Audi A3 je kompaktan premium hečbek C segmenta koji na našem tržištu startuje od 29.500 evra za osnovni 30 TFSI, a ide do 43.500 evra za plug-in hibridni 40 TFSI e S line. Pozicioniran je iznad masovnih kompakata poput Golfa i Octavije, a ispod čisto sportskih hečbekova, i već nekoliko generacija unazad ostaje čest izbor kupaca kojima je bitan utisak kvaliteta u kabini i prepoznatljiv znak na haubi.
Namenjen je pre svega vozačima koji svakodnevno prelaze duže relacije i cene miran, tih enterijer više nego agresivnu vožnju kroz krivine, kao i kupcima koji žele kompaktan automobil bez odricanja od opreme više klase. Kroz generacije se A3 pamti po stabilnoj vrednosti na polovnom tržištu, kvalitetnoj gradnji i širokom izboru pogona, od ekonomičnih dizela do plug-in hibrida u aktuelnoj ponudi. Pun i ažuran pregled svih verzija i cena nalazi se na cenovniku.
Aktuelna generacija: pogoni i karakter
Sadašnja generacija A3 je u prodaji od 2020. godine i dalje spada u kompletnije premium hečbekove u svojoj klasi. Lokalni cenovnik trenutno nosi četiri varijante: ulazni benzinski 30 TFSI sa 110 KS i manuelnim menjačem, jači 35 TFSI S tronic sa 150 KS i DSG menjačem, dizelski 35 TDI S tronic takođe sa 150 KS i DSG menjačem, i plug-in hibridni 40 TFSI e S line sa 204 KS, najopremljenija verzija iz ponude.
Karakter modela ostaje dosledan ranijim generacijama: carwow ga opisuje kao automobil koji je dobar u gotovo svemu bez da se posebno ističe u jednoj disciplini, manje zabavan kroz krivine od BMW serije 1, ali komforan i tih na autoputu. Enterijer je ocenjen kao kvalitetan, sa materijalima koji deluju skuplje nego što osnovna cena sugeriše, a Audi i dalje zadržava deo fizičke dugmadi pored ekrana, za razliku od dela konkurencije koja prelazi na potpuno dodirne table. Plug-in hibridni 40 TFSI e S line dodatno omogućava kraće gradske vožnje na samu bateriju, uz benzinski motor za duže relacije.
Generacije Audi A3: od 8P do danas
Audi A3 je na našem tržištu prisutan kroz tri generacije koje se redovno nalaze u ponudi polovnih automobila. Prethodnica sadašnjeg modela, Audi A3 III (8V) (2012-2020), donela je dizelski 2.0 TDI sa 150 KS i potrošnjom od svega 3,8 l/100 km, što je i danas jedan od ekonomičnijih izbora na polovnom tržištu, uz pet zvezdica Euro NCAP ocene iz 2012. godine. U toj generaciji postojala je i S3 verzija sa 300 KS i quattro pogonom, za kupce kojima je bitna snaga, a ne samo ekonomičnost.
Generaciju pre nje, Audi A3 II (8P) (2003-2013), odlikuju nešto kompaktnije dimenzije (dužina 4.292 mm, prtljažnik od 340 litara) i jednostavniji dizelski 2.0 TDI sa 140 KS i potrošnjom od 4,9 l/100 km, dobar oslonac za kupce koji traže pristupačan ulaz u model bez opreme novijih generacija. I kod 8P postoji S3 verzija, ovoga puta sa 265 KS, cenjena među ljubiteljima bržih kompakata.
Za koga je Audi A3
Na osnovu ponude i karaktera modela, A3 se najčešće uklapa u ove profile kupaca:
- Kupci premium hečbeka kojima je prepoznatljiv znak i kvalitet kabine prioritet u odnosu na puku prostranost, uz spremnost da plate nešto više nego za Golf ili Octaviju.
- Vozači sa dužim dnevnim relacijama kojima dizelski 35 TDI S tronic nudi kombinaciju snage i ekonomičnosti za autoput.
- Kupci koji voze pretežno u gradu i žele niže troškove goriva uz mogućnost vožnje na struju, za njih je plug-in hibridni 40 TFSI e S line najlogičniji izbor iz aktuelne ponude.
- Kupci polovnih primeraka koji traže proveren kompaktni premium model i žele da unapred uporede generacije 8V i 8P pre kupovine, najlakše alatom Uporedi.
Najčešća pitanja o Audi A3
Koliko košta Audi A3 u Srbiji?
Nova Audi A3 kreće od 29.500 evra (oko 3.451.500 dinara) za osnovni 30 TFSI, a cena raste do 43.500 evra (oko 5.089.500 dinara) za plug-in hibridni 40 TFSI e S line. Dodatna oprema poput S line paketa (2.500 evra) ili Matrix LED farova (1.200 evra) dodatno podiže konačnu cenu vozila.
Kolika je potrošnja goriva?
Zvanični podaci o potrošnji za nove verzije 30 TFSI, 35 TFSI, 35 TDI i 40 TFSI e još nisu objavljeni na našoj stranici. Kod prethodne, 8V generacije, dizelski 2.0 TDI sa 150 KS trošio je 3,8 l/100 km, a benzinski 1.4 TFSI sa 122 KS oko 4,9 l/100 km, što ostaje dobar orijentir za ekonomičnost dizelskih verzija modela. Plug-in hibridni 40 TFSI e S line iz aktuelne ponude dodatno omogućava vožnju na samu bateriju za kraće gradske rute, uz benzinski motor za duže relacije.
Da li je Audi A3 pouzdan?
Na našoj stranici ne vodimo poseban indeks pouzdanosti, ali nova Audi A3 dolazi sa dve godine fabričke garancije i oslanja se na TFSI i TDI motore koji se godinama koriste u celoj Volkswagen grupi, na modelima poput Golfa i Octavije. Carwow ocenjuje aktuelnu generaciju sa 8/10 i svrstava je u sam vrh premium hečbekova, pre svega zbog kvaliteta gradnje i opremljenosti. Za polovne primerke najbolji pokazatelj ostaje uredna servisna istorija.
Na šta obratiti pažnju kod polovnog primerka?
Kod polovnih primeraka najpre proverite kojoj generaciji vozilo pripada, jer se specifikacije, potrošnja i oprema razlikuju između 8V generacije iz perioda 2012-2020. i starije 8P generacije iz perioda 2003-2013. (obe detaljno obrađene na stranicama tih generacija). Korisno je uporediti konkretne verzije i godišta alatom Uporedi pre donošenja odluke, kao i proveriti servisnu knjigu i da li je urađen redovan servis kaiša ili lanca razvoda za dati motor.
Izvori
- carwow, redakcijska ocena i utisci o aktuelnoj generaciji Audi A3
Ukratko
- Karoserija: Hečbek (C segment)
- Pogon: Benzin, Dizel
- Generacija u prodaji: 2012 do 2020.
- Cena od: 29.500 EUR
- Euro NCAP: ★★★★★ (5/5, 2012.)
Cena u Srbiji
Koju verziju kupiti?
Najpovoljniji ulaz je 30 TFSI od 29.500 EUR. Ponuda ide do 43.500 EUR (40 TFSI e S line), kroz ukupno 4 verzija; razlike su u motoru, menjaču i nivou opreme. Kompletne cene i doplate otvorite dugmetom Sve cene i varijante.
| Varijanta | Gorivo | Snaga | Menjač | Cena (EUR) | ≈ RSD |
|---|---|---|---|---|---|
| 30 TFSI | Benzin | 110 KS | Manuelni 6 | 29.500 | 3.451.500 |
| 35 TFSI S tronic | Benzin | 150 KS | DSG 7 | 33.800 | 3.954.600 |
| 35 TDI S tronic | Dizel | 150 KS | DSG 7 | 35.800 | 4.188.600 |
| 40 TFSI e S line | Plug-in hibrid | 204 KS | DSG 7 | 43.500 | 5.089.500 |
Dodatna oprema i cene (4 stavki)
- S line paket: 2.500 EUR
- Metalik boja: 790 EUR
- Matrix LED farovi: 1.200 EUR
- Adaptivni tempomat (ACC): 850 EUR
Generacije
- Aktuelna generacija (2012 do 2020.): specifikacije i verzije su prikazane na ovoj stranici ispod.
- Audi A3 (2012 do 2020): karakteristike, dimenzije i verzije te generacije.
- Audi A3 (2003 do 2013): karakteristike, dimenzije i verzije te generacije.
Starije generacije su korisne pri kupovini polovnog primerka: uporedite ih sa aktuelnom u alatu Uporedi.
Specifikacije po verziji
| Verzija | Pogon | Snaga | 0-100 | Potrošnja/domet |
|---|---|---|---|---|
| 1.4 TFSI 122 | Benzin | 122 KS | 9,3 s | 4,9 l/100 km |
| 2.0 TDI 150 S tronic | Dizel | 150 KS | 8,6 s | 3,8 l/100 km |
| S3 2.0 TFSI quattro | Benzin | 300 KS | 4,7 s | 7,1 l/100 km |
Dimenzije i prtljažnik
- Dužina: 4.310 mm
- Međuosovinsko: 2.637 mm
- Prtljažnik: 380 l (do 1.220 l)
Česta pitanja
Kolika je cena modela Audi A3?
Nova Audi A3 u Srbiji počinje od oko 29.500 EUR (oko 3.451.500 RSD). Cene po verzijama i opremi date su u tabeli iznad.
Kolika je potrošnja modela Audi A3?
Prosečna potrošnja se kreće oko 3,8 do 7,1 l/100 km, u zavisnosti od motora.
Koje su dimenzije modela Audi A3?
Dužina je oko 4.310 mm, međuosovinsko rastojanje oko 2.637 mm, a prtljažnik oko 380 litara.
Koliko je Audi A3 ocenjen na Euro NCAP testu?
Audi A3 ima 5 od 5 zvezdica na Euro NCAP testu (2012.).
Od koje godine se proizvodi Audi A3?
Ova generacija je u ponudi od 2012 do 2020. godine.
Koji su najčešći kvarovi modela Audi A3?
Kvarovi zavise od generacije i motora. Detaljne vodiče sa najčešćim kvarovima i savetima za kupovinu polovnog imamo za: Audi A3 (2012 do 2020); Audi A3 (2003 do 2013) (linkovi su u sekciji Ostale generacije na dnu stranice).
Da li je Audi A3 pouzdan?
Pouzdanost se razlikuje po generaciji i motoru. Za 2 generacija ovog modela objavili smo vodiče sa tipičnim slabostima, troškovima održavanja i proverama pre kupovine polovnog primerka.