Opel Grandland (2017 do 2024)

Opel Grandland: cena, aktuelna generacija i sve ostale generacije na jednom mestu.

Opel Grandland je prva generacija brend-ovog srednjeg SUV-a, predstavljena 2017. godine pod imenom Grandland X. Nastao je na PSA EMP2 platformi, istoj na kojoj stoji Peugeot 3008, pa deli veliki deo tehnike sa francuskim rođacima. Faceliftom 2021. izgubio je slovo X iz imena, dobio prepoznatljivo Vizor lice i pun paket asistencija. Na tržištu polovnih ovo je zanimljiv izbor jer nudi dosta prostora, moderan dizajn i širok izbor motora, ali nosi i nekoliko ozbiljnih tačaka na koje kupac mora da pazi.

Motori i performanse

Ponuda motora je široka i pokriva benzin, dizel i plug-in hibrid. Osnovni i najčešći je 1.2 Turbo (PureTech) sa 130 KS, trocilindrični benzinac koji je dovoljan za svakodnevnu vožnju i gradsko korišćenje. Iznad njega je u ranoj fazi stajao 1.6 Turbo sa 180 KS vezan za osmostepeni automatik. Dizel linija obuhvata 1.5 BlueHDi sa 130 KS, koji je najbolji izbor za one koji voze mnogo kilometara, i snažniji 2.0 BlueHDi sa 177 KS. Od 2020. stižu plug-in hibridi: Hybrid sa 225 KS (prednji pogon) i Hybrid4 sa 300 KS i pogonom na sva četiri točka, sa čisto električnim dometom od oko 50 do 60 kilometara.

Pouzdanost i najčešći kvarovi (Opel Grandland 2017 do 2024)

Najveća priča vezana za ovu generaciju tiče se benzinskog 1.2 PureTech motora. On koristi takozvani mokri zupčasti kaiš koji radi u ulju i vremenom se raspada, a delići gume mogu da zapuše usisnu mrežicu uljne pumpe i dovedu do gladovanja motora i teškog kvara. Zato je kod svakog PureTech primerka ključna uredna i česta zamena ulja, kao i preventivna zamena kaiša pre propisanog roka. Noviji motori su dobili pojačane verzije kaiša, ali oprez ostaje obavezan.

• Dizelski 1.5 i 2.0 BlueHDi: osetljivost DPF filtera na isključivo gradsku vožnju i problemi sa AdBlue sistemom i senzorima.
• Elektronika i multimedija: povremeno zamrzavanje ekrana, greške na kameri i senzorima parkiranja, potreba za softverskim ažuriranjem.
• Plug-in hibridi: rane reklamacije na softver punjenja i upravljanje baterijom, pa proverite istoriju servisa i stanje baterije.
• Sitnije mane: škripa plastike u kabini, kvarovi start-stop sistema i trošenje prednjeg trapa na lošim putevima.

Kupovina polovnog: na šta paziti

Pre kupovine obavezno tražite kompletnu servisnu istoriju, posebno kod benzinaca sa PureTech motorom. Pitajte kada je poslednji put menjan mokri kaiš i kojim intervalom se menja ulje; primerak sa dokumentovanom čestom zamenom ulja mnogo je sigurniji. Kod dizela proverite da li je auto vozio pretežno kratke gradske relacije, jer to ubrzava probleme sa DPF-om. Na probnoj vožnji oslušnite trap, proverite rad automatika pri nižim brzinama i testirajte svu elektroniku, kameru i asistencije. Kod hibrida zatražite proveru stanja baterije i realni električni domet.

Orijentacione cene na polovnom tržištu kreću se otprilike od 13.000 EUR za ranije benzinske primerke, preko 16.000 do 22.000 EUR za mlađe dizele i faceliftovane verzije, do preko 25.000 EUR za dobro očuvane plug-in hibride. Pre odluke pogledajte i uporedi stranicu da biste videli kako Grandland stoji naspram konkurencije, kao i detaljnije testove sličnih modela.

Šta se menjalo kroz generaciju i facelift

Od lansiranja 2017. do 2020. Grandland X se nudio sa klasičnim benzinskim i dizel motorima. Tokom 2020. stigli su plug-in hibridi i proširili ponudu ka elektrifikaciji. Najveći zaokret dogodio se 2021. godine, kada je model preimenovan u Grandland (bez X) i dobio potpuno novi prednji kraj sa Vizor maskom, nove LED matrix farove, redizajniranu kabinu sa digitalnom instrument tablom i bogatiji paket asistencija. Faceliftovane verzije se generalno smatraju poželjnijim zbog modernije opreme i doteranih detalja.

Prostor, oprema i bezbednost

Grandland je dug oko 4,48 metara sa međuosovinskim rastojanjem od oko 2,68 metara, što daje pristojan prostor za putnike na zadnjem redu. Prtljažnik kod benzinaca i dizela iznosi oko 514 litara, dok je kod plug-in hibrida manji zbog smeštaja baterije. Opremske linije uključuju grejanje sedišta i volana, masažna AGR sedišta sertifikovana za zdravu kičmu, adaptivni tempomat, održavanje trake i panoramski krov na višim nivoima. Euro NCAP je modelu 2017. godine dodelio pet zvezdica, uz dobre rezultate u zaštiti odraslih putnika.

Grandland prve generacije je solidan porodični SUV sa dobrim odnosom prostora i opreme, ali kupovinu polovnog treba voditi oprezno, pre svega kod PureTech benzinaca. Uz dokumentovanu istoriju i preventivno održavanje, može biti pouzdan saputnik. Više podataka o modelu i njegovim verzijama potražite na glavnoj stranici modela, a aktuelne cene novih izvedbi na stranici cena.

Cena u Srbiji

Specifikacije po verziji

Verzija	Pogon	Snaga	0-100	Potrošnja/domet
1.2 Turbo (PureTech)	benzin	130 KS	-	-
1.6 Turbo	benzin	180 KS	-	-
1.5 BlueHDi	dizel	130 KS	-	-
2.0 BlueHDi	dizel	177 KS	-	-
Hybrid	plug-in hibrid	225 KS	-	-
Hybrid4	plug-in hibrid	300 KS	-	-

Dimenzije i prtljažnik

• Dužina: 4.477 mm
• Međuosovinsko: 2.675 mm
• Prtljažnik: 514 l (do 1.652 l)