Audi A5 (2016 do 2023)

Audi A5: cena, aktuelna generacija i sve ostale generacije na jednom mestu.

Druga generacija Audija A5 (interna oznaka B9) stigla je 2016. godine na MLB Evo platformi i ostala u proizvodnji do 2023, kada je nasleđuje nova generacija. Nudi se u tri karoserijske varijante: elegantni Coupé, praktičniji petovratni Sportback i Cabriolet sa platnenim krovom. U odnosu na prvu generaciju, B9 je lakši, prostraniji i tehnološki znatno napredniji, sa digitalnim instrumentima (Virtual Cockpit) i savremenim MMI sistemom. Na domaćem tržištu polovnih vozila ceni se zbog kvaliteta izrade, mirne vožnje i quattro pogona, ali ima i specifične slabe tačke koje treba poznavati pre kupovine. Više o samom modelu i srodnim verzijama pogledajte na glavnoj stranici Audi A5.

Motori i performanse

Paleta motora pokriva i benzince i dizele, sa prednjim ili quattro pogonom. Benzinske verzije koriste 2.0 TFSI (EA888) u više stepena snage: od oko 150 KS i 190 KS, do jačih 245 i 252 KS, a posle fejslifta i 265 KS. Sportski S5 nosi 3.0 V6 TFSI sa 354 KS i stalnim quattro pogonom. Dizelska strana oslanja se na 2.0 TDI (EA288) sa 150 i 190 KS, kao i na 3.0 V6 TDI sa 218 i 286 KS. Većina verzija kombinuje se sa S tronic dvokvačilnim menjačem (sedmostepeni), dok su pojedini dizeli dolazili i sa osmostepenim tiptronic automatikom. Ručni menjač bio je redak i vezan za slabije motorizacije.

Za svakodnevnu vožnju najuravnoteženiji izbor su 2.0 TDI 190 KS (odličan odnos potrošnje i elastičnosti) i 2.0 TFSI 190 do 252 KS za one koji žele tiši i življi benzinac. V6 dizel pruža luksuzan dolazak do snage i realne performanse, uz višu cenu održavanja.

Pouzdanost i najčešći kvarovi (Audi A5 2016 do 2023)

B9 generacija je solidno građena, ali kao i kod srodnog A4, postoje tipične slabosti kojih treba biti svestan:

• Benzinci 2.0 TFSI: povećana potrošnja ulja kod pojedinih ranijih primeraka, taloženje čađi na usisnim ventilima (posledica direktnog ubrizgavanja) i povremeni problemi sa vodenom pumpom i termostatom.
• Dizeli 2.0 TDI: zapušavanje DPF filtera kod vozila koja voze pretežno kratke relacije u gradu, kvarovi EGR sistema i povremeni problemi sa AdBlue dozirnom jedinicom.
• S tronic dvokvačilni menjač: trzanje pri malim brzinama i polasku, trošenje kvačila i, ređe, kvarovi mehatronike; redovna zamena ulja u menjaču je obavezna.
• Elektronika: povremeni zastoji MMI sistema, sitni softverski problemi na Virtual Cockpitu i pražnjenje akumulatora zbog start stop sistema.
• Cabriolet: istrošenost i zaptivanje platnenog krova, kao i senzori i motori mehanizma za sklapanje.

Uz redovan servis po propisanim intervalima i korišćenje kvalitetnih ulja, B9 ume da pređe visoku kilometražu bez većih iznenađenja. Ključ je uredna servisna istorija.

Kupovina polovnog: na šta paziti

Pri pregledu polovnog A5 B9 obratite pažnju na nekoliko stvari. Proverite nivo i boju ulja, kao i da li postoje tragovi dolivanja (bitno kod benzinaca). Na dizelima obavezno pitajte o istoriji DPF filtera i o tome kako je vozilo korišćeno. Testirajte menjač u gradskoj vožnji: S tronic treba da menja stepene glatko, bez grubih trzaja i vibracija pri kretanju iz mesta. Proverite rad celog MMI sistema, kamere, senzora i svih asistencija.

Tražite kompletnu servisnu dokumentaciju i proverite da li su rađene zamene ulja u menjaču i servis quattro sistema (Haldex, gde postoji). Orijentacioni cenovni raspon za polovne primerke kreće se od oko 18.000 EUR za starije i jače kilometraže, do preko 35.000 EUR za mlađe, dobro održavane verzije posle fejslifta i S5. Pre kupovine vredi uporediti konkretne verzije i cene na našoj stranici za poređenje i pogledati aktuelne cene.

Šta se menjalo kroz generaciju i facelift 2019

Fejslift je stigao 2019. godine (za model godinu 2020) i doneo je osveženu prednju i zadnju masku, oštrije branike i novi dizajn svetala. Pod haubom su uvedene revidirane motorizacije sa novom oznakom snage (35, 40, 45 TFSI i TDI), a deo motora dobio je blagu hibridnu tehnologiju (mild hybrid) radi niže potrošnje. Infotainment je prešao na noviji MMI sa osetljivim ekranom, dok je ranija verzija koristila rotacioni kontroler. Unutrašnjost je zadržala visok nivo kvaliteta materijala, uz dodatne asistencije za vožnju.

Ako birate između predfejslift i postfejslift verzije: starije (2016 do 2019) nude povoljniju cenu i proveren rotacioni MMI, dok mlađe (2020 do 2023) donose moderniji ekran, bolju konektivnost i blagu hibridizaciju pojedinih motora.

Oprema, prostor i bezbednost

A5 B9 nudi bogatu opremu: Virtual Cockpit, LED i Matrix LED svetla, adaptivni tempomat, asistenciju za traku, kameru za vožnju unazad i kvalitetne audio sisteme (Bang & Olufsen u višim paketima). Prtljažnik Sportback varijante je najpraktičniji sa oko 480 litara, Coupé nudi oko 465 litara, dok je Cabriolet očekivano manji (oko 380 litara) zbog mehanizma krova. Međuosovinsko rastojanje od oko 2764 mm obezbeđuje pristojan prostor za prednje putnike, dok je zadnja klupa kod Coupéa i Cabrioleta namenjena kraćim relacijama.

Po pitanju bezbednosti, B9 platforma deli osnovu sa A4 koji je na Euro NCAP testu osvojio maksimalnih pet zvezdica, uz širok set sistema za aktivnu bezbednost. Za detaljnije utiske o vožnji i ponašanju na putu pogledajte naše testove automobila.

Kome odgovara Audi A5 B9

Ovo je automobil za kupca koji traži spoj elegancije, kvaliteta izrade i udobne vožnje na dužim relacijama, bez kompromisa u pogledu tehnologije. Sportback varijanta je najpraktičnija za porodičnu upotrebu, Coupé za one kojima je dizajn na prvom mestu, a Cabriolet za uživanje u toplijim mesecima. Uz pažljiv izbor primerka sa urednom istorijom i proverenim menjačem, A5 B9 je pametna kupovina u klasi premium sportskih limuzina i kupea.

Cena u Srbiji

Specifikacije po verziji

Verzija	Pogon	Snaga	0-100	Potrošnja/domet
2.0 TFSI (35 TFSI)	benzin	150 KS	-	-
2.0 TFSI (40 TFSI)	benzin	190 KS	-	-
2.0 TFSI (45 TFSI quattro)	benzin	245 KS	-	-
2.0 TFSI (45 TFSI quattro, facelift)	benzin	265 KS	-	-
3.0 V6 TFSI (S5)	benzin	354 KS	-	-
2.0 TDI (35 TDI)	dizel	150 KS	-	-
2.0 TDI (40 TDI)	dizel	190 KS	-	-
3.0 V6 TDI (50 TDI)	dizel	218 KS	-	-
3.0 V6 TDI quattro (50 TDI)	dizel	286 KS	-	-

Dimenzije i prtljažnik

• Dužina: 4.673 mm
• Međuosovinsko: 2.764 mm
• Prtljažnik: 465 l