ponudi, za 5,8 sekundi.

Britanski carwow ocenjuje CX-60 sa 6 od 10 i hvali upravljač, opisan kao precizan uz malo naginjanja karoserije u krivinama, ali navodi da udobnost na gradskim ulicama zaostaje za konkurencijom, posebno kod teže utične hibridne verzije. U enterijeru isti test ističe kvalitetne materijale i dva 12,3-inčna ekrana, uz napomenu da glavni ekran nije osetljiv na dodir, što ume da bude nepraktično. Prtljažnik ocenjuje kao prostraniji nego kod konkurencije, dok je mesto za kolena na zadnjim sedištima samo zadovoljavajuće za više putnike, a opšti utisak testa je da je CX-60 atraktivan i kvalitetno napravljen automobil, ali skuplji, sa ograničenim dometom na struju kod PHEV verzije.

Istorijat i generacije

CX-60 nije prošao kroz klasičnu smenu generacija: reč je o novoj liniji koju je Mazda predstavila 2022. godine pod oznakom KH, i to je do danas jedina generacija u prodaji. U bazi Pod haubom ista generacija je, radi preglednijih specifikacija, zavedena i kao zaseban unos Mazda CX-60 (KH) (2022-), sa istim motorima i dimenzijama kao na ovoj stranici.

Za kupce polovnih primeraka iz 2022. ili 2023. godine korisno je znati da se od starta prodaje nude dve suštinski različite tehnike pogona, dizel-hibridna sa 200 ili 254 KS i utična hibridna sa 327 KS, pa pre kupovine vredi proveriti kojim motorom je primerak opremljen i da li je prethodni vlasnik redovno punio bateriju kod PHEV verzije, jer to direktno utiče na realnu potrošnju. Euro NCAP ocena od pet zvezdica iz 2022. godine važi za ceo proizvodni vek, pa razlika u bezbednosti između ranijeg i kasnijeg primerka praktično ne postoji.

Za koga je Mazda CX-60

CX-60 najviše odgovara sledećim profilima kupaca:

• Porodicama kojima su potrebni veliki prtljažnik, od 570 do 1.726 litara, i udobnost na dužim putovanjima uz dizel-hibridnu verziju sa 200 ili 254 KS.
• Vozačima koji najviše voze u gradu i mogu redovno da pune bateriju: PHEV Homura sa 327 KS nudi najnižu papirnu potrošnju i najbrže ubrzanje u ponudi.
• Kupcima kojima je bitan enterijer višeg nivoa opremljenosti, uz opcije poput Bose audio sistema ili head-up displeja iz Convenience paketa.
• Kupcima polovnog automobila koji traže proveren nivo bezbednosti, potvrđen peticom na Euro NCAP testu iz 2022. godine, a pre odluke žele da uporede verzije u alatu Uporedi.

Najčešća pitanja o Mazda CX-60

Koliko košta Mazda CX-60 u Srbiji?

Cena počinje od 47.490 evra (oko 5.556.300 dinara) za verziju 3.3 e-Skyactiv D Exclusive-Line sa 200 KS, preko 53.490 evra (oko 6.258.300 dinara) za Takumi sa 254 KS, do 59.490 evra (oko 6.960.300 dinara) za utičnu hibridnu PHEV Homura sa 327 KS. Dodatna oprema, poput Bose audio sistema (1.200 evra) ili paketa Convenience sa 360-stepenom kamerom (2.200 evra), dodatno podiže cenu.

Kolika je potrošnja i domet?

Dizel-hibridne verzije sa 200 i 254 KS troše 5, odnosno 5,2 litra na 100 kilometara prema fabričkim podacima. Utična hibridna verzija sa 327 KS ima kombinovanu potrošnju od samo 1,5 l/100 km, ali ta cifra važi uz redovno punjenje baterije; kada se baterija isprazni, vozilo se u praksi oslanja na benzinski motor i troši znatno više.

Da li je Mazda CX-60 pouzdana?

Zvanična statistika kvarova za domaće tržište nije javno dostupna, ali petica na Euro NCAP testu iz 2022. godine i utisak carwow testa o kvalitetnim materijalima enterijera idu u prilog modelu. Isti test napominje da ekran nije osetljiv na dodir, što ume da bude nepraktično, pa je multimedijalni sistem dobro isprobati na probnoj vožnji pre kupovine. Za polovne primerke najbolji pokazatelj ostaje uredna servisna istorija, posebno navika punjenja kod PHEV verzije.

Da li se isplati kupiti polovnu Mazda CX-60?

Da, pogotovo ako kupac zna koju tehniku pogona traži: dizel-hibridne verzije sa 200 ili 254 KS su jednostavnije za održavanje na dužim relacijama, dok PHEV verzija sa 327 KS ima smisla samo uz redovno punjenje, inače gubi glavnu prednost u potrošnji. Svi primerci generacije KH (2022-) dele istu peticu na Euro NCAP testu, pa razlika u ceni polovnih primeraka uglavnom dolazi od opreme i pogonskog sklopa, a ne od bezbednosti.

Cena u Srbiji

Koju verziju kupiti?

Najpovoljniji ulaz je 3.3 e-Skyactiv D Exclusive-Line od 47.490 EUR. Ponuda ide do 59.490 EUR (2.5 e-Skyactiv PHEV Homura), kroz ukupno 3 verzija; razlike su u motoru, menjaču i nivou opreme. Kompletne cene i doplate otvorite dugmetom Sve cene i varijante.

Varijanta	Gorivo	Snaga	Menjač	Cena (EUR)	≈ RSD
3.3 e-Skyactiv D Exclusive-Line	Hibrid	200 KS	Automatski 8	47.490	5.556.300
3.3 e-Skyactiv D Takumi	Hibrid	254 KS	Automatski 8	53.490	6.258.300
2.5 e-Skyactiv PHEV Homura	Plug-in hibrid	327 KS	Automatski 8	59.490	6.960.300

Dodatna oprema i cene (4 stavki)

• Posebna metalik boja (Artisan Red/Rhodium White): 900 EUR
• Paket Convenience (360 kamera, head-up displej): 2.200 EUR
• Bose Premium audio sistem: 1.200 EUR
• Kuka za vuču sa električnim otkačinjanjem: 750 EUR

Specifikacije po verziji

Verzija	Pogon	Snaga	0-100	Potrošnja/domet
3.3 e-Skyactiv D 200	Hibrid	200 KS	9,4 s	5 l/100 km
3.3 e-Skyactiv D 254	Hibrid	254 KS	7,4 s	5,2 l/100 km
2.5 e-Skyactiv PHEV	Plug-in hibrid	327 KS	5,8 s	1,5 l/100 km

Dimenzije i prtljažnik

• Dužina: 4.745 mm
• Međuosovinsko: 2.870 mm
• Prtljažnik: 570 l (do 1.726 l)