Mitsubishi ASX (2010 do 2023)

Mitsubishi ASX: cena, aktuelna generacija i sve ostale generacije na jednom mestu.

Mitsubishi ASX prve generacije stigao je 2010. i ostao u proizvodnji sve do 2023, što ga čini jednim od najdugovečnijih kompaktnih SUV modela na tržištu. Tokom tih trinaest godina menjao se spolja i u opremi, ali je zadržao istu osnovnu platformu, pa polovan primerak danas možete naći u širokom rasponu godišta i cena. Upravo zbog te dugovečnosti važno je znati koje godište i koji motor biraju oni koji žele pouzdan automobil bez skrivenih troškova.

Motori i performanse

Na evropskom tržištu okosnicu čine dva benzinca i tri dizel agregata. Osnovni benzinac je 1.6 MIVEC (4A92) sa oko 117 KS, dovoljan za grad i porodičnu vožnju, ali bez viška snage na autoputu. Jači izbor je 2.0 MIVEC (4B11) sa oko 150 KS, najčešće uparen sa CVT menjačem i pogonom na sva četiri točka. Među dizelima se javljaju 1.6 DI-D (oko 114 KS, poreklom iz PSA saradnje), 1.8 DI-D (do 150 KS) i snažniji 2.2 DI-D (oko 150 KS) sa automatikom i 4WD pogonom.

Za pretežno gradsku upotrebu benzinac 1.6 je najjednostavniji i najjeftiniji za održavanje. Ako vozite mnogo kilometara, dizel donosi nižu potrošnju, ali i više potencijalnih troškova koje treba razumeti pre kupovine.

Pouzdanost i najčešći kvarovi (Mitsubishi ASX 2010 do 2023)

ASX važi za natprosečno pouzdan automobil, ali svaka motorna grupa ima svoje slabe tačke koje se ponavljaju.

• Benzinski 1.6 i 2.0 (porodica 4A9/4B1): poznati su po istezanju lanca razvoda na većim kilometražama. Zveckanje pri hladnom startu je znak da zatezač i lanac treba proveriti.
• CVT menjač (Jatco) kod 2.0 verzija: osetljiv na pregrevanje i trzaje ako ulje nije menjano na vreme. Redovna zamena ulja svakih 40 do 60 hiljada kilometara produžava mu vek.
• Dizel 1.8 DI-D: DPF filter se zapuši kod isključivo gradske vožnje, a javljaju se i problemi sa EGR ventilom, dizdoljem i vrtložnim zaklopkama u usisnoj grani.
• Dizel 1.6 DI-D (PSA): turbina i DPF su najčešće tačke troška; traži dokaze o redovnom servisu.
• Karoserija i hodni deo: ležajevi točkova, čaure stabilizatora i elementi prednjeg trapa troše se na lošijim putevima. Pojava korozije je retka, ali proverite rubove vrata i prag.
• Elektronika: povremeni ispadi multimedije, senzora parkiranja i kamere, najčešće sitni i rešivi.

Kupovina polovnog: na šta paziti

Pri pregledu ASX-a prvo poslušajte motor na hladno: metalno zveckanje iz predela razvoda je upozorenje na lanac. Kod dizela obavezno proverite istoriju regeneracije DPF-a i da li se menjalo ulje po specifikaciji, jer pogrešno ulje ubrzava trošenje. Kod verzija sa CVT menjačem napravite probnu vožnju sa više ubrzanja i proverite da li ima trzaja ili kašnjenja reakcije.

Proverite ravnomernost trošenja guma (ukazuje na trap), rad 4WD sistema ako ga automobil ima, i kompletnost servisne knjižice. Orijentacione cene polovnih primeraka kreću se od oko 7.000 EUR za ranija godišta do preko 18.000 EUR za dobro očuvane primerke iz poslednjih godina proizvodnje. Pre odluke isplati se uporediti konkretne verzije u našem alatu uporedi modele i pogledati detaljan test vožnje.

Šta se menjalo kroz generaciju

Prvi redizajn stigao je 2012. i doneo novu masku hladnjaka i doteran zadnji branik. Oko 2015. dodate su LED dnevne svetlosne trake i novi naplaci. Najuočljiviji zahvat usledio je krajem 2016, kada je ASX dobio Mitsubishijev prepoznatljiv prednji kraj zvani Dynamic Shield. Poslednji veći osvežaj iz 2019. doneo je novi dizajn prednjeg dela, veći infotejnment ekran i podršku za Apple CarPlay i Android Auto.

Za kupca polovnog to znači da primerci od 2017. naviše deluju znatno modernije i bolje su opremljeni, dok starija godišta nude nižu cenu uz istu mehaničku osnovu. Pregled celokupnog modela i svih verzija nalazi se na glavnoj stranici Mitsubishi ASX.

Oprema i bezbednost

ASX je na Euro NCAP testu 2011. dobio maksimalnih pet zvezdica, što je bio jak adut u svojoj klasi. Već osnovne verzije nude sedam vazdušnih jastuka, ESP stabilizaciju i sistem za pomoć pri polasku na usponu. Više opreme donosi panoramski krov, senzor kiše, grejanje sedišta i kameru za vožnju unazad, a kasnija godišta dodaju i naprednije asistencije.

Sa dužinom oko 4.365 mm, međuosovinskim rastojanjem 2.670 mm i prtljažnikom od oko 416 litara, ASX nudi praktičan prostor za porodicu, uz povišen položaj vožnje koji mnogi kupci traže. Pre konačne odluke pogledajte i orijentacione cene na tržištu da biste procenili da li je traženi iznos realan.

Kome odgovara, a kome ne

ASX je odličan izbor za kupca koji traži jednostavan, trajan i jeftin za održavanje gradski SUV, posebno u verziji sa benzincem 1.6. Nije automobil za one koji žele sportsku dinamiku ili vrhunsku udobnost na dugim putovanjima, jer su enterijer i zvučna izolacija skromniji od novijih rivala. Ako vam trebaju prostor, visok položaj i dokazana mehanika po pristupačnoj ceni, polovan ASX ostaje jedna od sigurnijih kupovina u klasi.

Cena u Srbiji

Specifikacije po verziji

Verzija	Pogon	Snaga	0-100	Potrošnja/domet
1.6 MIVEC (4A92) benzin	benzin	117 KS	-	-
2.0 MIVEC (4B11) benzin	benzin	150 KS	-	-
1.6 DI-D dizel	dizel	114 KS	-	-
1.8 DI-D dizel	dizel	150 KS	-	-
2.2 DI-D dizel	dizel	150 KS	-	-

Dimenzije i prtljažnik

• Dužina: 4.365 mm
• Međuosovinsko: 2.670 mm
• Prtljažnik: 416 l (do 1.193 l)