BMW R 1300 GS

Kompletno nova generacija najpopularnijeg BMW avanturista sa bokser motorom od 1300 ccm i celičnim okvirom. Lakši je i snazniji od prethodnika, a nudi i opcioni automatizovani menjač (ASA).

Motor i karakter

Novi bokser od 1300 ccm je najveća promena u odnosu na prethodnu generaciju. Zapremina je porasla sa 1250 na 1300 ccm, a sa njom i snaga, koja sada iznosi 145 KS, uz obrtni moment od 149 Nm. Karakter motora ostaje prepoznatljivo bokserski: snažan nalet iz niskih i srednjih obrtaja, pulsirajući zvuk i ona tipična reakcija na gas koja GS porodicu prati decenijama. Ono što je novo jeste da je jedinica fizički kompaktnija, a menjač je sada smešten ispod motora, što je spustilo težište i doprinelo boljem rasporedu mase. U praksi to znači da motor deluje življe i spremnije da reaguje, a istovremeno zadržava mirnoću pri krstarenju na otvorenom putu.

Značajna novost je i opcioni automatizovani menjač ASA (Automated Shift Assistant), koji preuzima rad kvačila i omogućava promenu stepena prenosa bez ručne komande. To ne pretvara GS u skuter, ali širi krug potencijalnih kupaca i olakšava vožnju u gradu i gustom saobraćaju. Klasični ručni menjač sa šest stepeni ostaje standard za one koji žele potpunu kontrolu.

Vožnja i udobnost

Potpuno novi čelični okvir zamenio je dosadašnju rešetkastu konstrukciju, a prednji Telelever i zadnji Paralever vešanje dobili su evolutivne izmene koje poboljšavaju preciznost i kontrolu nad poniranjem. Opciono elektronsko vešanje DSA (Dynamic Suspension Adjustment) automatski prilagođava prigušenje i visinu, pa motocikl ostaje stabilan i kada je natovaren prtljagom i suvozačem. Model je ukupno lakši od prethodnika, što se oseti pri manevrisanju na malim brzinama i pri podizanju sa oslonca.

Ergonomija je i dalje adventure referenca: uspravan položaj, širok upravljač i velika sedišta sa više opcija visine. Vetrobran se podešava, zaštita od vetra je dobra za duge relacije, a opciona funkcija automatskog spuštanja visine sedišta pri zaustavljanju pomaže nižim vozačima. Za one koji žele da uporede utiske sa drugim modelima klase, više detalja nudi naš deo sa moto testovima.

Oprema i elektronika

R 1300 GS stiže sa bogatim elektronskim paketom koji uključuje više režima vožnje, kontrolu trakcije, kontrolu kočenja u krivini i TFT ekran od 6,5 inča sa povezivanjem na telefon i navigacijom. Na listi opcija nalaze se adaptivni tempomat sa radarom, upozorenje na vozilo u mrtvom uglu, matrični LED far i sistem za komunikaciju. Lista dodatne opreme je duga, što je tipično za BMW: osnovna konfiguracija je kompletna, ali kroz pakete (Comfort, Dynamic, Enduro Pro) cena brzo raste.

• Više režima vožnje sa prilagođenom reakcijom na gas i trakcijom
• Opcioni radarski asistenti (tempomat, mrtvi ugao)
• ASA automatizovani menjač kao alternativa klasičnom kvačilu
• Elektronsko vešanje i automatsko podešavanje visine

Za koga je

GS je oduvek bio svestran motocikl, i nova generacija to nastavlja. Namenjen je vozaču koji traži jedan motocikl za sve: dnevne relacije, duga putovanja sa prtljagom, povremene lakše makadame i eventualno ozbiljniji teren uz odgovarajuću opremu. Nije najjednostavniji izbor za potpune početnike zbog visine, mase i cene, ali zahvaljujući ASA menjaču i elektronskoj podršci postao je pristupačniji nego ranije. Oni koji razmatraju prelazak na ovu klasu mogu pogledati i rang-liste najboljih motocikala po kategorijama.

Mesto u klasi i konkurencija

GS već godinama postavlja standard u velikoj adventure klasi i glavni je konkurent modelima poput Ducati Multistrada V4, KTM 1390 Super Adventure, Triumph Tiger 1200 i Harley-Davidson Pan America. Prednost BMW-a je prepoznatljiv bokser karakter, ogromna mreža servisa i dodatne opreme, kao i visoka ostatna vrednost na polovnom tržištu. Ograničenja su masa u terenu i cena koja sa opremom brzo odlazi naviše.

Kupovina i troškovi

Polazna cena kreće se okvirno od 21.000 EUR, ali realna konfiguracija sa poželjnim paketima opreme lako prelazi tu cifru, ponekad i znatno. Uz nabavnu cenu treba računati i na servisne intervale, gume prilagođene adventure nameni i eventualnu opremu za putovanja (kofere, bočne torbe). Pre kupovine vredi uporediti aktuelne cene novih motora, a korisne informacije o opremi i dozvoli nalaze se u delu sa moto savetima. GS zadržava reputaciju motocikla koji dobro čuva vrednost, što delimično ublažava visok početni izdatak.