BMW R 1300 RT

Luksuzni turer sa bokser motorom od 1300 ccm, bogatom opremom i elektronskim vetrobranom. Dolazi sa integrisanim kuferima i opcionim adaptivnim tempomatom za udobne duge relacije.

Motor i karakter

Novi bokser od 1300 ccm daje R 1300 RT prepoznatljiv karakter koji BMW neguje decenijama, ali uz osetno više snage nego ranije generacije. Sa oko 145 KS i izdašnim obrtnim momentom koji je dostupan rano u opsegu, ovaj turer nema problem da nosi dvoje putnika sa punom prtljagom na dugim relacijama. Boksersko postavljanje cilindara spušta težište i daje motociklu stabilnost u mestu i u pokretu, što je kod ovako obimne mašine veoma važno. Zvuk je prigušen i kultivisan, u skladu sa namenom, a odziv je elastičan i predvidiv.

Za razliku od sportskih ili avanturističkih modela, RT je podešen da bude miran i linearan. Isporuka snage je glatka, bez naglih skokova, pa je motor prijatan i u gradskoj vožnji i na autoputu gde se najčešće i koristi.

Udobnost i oprema za put

RT je pre svega napravljen za udobnost, i to se vidi u svakom detalju. Elektronski podesiv vetrobran efikasno sklanja vazdušnu struju od vozača i saputnika, a široka i dobro oblikovana sedišta omogućavaju više stotina kilometara bez zamora. Integrisani bočni kuferi su deo osnovne ponude, pa motocikl odmah izlazi iz salona spreman za turu, bez dodatnih troškova na prtljažni sistem.

Oprema koja podiže komfor uključuje:

• grejače rukohvata i sedišta za hladnije dane
• opcioni adaptivni tempomat koji održava razmak od vozila ispred
• veliki TFT ekran sa navigacijom i povezivanjem telefona
• podesivo elektronsko vešanje koje se prilagođava opterećenju

Vetrozaštita, položaj upravljača i oslonaca za noge daju uspravan i opušten položaj koji je održiv tokom celog dana. Saputnik je tretiran gotovo jednako kao vozač, sa čvrstim rukohvatima i dovoljno prostora.

Elektronika i asistencija

R 1300 RT dolazi sa punim paketom savremene elektronike. Više režima vožnje menjaju karakter motora i osetljivost gasa, dok kontrola proklizavanja i ABS u nagibu rade neprimetno u pozadini. Adaptivni tempomat i sistemi upozorenja čine duge deonice manje napornim i bezbednijim, naročito u gustom saobraćaju na autoputu.

Treba imati na umu da bogata elektronika znači i više podešavanja i više senzora koji vremenom mogu da zahtevaju servis. Kupci koji vole jednostavnost ponekad doživljavaju toliki broj opcija kao suvišan, ali za ciljnu grupu ovog turera to je upravo ono što se traži. Više o tome kakva vozačka oprema prati ovakav motocikl i kako da pametno planirate kupovinu možete pročitati u sekciji moto saveti.

Za koga je i mesto u klasi

RT je namenjen vozačima koji prelaze mnogo kilometara i žele luksuz, tišinu i tehnologiju u paketu. To su često iskusniji motociklisti, parovi koji putuju zajedno ili oni koji svakodnevno savladavaju duže relacije do posla. Nije motocikl za one koji traže agresivnost ili laku manevarbilnost u uskim uslovima, jer njegova masa i dimenzije zahtevaju naviku, pogotovo pri parkiranju i vožnji malim brzinama.

U klasi luksuznih turera glavni rival mu je Honda Gold Wing, koja nudi još više komfora ali i veću masu, dok se Kawasaki i Yamaha pozicioniraju nešto sportskije. BMW ovde pogađa sredinu: dovoljno dinamičan da bude zanimljiv, a istovremeno izuzetno udoban. Kako se slaže u poređenju sa drugim velikim modelima možete videti u našim rang-listama najboljih motocikala i moto testovima.

Kupovina i troškovi

Cena R 1300 RT počinje okvirno od 24.000 EUR, a sa paketima opreme, adaptivnim tempomatom i dodacima iznos lako raste. To ga svrstava u premijum segment, gde je ulaganje opravdano kvalitetom izrade, trajnošću bokser motora i visokom rezidualnom vrednošću koju BMW turisti zadržavaju na polovnom tržištu.

Troškovi održavanja su u skladu sa klasom: redovni servisi nisu najjeftiniji, a gume i komponente vešanja na ovako teškom motociklu troše se brže nego kod lakših modela. S druge strane, potrošnja goriva je razumna za ovakvu snagu i masu, a kardanski prenos smanjuje brigu oko lanca. Ako upoređujete ulazne cene novih modela u ovom segmentu, pogledajte pregled u sekciji cene novih motora. Za one kojima je prioritet dug vek i mogućnost preprodaje, RT ostaje jedna od sigurnijih investicija među turerima.