Citroën C4 je francuski hečbek C segmenta čija aktuelna generacija kombinuje pristupačnu početnu cenu od 24.490 evra sa izrazito udobnim ovešanjem i dizajnom koji se lako prepoznaje u saobraćaju. Na srpskom tržištu dolazi sa tri vrste pogona (benzinski PureTech, dizel BlueHDi i potpuno električni e-C4), pa kupac bira između klasičnog iskustva i elektrifikovane verzije u istoj karoseriji.
Model je pre svega okrenut vozačima kojima je opuštena vožnja važnija od sportskog karaktera: porodicama koje prelaze duže relacije, kupcima koji dolaze iz manjih hečbekova i žele veći prtljažnik, kao i onima koji traže hečbek koji ne izgleda kao svaki drugi na parkingu. Po tome se C4 i pamti kroz više generacija, po mekom ovešanju i dizajnu koji odudara od uobičajenih proporcija ove klase.
Cenovni raspon ide od 24.490 evra (oko 2.865.300 dinara) za ulazni PureTech 100 Plus sa manuelnim menjačem, preko automatskog PureTech 130 Max, do električnih e-C4 verzija sa 54 kWh baterijom i 156 KS, čija cena prelazi 37.000 evra. Kompletan pregled svih verzija, snaga, menjača i dodatne opreme nalazi se u našem cenovniku, gde se podaci ažuriraju mesečno.
Aktuelna generacija: pogoni i karakter
Generacija u prodaji od 2020. godine nosi Euro NCAP ocenu od četiri zvezdice (4/5, test iz 2020) i tri motorne kombinacije. Benzinski 1.2 PureTech dolazi sa 100 KS (0-100 km/h za 10,8 s, potrošnja 5,5 l/100 km) ili 130 KS (9,7 s, 5,7 l/100 km), dok dizel 1.5 BlueHDi 130 razvija 131 KS uz potrošnju od 4,3 l/100 km, najnižu u ponudi. Električna e-C4 ide sa baterijom od 54 kWh i 156 KS, u opremanjima Plus i Max.
carwow hvali ovešanje C4: hidraulični amortizeri (Progressive Hydraulic Cushion) upijaju neravnine i čine vožnju mirnom i u gradu i na auto-putu, uz napomenu da auto gubi preciznost kada se vozi agresivnije. Isti izvor enterijer ocenjuje kao solidan za cenu, sa zadržanim fizičkim dugmadima za klimu, ali uz infotainment kroz koji treba proći dosta podmenija do željene funkcije. Prtljažnik od 380 litara (do 1.250 l oborenih sedišta) carwow poredi sa Volkswagen Golfom, uz napomenu da je manji nego kod SUV rivala iste klase, a zadnji prostor za noge opisuje kao dovoljan za odrasle, ali ne i izdašan.
Istorija i starije generacije
Ime C4 na tržištu postoji duže od generacije koja se danas prodaje, pa kupci polovnih automobila često porede nekoliko različitih modela pod istim imenom. Citroën C4 III (2020-) je zapravo ista generacija koja se prodaje i nova, pa primerci iz 2020. i 2021. godine nose identičan motorni park (PureTech i BlueHDi) i isti prtljažnik od 380 litara kao model sa salona, samo uz nižu cenu zbog dve do tri godine amortizacije.
Citroën C4 II (2010-2018) je prethodna generacija, nešto manjih gabarita (dužina 4.329 mm prema 4.360 mm danas, prtljažnik do 1.183 l oborenih sedišta). Dizel 1.6 e-HDi 115 u toj ponudi trošio je svega 3,8 l/100 km i danas važi za jedan od najštedljivijih motora u istoriji modela, dobar argument za kupce koji traže jeftinije održavanje na duže staze. Euro NCAP test iz 2010. toj generaciji je dodelio pet zvezdica, naspram četiri koje nosi aktuelna generacija, ali protokoli testiranja su se u međuvremenu dodatno pooštrili, pa brojevi zvezdica iz različitih decenija nisu direktno uporedivi.
Za koga je Citroën C4
Na osnovu ponude pogona, cene i karoserije, C4 se najčešće uklapa u ove profile kupaca:
- Porodice na duže relacije kojima je udobnost ovešanja važnija od performansi.
- Vozače koji prelaze iz manjeg hečbeka ili sličnog SUV-a i žele prepoznatljiv dizajn bez dodatnog budžeta.
- Kupce zainteresovane za elektrifikaciju bez velike SUV karoserije: e-C4 nudi istu karoseriju uz 156 KS i bateriju od 54 kWh.
- Kupce polovnih vozila koji traže proveren recept iz prethodnih generacija: C4 III zbog istih motora, C4 II zbog niže cene i jednostavnijeg održavanja.
Pre konačne odluke, direktno poređenje sa rivalima u segmentu moguće je napraviti kroz alat Uporedi, red po red po motoru, snazi i ceni.
Pitanja i odgovori o Citroën C4
Koliko košta novi Citroën C4?
Cena kreće od 24.490 evra (oko 2.865.300 dinara) za ulazni PureTech 100 Plus sa manuelnim menjačem, a ide do 37.490 evra za električnu e-C4 Max sa baterijom od 54 kWh. Pun spisak verzija i dodatne opreme dat je u cenovniku navedenom iznad u tekstu.
Kolika je potrošnja i domet kod C4?
Benzinski PureTech motori troše 5,5 do 5,7 l/100 km, dok dizel 1.5 BlueHDi 130 ide na 4,3 l/100 km i predstavlja najštedljiviju opciju u ponudi. Za električnu e-C4 (156 KS, baterija od 54 kWh) zvaničan domet u kilometrima trenutno nije naveden na ovoj stranici, pa ga je najsigurnije proveriti direktno kod uvoznika pre kupovine.
Da li je Citroën C4 pouzdan izbor?
Redakcija za sada nema zaseban dugoročni test pouzdanosti ovog modela. Činjenica da iste PureTech i BlueHDi jedinice vozi i aktuelna generacija i C4 III (2020-) ide u korist lakšeg pronalaska delova i servisnog iskustva na našem tržištu, bez obzira na godište vozila.
Ima li dobrih polovnih primeraka C4?
Da. Najbliži novom modelu po mehanici su primerci C4 III (2020-) iz prve dve do tri godine proizvodnje, dok C4 II (2010-2018) nudi nižu ulaznu cenu uz manje gabarite i starije sisteme bezbednosti i multimedije. Oba pregleda generacija, sa punim specifikacijama, nalaze se iznad u tekstu i na posebnim stranicama modela.
Izvori
- carwow, pregled i ocena Citroën C4: ovešanje, enterijer i prtljažnik
Ukratko
- Karoserija: Hečbek (C segment)
- Pogon: Benzin, Dizel
- Generacija u prodaji: 2020. i kasnije
- Cena od: 24.490 EUR
- Euro NCAP: ★★★★ (4/5, 2020.)
Cena u Srbiji
Koju verziju kupiti?
Najpovoljniji ulaz je PureTech 100 Plus od 24.490 EUR. Ponuda ide do 37.490 EUR (e-C4 Max 54kWh), kroz ukupno 4 verzija; razlike su u motoru, menjaču i nivou opreme. Kompletne cene i doplate otvorite dugmetom Sve cene i varijante.
| Varijanta | Gorivo | Snaga | Menjač | Cena (EUR) | ≈ RSD |
|---|---|---|---|---|---|
| PureTech 100 Plus | Benzin | 100 KS | Manuelni 6 | 24.490 | 2.865.300 |
| PureTech 130 Max | Benzin | 130 KS | Automatski | 27.490 | 3.216.300 |
| e-C4 Plus 54kWh | Električni | 156 KS | Automatski | 34.990 | 4.093.800 |
| e-C4 Max 54kWh | Električni | 156 KS | Automatski | 37.490 | 4.386.300 |
Dodatna oprema i cene (4 stavki)
- Paket Plus Pack (navigacija, bežični CarPlay): 700 EUR
- Metalik boja: 650 EUR
- Panoramski krov: 900 EUR
- Toplotna pumpa (električna verzija): 850 EUR
Generacije
- Aktuelna generacija (2020. i kasnije): specifikacije i verzije su prikazane na ovoj stranici ispod.
- Citroën C4 (2010 do 2018): karakteristike, dimenzije i verzije te generacije.
Starije generacije su korisne pri kupovini polovnog primerka: uporedite ih sa aktuelnom u alatu Uporedi.
Specifikacije po verziji
| Verzija | Pogon | Snaga | 0-100 | Potrošnja/domet |
|---|---|---|---|---|
| 1.2 PureTech 100 | Benzin | 100 KS | 10,8 s | 5,5 l/100 km |
| 1.2 PureTech 130 | Benzin | 130 KS | 9,7 s | 5,7 l/100 km |
| 1.5 BlueHDi 130 | Dizel | 131 KS | 9,9 s | 4,3 l/100 km |
Dimenzije i prtljažnik
- Dužina: 4.360 mm
- Međuosovinsko: 2.670 mm
- Prtljažnik: 380 l (do 1.250 l)
Česta pitanja
Kolika je cena modela Citroën C4?
Nova Citroën C4 u Srbiji počinje od oko 24.490 EUR (oko 2.865.300 RSD). Cene po verzijama i opremi date su u tabeli iznad.
Kolika je potrošnja modela Citroën C4?
Prosečna potrošnja se kreće oko 4,3 do 5,7 l/100 km, u zavisnosti od motora.
Koje su dimenzije modela Citroën C4?
Dužina je oko 4.360 mm, međuosovinsko rastojanje oko 2.670 mm, a prtljažnik oko 380 litara.
Koliko je Citroën C4 ocenjen na Euro NCAP testu?
Citroën C4 ima 4 od 5 zvezdica na Euro NCAP testu (2020.).
Od koje godine se proizvodi Citroën C4?
Ova generacija je u ponudi od 2020. godine i kasnije.
Koji su najčešći kvarovi modela Citroën C4?
Kvarovi zavise od generacije i motora. Detaljne vodiče sa najčešćim kvarovima i savetima za kupovinu polovnog imamo za: Citroën C4 (2010 do 2018) (linkovi su u sekciji Ostale generacije na dnu stranice).
Da li je Citroën C4 pouzdan?
Pouzdanost se razlikuje po generaciji i motoru. Za 1 generacija ovog modela objavili smo vodiče sa tipičnim slabostima, troškovima održavanja i proverama pre kupovine polovnog primerka.