Nissan Juke

Nissan Juke je kompaktni model B segmenta, SUV siluete, koji se od lansiranja izdvaja pre svega izgledom, ne brojem konja ili prostorom za prtljag. Aktuelna, osvežena generacija (F16, fejslift od 2024) na domaćem tržištu kreće od oko 21.900 evra (približno 2.562.300 dinara) za osnovnu benzinsku verziju, dok hibridna izvedba sa 143 KS ide do oko 28.400 evra.

Namenjen je najpre vozačima u gradu: nekome ko svaki dan parkira u uskim ulicama, retko vozi sa četvoro ljudi u kolima i više ceni prepoznatljiv dizajn od poslednjeg litra prtljažnog prostora. Porodice kojima je prostor za decu i prtljag na prvom mestu obično brže nađu bolji izbor u klasičnijim SUV karoserijama.

Juke se pamti po siluet sa visoko postavljenim zadnjim svetlima i prepoznatljivom prednjom maskom, izgledu koji je od prve generacije iz 2010. do danas ostao njegova glavna prepoznatljiva crta, više nego bilo koja pojedinačna tehnička specifikacija.

Šta donosi aktuelna generacija

Generacija F16 (prema ADAC katalogu modela) na tržištu je od 2019. godine, a vozilo koje se danas prodaje nosi osveženje iz 2024. Ponuda pogona svedena je na dva rešenja: benzinski 1.0 DIG-T sa 114 KS, uz manuelni šestobrzinski ili DCT sedmobrzinski menjač, i hibridni sistem od 143 KS koji kombinuje 1.6-litarski benzinac sa elektromotorom u punohibridnoj (Full Hybrid) izvedbi, uz Multi-Mode automatski menjač. Hibridna verzija troši najmanje, zvanično 4,7 litara na 100 km, naspram 5,8 do 6,0 litara kod čisto benzinskih verzija.

Britanski carwow Nissan Juke-u daje ocenu 5 od 10 i opisuje ga kao vozilo kod kog upadljiv dizajn ide na uštrb praktičnosti: hvali prepoznatljiv izgled i solidnu sigurnosnu opremu u standardnoj ponudi, ali zamera tesnu zadnju klupu, čvrsto podešen oslonac na lošijim putevima i infotainment sistem koji deluje starije od ekrana na tabli od 12,3 inča. Prtljažnik od 422 litra (do 1.305 sa oborenim naslonima) spada u manje u segmentu, a kao prostranije i udobnije alternative carwow navodi Volkswagen T-Cross, Ford Pumu i Toyota Yaris Cross.

Od prve generacije do danas

Pre F16 generacije, tržištem je gotovo čitavu deceniju kružila prva generacija, Juke I (F15, 2010-2019), znatno manji automobil (dužina 4.135 mm naspram 4.210 mm danas) sa prtljažnikom od svega 251 litar. Za kupce polovnih primeraka korisno je znati da je paleta uključivala i dizel 1.5 dCi sa 110 KS i zvaničnom potrošnjom od 4,5 litara na 100 km, dobar izbor za veće kilometraže, kao i brži 1.6 DIG-T sa pogonom na sva četiri točka i 190 KS, koji ubrzava do 100 km/h za 7,8 sekundi. Euro NCAP je i prvu generaciju, još 2011. godine, ocenio sa punih pet zvezdica.

Kome je Nissan Juke namenjen

Najviše smisla Juke ima za:

• Vozače u gradu kojima je izgled i izdvajanje iz mase važnije od poslednjeg litra prtljažnika.
• Kupce koji žele nižu potrošnju bez punjenja na utikač, pa biraju hibridnu verziju sa 143 KS.
• Parove ili samce bez dece, zbog tesnije zadnje klupe i manjeg prtljažnog prostora.
• Kupce polovnih automobila koji traže jeftiniju, štedljivu dizel varijantu prve generacije.

Ko odlučuje između Juke-a i rivala poput Volkswagen T-Crossa, Ford Pume ili Toyota Yaris Crossa, poređenje red po red najbrže se radi u alatu Uporedi.

Pitanja o Nissan Juke-u

Kolika je cena Nissan Juke-a u Srbiji?

Orijentacione cene kreću se od oko 21.900 evra za osnovnu verziju 1.0 DIG-T sa manuelnim menjačem, preko 24.900 evra za N-Connecta opremu sa DCT menjačem, do približno 28.400 evra za hibridnu Tekna verziju sa 143 KS. Pun pregled svih verzija, opreme i cena nalazi se u cenovniku.

Kolika je potrošnja i domet Nissan Juke-a?

Benzinska verzija sa manuelnim menjačem zvanično troši 5,8 litara na 100 km, ona sa DCT menjačem 6,0 litara, dok hibridna verzija sa 143 KS spušta potrošnju na 4,7 litara na 100 km. Sa rezervoarom od 46 litara, to teorijski znači domet između otprilike 760 i skoro 980 km, zavisno od verzije i stila vožnje.

Da li je Nissan Juke pouzdan?

Naša baza trenutno ne sadrži posebnu anketu o kvarovima za ovaj model. Ono što imamo su rezultati Euro NCAP testa (pet zvezdica, test iz 2019. godine) i fabrička garancija od 3 godine ili 100.000 km za nova vozila. Kod polovnih primeraka najpouzdaniji pokazatelj ostaje uredna servisna knjižica i dokumentovana istorija održavanja kod ovlašćenog servisera.

Šta treba znati o polovnim primercima Nissan Juke-a?

Najveći deo ponude na tržištu polovnih automobila pripada prvoj generaciji (F15, 2010-2019). Za veće godišnje kilometraže isplativiji je dizel 1.5 dCi sa 110 KS i potrošnjom od 4,5 litara na 100 km, dok je 1.6 DIG-T sa 190 KS i pogonom na sva četiri točka najbrža i najređa verzija na tržištu. Prtljažnik prve generacije je i manji, 251 litar naspram 422 kod aktuelnog modela.

Cena u Srbiji

Koju verziju kupiti?

Najpovoljniji ulaz je 1.0 DIG-T Acenta od 21.900 EUR. Ponuda ide do 28.400 EUR (Hybrid 143 Tekna), kroz ukupno 3 verzija; razlike su u motoru, menjaču i nivou opreme. Kompletne cene i doplate otvorite dugmetom Sve cene i varijante.

Varijanta	Gorivo	Snaga	Menjač	Cena (EUR)	≈ RSD
1.0 DIG-T Acenta	Benzin	114 KS	Manuelni 6	21.900	2.562.300
1.0 DIG-T N-Connecta	Benzin	114 KS	DSG 7	24.900	2.913.300
Hybrid 143 Tekna	Hibrid	143 KS	Automatski	28.400	3.322.800

Dodatna oprema i cene (4 stavki)

• Metalik/dvotonska boja: 700 EUR
• Paket Safety Shield (kamera 360, mrtvi ugao): 1.200 EUR
• Bose Personal zvučni sistem: 850 EUR
• 19-inčni aluminijumski točkovi: 650 EUR

Generacije

• Aktuelna generacija (2024. i kasnije): specifikacije i verzije su prikazane na ovoj stranici ispod.
• Nissan Juke (2010 do 2019): karakteristike, dimenzije i verzije te generacije.

Starije generacije su korisne pri kupovini polovnog primerka: uporedite ih sa aktuelnom u alatu Uporedi.

Specifikacije po verziji

Verzija	Pogon	Snaga	0-100	Potrošnja/domet
1.0 DIG-T 114 Acenta+	Benzin	114 KS	10,7 s	5,8 l/100 km
1.0 DIG-T 114 DCT N-Connecta	Benzin	114 KS	11,8 s	6 l/100 km
1.6 Hybrid 143 Tekna	Hibrid	143 KS	10,1 s	4,7 l/100 km

Dimenzije i prtljažnik

• Dužina: 4.210 mm
• Međuosovinsko: 2.636 mm
• Prtljažnik: 422 l (do 1.305 l)