Hyundai i20 (2014 do 2020)

Hyundai i20: cena, aktuelna generacija i sve ostale generacije na jednom mestu.

Druga generacija Hyundai i20 (interna oznaka GB) predstavljena je krajem 2014. godine i proizvodila se do 2020, kada je stigla potpuno nova treća generacija. Reč je o jednom od najzrelijih malih gradskih automobila svoje klase: prostran za segment, dobro opremljen i, što kupce polovnih najviše zanima, poznat po natprosečnoj pouzdanosti i petogodišnjoj fabričkoj garanciji koju je Hyundai nudio kao nov. Na tržištu se nudio kao petovratna limuzina, trovratni Coupe i povišena Active verzija.

Motori i performanse

Gama je bila široka i pokrivala je i benzince i dizele. Osnovni izbor čine atmosferski benzinci 1.25 MPi (75 do 84 KS) i 1.4 MPi (100 KS), pouzdani ali skromni kod preticanja i punijeg opterećenja. Pravi izbor za one koji voze i van grada je trocilindarski 1.0 T-GDI turbo benzinac, dostupan u varijantama od 100 i 120 KS, koji nudi osetno bolju elastičnost uz razumnu potrošnju. Na dizelskoj strani tu su trocilindarski 1.1 CRDi (75 KS) i četvorocilindarski 1.4 CRDi (90 KS), oba štedljiva na otvorenom putu.

Većina verzija ide uz petostepeni ili šestostepeni ručni menjač, dok je sedmostepeni dvokvačni automatik (7DCT) stizao uglavnom uz jači T-GDI posle faceliftinga. Za gradsku i mešovitu vožnju 1.0 T-GDI od 100 KS je najbolji kompromis snage i potrošnje.

Pouzdanost i najčešći kvarovi (i20 2014 do 2020)

Ova generacija spada u pouzdanije male automobile, ali nije bez slabih tačaka. Na šta obratiti pažnju:

• Kvačilo na ručnim menjačima, posebno kod automobila koji su mnogo vozili po gradu; trošenje i vibracije pri polasku su tipičan znak.
• Kod benzinaca sa direktnim ubrizgavanjem (T-GDI) vremenom se stvaraju naslage ugljenika na usisnim ventilima, pa je kvalitetno gorivo i redovna zamena ulja obavezna.
• Elektronske sitnice: povremeni problemi sa multimedijom, senzorima parkiranja, kamerom i Bluetooth povezivanjem.
• Klima uređaj i kompresor klime kod starijih primeraka traže proveru punjenja i hlađenja.
• Dizeli (DPF filter) ne vole isključivo kratke gradske rute; kod takvih primeraka proverite da li se filter redovno regenerisao.
• Trošenje prednjih amortizera i spona nakon većih kilometraža, uobičajeno za klasu.

Motori su generalno izdržljivi uz redovno održavanje. Za detaljnije poređenje pouzdanosti sa rivalima pogledajte naše testove i alat uporedi.

Kupovina polovnog: na šta paziti

Pri pregledu polovne i20 insistirajte na kompletnoj servisnoj istoriji i dokazu o zamenama ulja na vreme, naročito kod turbo benzinaca. Na probnoj vožnji oslušnite rad kvačila i menjača, proverite da nema vibracija i da se brzine ubacuju glatko. Pregledajte da li sva elektronika radi: multimedija, kamera, senzori, grejači sedišta i klima. Kod dizela proverite da nema dima i da DPF ne pravi probleme na toplom motoru.

Orijentacione cene na domaćem tržištu kreću se okvirno od oko 7.000 EUR za ranije primerke sa većom kilometražom, do oko 12.000 EUR i više za kasnije faceliftovane verzije sa 1.0 T-GDI motorom i bogatijom opremom. Za aktuelne vrednosti pogledajte sekciju cene.

Šta se menjalo kroz generaciju i facelift 2018

Tokom proizvodnje gama motora se širila uvođenjem trocilindarskog 1.0 T-GDI turbo benzinca, koji je donošenjem boljih performansi i niže potrošnje postao najprivlačnija opcija. Faceliftom iz 2018. Hyundai je osvežio prednji kraj sa novom maskom u obliku kaskade, doradio svetla i, što je najvažnije za svakodnevnu upotrebu, uveo multimedijalni sistem sa podrškom za Apple CarPlay i Android Auto preko ekrana na sredini konzole.

Uz facelift su stigli i dodatni asistencioni sistemi na višim nivoima opreme, pa faceliftovani primerci (od 2018 do 2020) nude osetno moderniju opremu i bolju povezanost u odnosu na ranije.

Prostor, oprema i bezbednost

Sa dužinom od 4.035 mm i međuosovinskim rastojanjem od 2.570 mm, i20 GB je bila među prostranijim modelima klase, a prtljažnik od oko 326 litara ubrajao se u najveće u segmentu. To je čini praktičnom i za manju porodicu, ne samo za grad. Zadnji red nudi pristojno mesta za noge za dve odrasle osobe.

U Euro NCAP testu iz 2015. godine i20 je osvojila 4 zvezdice, uz solidnu zaštitu odraslih putnika. Zavisno od nivoa opreme, nudila je ESP, više vazdušnih jastuka, a kasnije i naprednije sisteme pomoći vozaču. Više o modelu i svim verzijama pronađite na glavnoj stranici Hyundai i20.

Mane i vrline

Glavne vrline su pouzdanost, veliki prtljažnik, dobar odnos cene i opreme i niski troškovi održavanja. Kao mane se najčešće navode skromni atmosferski benzinci, prosečan osećaj iz volana u odnosu na sportskije rivale i tvrđi plastični materijali u kabini. Za nekoga ko traži bezbrižan polovni gradski automobil koji ume i na autoput, i20 je jedan od najsigurnijih izbora u klasi.

Cena u Srbiji

Specifikacije po verziji

Verzija	Pogon	Snaga	0-100	Potrošnja/domet
1.25 MPi	benzin	84 KS	-	-
1.4 MPi	benzin	100 KS	-	-
1.0 T-GDI	benzin	100 KS	-	-
1.0 T-GDI	benzin	120 KS	-	-
1.1 CRDi	dizel	75 KS	-	-
1.4 CRDi	dizel	90 KS	-	-

Dimenzije i prtljažnik

• Dužina: 4.035 mm
• Međuosovinsko: 2.570 mm
• Prtljažnik: 326 l (do 1.042 l)