Audi A5

Audi A5 je danas naziv za Audijevu limuzinu i karavan (Avant) iz D segmenta koji su do 2024. godine nosili ime A4, a iznad njih stoji sportska verzija S5. Cena u Srbiji kreće od 46.500 evra za osnovnu limuzinu sa 2.0 TFSI benzincem od 150 KS, dok S5 na vrhu ponude ide do 79.500 evra; kompletan pregled svih verzija nalazi se na cenovniku.

Karoserija limuzine ima veliki zadnji poklopac tipa liftback umesto klasičnog gepeka, dok Avant karavan zadržava gotovo identičnu dužinu, oko 4,8 metara. A5 je pre svega zamišljen kao tiha i udobna alternativa BMW seriji 3, Mercedesu C klase i Škodi Superb, a ne kao vozilo za ljubitelje poletne vožnje, što potvrđuju nezavisni testovi na koje se redakcija oslanja. Ponuda pogona ide od benzinca sa 150 KS, preko dizela i punjivog hibrida, do S5 verzije sa 367 KS, uz Euro NCAP ocenu od pet zvezdica iz 2024. godine.

Aktuelna generacija: pogoni i karakter

Prema merenjima Autocara, nova generacija je 67 milimetara duža i 13 milimetara šira od prethodnog A4, čime se približila nekadašnjim dimenzijama Audija A6 iz ranih 2000-ih. Enterijer je preuzeo pristup predstavljen na električnom Q6 e-tronu, pa je gotovo sve prepušteno ekranima, uključujući opcioni ekran za suvozača dostupan samo uz najvišu opremu Edition 1. Autocar ocenjuje da takav enterijer deluje generički, a ne savremeno, dok Top Gear tri ekrana svrstava među slabe strane automobila; oba izvora dodaju da je percepcija kvaliteta materijala opala u odnosu na stari A4, sa sjajnom crnom plastikom koja brzo hvata otiske prstiju.

Osnovnu ponudu čine dva 2.0 TFSI benzinca od 150 i 204 KS, dizel od 204 KS i novi punjivi hibrid sa kombinovanih 299 KS. Napredniji MHEV Plus sistem, koji elektromotorom dodaje do 25 KS, rezervisan je samo za dizel i S5, dok benzinci zadržavaju osnovni 48-voltni sistem, a sedmostepeni dvokvačni menjač je zamenio stari osmostepeni automatik. Ubrzanje do 100 km/h ide od 9,8 sekundi za ulazni benzinac, preko 7,7 sekundi za dizel (6,9 sekundi uz quattro), do 5,9 sekundi za punjivi hibrid koji na punoj bateriji pređe gotovo 100 kilometara. U realnoj vožnji se dizel, prema Autocarovom testu, kretao između 5,3 i 6 litara na 100 kilometara, a ulazni benzinac oko 6,8 litara u mešovitoj vožnji.

Kad je reč o samoj vožnji, carwow hvali tišinu i rafiniranost A5 na dužim relacijama, dok Autocar i Top Gear ocenjuju da upravljanje zaostaje za BMW serijom 3 i Alfa Romeo Giulijom, uz adaptivne amortizere dostupne samo na ograničenoj Launch Edition verziji. “Limuzina A5 je sve što vam verovatno treba”, poručuje Mat Watson iz carwowa, dok Top Gear zaključuje da automobil pokušava da pomiri udobnost i sportski karakter bez jasnog identiteta. Sintetička ocena iz tri izvora, Autocar 7/10, Top Gear 7/10 i carwow 8/10, iznosi 7,3 od 10.

Istorijat i generacije

Ime A5 nije novo. Pre nego što je dve decenije nosio oznaku A4, ovaj model je čak 25 godina bio poznat kao Audi 80. Audi je u jednom trenutku najavio da će parne oznake, A4 i A6, rezervisati za električna vozila, a neparne, A5 i A7, za motore sa unutrašnjim sagorevanjem, pa je naslednik A4 dobio ime A5 iako je ta logika, prema Top Gearu, ubrzo napuštena. Do sada je ime A5 pripadalo sportskijem dvovratnom modelu: Audi A5 II (F5) (2016-2023) je bio kupe, a ne limuzina ili karavan, dužine 4.673 mm i sa prtljažnikom od 465 litara, dakle manji nego današnja, znatno izdužena generacija. Za kupce polovnih primeraka korisno je znati da je F5 generacija već 2017. osvojila pet zvezdica na Euro NCAP testu, s motorima od 190 KS (2.0 TFSI i 2.0 TDI quattro) do 354 KS u izvedbi S5 3.0 TFSI quattro. Pre odluke između generacija ili rivala, oba vozila je najlakše postaviti jedno pored drugog u alatu Uporedi.

Za koga je Audi A5

• Vozači navikli na A4 koji žele istu tihu, udobnu limuzinu za duge relacije, bez traženja poletne vožnje, profil kome, prema carwowu, A5 najviše odgovara.
• Kupci sa velikim godišnjim kilometražama na auto-putu, kojima dizel od 204 KS, prema Autocarovoj proceni, ostaje najisplativiji izbor.
• Poslovni korisnici kojima punjivi hibrid, uz redovno punjenje i skoro 100 kilometara na struji, smanjuje troškove na kraćim, svakodnevnim relacijama.
• Porodice i kupci kojima je bitan prostor za prtljag, gde Avant karavan sa 476 litara ima prednost nad limuzinom od 445 litara, kao i oni koji žele brže izdanje S5 sa 367 KS.

Najčešća pitanja

Koliko košta Audi A5 u Srbiji?

Cena kreće od 46.500 evra, oko 5,44 miliona dinara, za limuzinu 2.0 TFSI sa 150 KS, dok verzija S5 na vrhu ponude ide do 79.500 evra, zavisno od verzije.

Kolika je potrošnja i domet kod punjivog hibrida?

Prema zvaničnom ciklusu punjivi hibrid troši oko 2,6 litara na 100 kilometara i na punoj bateriji pređe gotovo 100 kilometara, ali ta laboratorijska cifra, prema Autocaru, malo znači van testnih uslova. U realnoj vožnji se dizel od 204 KS kretao između 5,3 i 6 litara na 100 kilometara, a ulazni benzinac od 150 KS oko 6,8 litara u mešovitoj vožnji.

Da li je Audi A5 pouzdan izbor?

Pošto je ova generacija u prodaji tek od 2024. godine, dugoročni podaci o pouzdanosti još ne postoje. Zna se da je mehanička osnova, prema Autocaru, evolucija već poznate platforme starog A4, sa uzdužno postavljenim motorom i nezavisnim vešanjem, a bezbednost potvrđuje pet zvezdica na Euro NCAP testu iz 2024. godine, sa 87% za zaštitu odraslih putnika, 88% za decu, 78% za pešake i 77% za asistencione sisteme, uz standardnu garanciju od dve godine.

Da li ima smisla tražiti polovan primerak starije generacije?

Da, uz jednu napomenu: reč je o drugačijoj karoseriji. Prethodna F5 generacija (2016-2023) je kupe, a ne limuzina ili karavan, sa pet zvezdica na Euro NCAP testu iz 2017. godine, manjim dimenzijama i motorima od 190 do 354 KS kod S5 verzije, pa je solidan izbor za kupca koji traži sportskiji oblik i nižu cenu ulaska.

Cena u Srbiji

Koju verziju kupiti?

Najpovoljniji ulaz je Limuzina 2.0 TFSI od 46.500 EUR. Ponuda ide do 79.500 EUR (S5 Limuzina TFSI quattro), kroz ukupno 4 verzija; razlike su u motoru, menjaču i nivou opreme. Kompletne cene i doplate otvorite dugmetom Sve cene i varijante.

Varijanta	Gorivo	Snaga	Menjač	Cena (EUR)	≈ RSD
Limuzina 2.0 TFSI	Benzin	150 KS	Automatski	46.500	5.440.500
Limuzina 2.0 TFSI quattro S tronic	Benzin	204 KS	DSG 7	52.000	6.084.000
Avant 2.0 TDI quattro S line S tronic	Dizel	204 KS	DSG 7	56.000	6.552.000
S5 Limuzina TFSI quattro	Benzin	367 KS	DSG 7	79.500	9.301.500

Dodatna oprema i cene (4 stavki)

• S line paket: 3.200 EUR
• Metalik/Perla efekat boja: 950 EUR
• Adaptivni sportski ovjes: 1.700 EUR
• Head-up displej: 1.100 EUR

Generacije

• Aktuelna generacija (2024. i kasnije): specifikacije i verzije su prikazane na ovoj stranici ispod.
• Audi A5 (2016 do 2023): karakteristike, dimenzije i verzije te generacije.

Starije generacije su korisne pri kupovini polovnog primerka: uporedite ih sa aktuelnom u alatu Uporedi.

Specifikacije po verziji

Verzija	Pogon	Snaga	0-100	Potrošnja/domet
2.0 TFSI 204 KS S tronic	Benzin	204 KS	7,8 s	6,6 l/100 km
2.0 TDI 204 KS S tronic	Dizel	204 KS	7,7 s	4,7 l/100 km
Avant 2.0 TFSI quattro 204 KS S tronic	Benzin	204 KS	7,6 s	7,1 l/100 km

Dimenzije i prtljažnik

• Dužina: 4.829 mm
• Međuosovinsko: 2.897 mm
• Prtljažnik: 445 l (do 1.299 l)