Land Rover Range Rover Sport danas je luksuzni SUV koji spaja udobnost velikog Range Rovera sa poletnijim karakterom i pristupačnijom cenom. Aktuelna, treća generacija u Srbiji kreće od 99.500 evra za dizel verziju D300 SE, a opseg ide sve do izdanja SV sa 635 KS. Kompletne specifikacije i cene po verziji nalaze se odmah ispod ovog teksta.
Model se pamti po kombinaciji terenske sposobnosti i vozačkog karaktera: niža i sportskija silueta u odnosu na standardni Range Rover, vazdušno ovešenje podesivo za teren i asfalt, i širok raspon pogona od dizela do vrhunskog SV izdanja. Namenjen je kupcima kojima je podjednako bitan luksuz na duge relacije i sposobnost da auto bez kompromisa izađe sa asfalta.
U nastavku sledi pregled onoga što aktuelna generacija nudi, a zatim i kratak hod kroz prethodne dve generacije, korisno ako razmišljate o kupovini polovnog primerka.
Šta donosi aktuelna generacija
Ponuda je u potpunosti elektrifikovana. Ulazni D300 SE je dizelska hibridna verzija sa 300 KS, P400 Dynamic SE je benzinska hibridna verzija sa 400 KS, P440e Autobiography je utični hibrid sa 440 KS i mogućnošću kraće vožnje na struju, a vrh ponude je SV, takođe hibridna verzija, sa 635 KS za kupce kojima je ubrzanje prioritet. Sve verzije idu uz automatski menjač i pogon na sva četiri točka.
Britanski What Car? ocenjuje aktuelnu generaciju kao „najbolji Range Rover Sport do sada”, zahvaljujući ravnoteži udobnosti i preciznosti u vožnji, ali dodaje da je cena ono što najviše boli kod ovog modela. Isti izvor navodi i da je enterijer pojednostavljen oko ekrana od 13,1 inč, pa vozač češće skida pogled sa puta nego kod verzija sa fizičkim dugmadima. Carwow hvali kvalitet kabine i udobnost vazdušnog ovešenja na dugim relacijama, i navodi da P440e zahvaljujući utičnom hibridu na dužim putovanjima troši slično dizelu, ali upozorava da ovaj SUV nije najokretniji u klasi na krivudavom putu i da se, kao i kod drugih utičnih hibrida, povremeno prijavljuju problemi sa elektronikom i baterijskim sistemom.
Kako je model izgledao kroz generacije
Range Rover Sport je lansiran 2005. godine kao sportskija i niža alternativa standardnom Range Roveru, i od tada je prošao kroz dve kompletne generacije pre ove aktuelne. Prva, Land Rover Range Rover Sport I (2005-2013), se na našem tržištu najčešće nalazi uz orijentacionu cenu od oko 9.000 evra za ulazni TDV6 sa 190 KS i potrošnjom od 10,7 litara na 100 km, do oko 16.000 evra za V8 Supercharged sa 510 KS i potrošnjom i do 15,5 litara, razlika koja se oseti u mesečnom budžetu za gorivo.
Druga generacija, Land Rover Range Rover Sport II (2013-2022), ide od oko 27.000 evra za 3.0 TDV6 sa 258 KS do 58.000 evra za SVR sa 575 KS i ubrzanjem do 100 km/h za 4,5 sekundi. Ova generacija je donela petu zvezdicu na Euro NCAP testu iz 2013. godine, ali i nešto manji osnovni prtljažnik od 784 litara u odnosu na 958 litara kod prve generacije, dok je maksimalni kapacitet uz oboren naslon kod obe generacije isti, 1.761 litara.
Za nekog ko gleda polovan primerak, razlika u ceni između TDV6 i V8 verzija unutar iste generacije često je veća od razlike između dve susedne generacije, pa proveru servisne istorije treba staviti ispred same starosti vozila. Pre odluke, otvorite alat Uporedi i postavite varijante jednu pored druge.
Za koga je ovaj model
- Porodice sa budžetom za premijum SUV, kojima je bitan prostor, visoka vozačka pozicija i mogućnost vuče prikolice ili čamca.
- Vlasnici vikendica i kuća van grada, kojima treba auto koji podjednako dobro radi na asfaltu i na makadamu ili snegu.
- Kupci koji prelaze sa benzinca ili dizelaša na hibrid i žele utični P440e kao prelazno rešenje.
- Ljubitelji brzine sa budžetom za vrh ponude, kojima je bitno da porodični SUV ubrza kao sportski automobil.
Pitanja i odgovori
Koliko košta Land Rover Range Rover Sport?
Nova, aktuelna generacija u Srbiji kreće od 99.500 evra za dizel D300 SE, dok vrhunski SV dostiže 212.000 evra. Pun pregled svih verzija, opreme i preračuna u dinare nalazi se u cenovniku.
Kolika je potrošnja i domet na struju?
Aktuelna generacija nudi dizel, benzinski hibrid i utični hibrid, pa se potrošnja razlikuje po verziji. Carwow navodi da P440e, zahvaljujući utičnom hibridu, na dužim relacijama troši slično dizelu, dok SV sa 635 KS žrtvuje deo ekonomičnosti za ubrzanje. Preciznu fabričku potrošnju i domet na struju za svaku verziju najbolje je proveriti kod ovlašćenog uvoznika, pošto zavise od opreme i veličine točkova.
Da li je Range Rover Sport pouzdan?
Carwow upozorava da se kod utičnih hibridnih verzija povremeno prijavljuju problemi sa elektronikom, baterijskim sistemom i izduvnim sistemom, što je uobičajena napomena i kod konkurentskih utičnih hibridnih SUV modela. Za prethodne dve generacije, garancija je iznosila 3 godine ili 100.000 km; za aktuelna vozila proverite važeće uslove kod uvoznika, pošto se garancijski paketi menjaju po modelskoj godini.
Na šta obratiti pažnju kod polovnih primeraka?
Najviše pažnje zaslužuju servisna istorija dizel agregata i stanje vazdušnog ovešenja, koje je skupo za popravku kad počne da curi. Range Rover Sport I i Range Rover Sport II se razlikuju i po cenovnom rangu i po opremi, pa je najlakše da konkretne verzije uporedite jednu pored druge pre nego što dogovorite pregled vozila uživo.
Izvori
- What Car? – ocena i utisci o aktuelnoj generaciji Range Rover Sporta
- carwow – karakter vožnje, udobnost i napomene o pouzdanosti
Ukratko
- Karoserija: SUV (E segment)
- Pogon: Dizel, Benzin
- Generacija u prodaji: 2013 do 2022.
- Cena od: 99.500 EUR
- Euro NCAP: ★★★★★ (5/5, 2013.)
Cena u Srbiji
Koju verziju kupiti?
Najpovoljniji ulaz je D300 SE od 99.500 EUR. Ponuda ide do 212.000 EUR (SV), kroz ukupno 4 verzija; razlike su u motoru, menjaču i nivou opreme. Kompletne cene i doplate otvorite dugmetom Sve cene i varijante.
| Varijanta | Gorivo | Snaga | Menjač | Cena (EUR) | ≈ RSD |
|---|---|---|---|---|---|
| D300 SE | Hibrid | 300 KS | Automatski | 99.500 | 11.641.500 |
| P400 Dynamic SE | Hibrid | 400 KS | Automatski | 109.000 | 12.753.000 |
| P440e Autobiography | Plug-in hibrid | 440 KS | Automatski | 139.000 | 16.263.000 |
| SV | Hibrid | 635 KS | Automatski | 212.000 | 24.804.000 |
Dodatna oprema i cene (4 stavki)
- Stealth Pack: 3.500 EUR
- Metalik/posebna boja: 1.900 EUR
- 23-colski točkovi: 3.200 EUR
- Toplotna pumpa (za PHEV): 1.200 EUR
Generacije
- Aktuelna generacija (2013 do 2022.): specifikacije i verzije su prikazane na ovoj stranici ispod.
- Land Rover Range Rover Sport (2013 do 2022): karakteristike, dimenzije i verzije te generacije.
- Land Rover Range Rover Sport (2005 do 2013): karakteristike, dimenzije i verzije te generacije.
Starije generacije su korisne pri kupovini polovnog primerka: uporedite ih sa aktuelnom u alatu Uporedi.
Specifikacije po verziji
| Verzija | Pogon | Snaga | 0-100 | Potrošnja/domet |
|---|---|---|---|---|
| 3.0 TDV6 | Dizel | 258 KS | 7,2 s | 7,3 l/100 km |
| 4.4 SDV8 | Dizel | 339 KS | 6,5 s | 8,9 l/100 km |
| 5.0 V8 SVR | Benzin | 575 KS | 4,5 s | 12,8 l/100 km |
Dimenzije i prtljažnik
- Dužina: 4.850 mm
- Međuosovinsko: 2.923 mm
- Prtljažnik: 784 l (do 1.761 l)
Česta pitanja
Kolika je cena modela Land Rover Range Rover Sport?
Nova Land Rover Range Rover Sport u Srbiji počinje od oko 99.500 EUR (oko 11.641.500 RSD). Cene po verzijama i opremi date su u tabeli iznad.
Kolika je potrošnja modela Land Rover Range Rover Sport?
Prosečna potrošnja se kreće oko 7,3 do 12,8 l/100 km, u zavisnosti od motora.
Koje su dimenzije modela Land Rover Range Rover Sport?
Dužina je oko 4.850 mm, međuosovinsko rastojanje oko 2.923 mm, a prtljažnik oko 784 litara.
Koliko je Land Rover Range Rover Sport ocenjen na Euro NCAP testu?
Land Rover Range Rover Sport ima 5 od 5 zvezdica na Euro NCAP testu (2013.).
Od koje godine se proizvodi Land Rover Range Rover Sport?
Ova generacija je u ponudi od 2013 do 2022. godine.
Koji su najčešći kvarovi modela Land Rover Range Rover Sport?
Kvarovi zavise od generacije i motora. Detaljne vodiče sa najčešćim kvarovima i savetima za kupovinu polovnog imamo za: Land Rover Range Rover Sport (2013 do 2022); Land Rover Range Rover Sport (2005 do 2013) (linkovi su u sekciji Ostale generacije na dnu stranice).
Da li je Land Rover Range Rover Sport pouzdan?
Pouzdanost se razlikuje po generaciji i motoru. Za 2 generacija ovog modela objavili smo vodiče sa tipičnim slabostima, troškovima održavanja i proverama pre kupovine polovnog primerka.