Opel Zafira: cena, aktuelna generacija i sve ostale generacije na jednom mestu.
Opel Zafira B stigla je 2005. godine kao druga generacija kompaktnog sedmosedog monovolumena, izgrađena na platformi Astre H. Nasledila je popularni Flex7 sistem sedišta, ali ga je dodatno usavršila, pa se treći red jednostavno sklapa u pod bez vađenja sedišta iz vozila. Uz facelift iz 2008. i bogatu paletu motora, ova Zafira i danas je jedan od najtraženijih porodičnih polovnjaka na domaćem tržištu. U nastavku su realne mane, vrline i česti kvarovi koje treba znati pre kupovine.
Motori i performanse
Ponuda motora bila je široka i pokrivala je sve budžete. Benzinci počinju 1.6 (Z16XER, oko 105 KS), nastavljaju se preko 1.8 (Z18XER, 140 KS) do ranog 2.2 (150 KS). Kasnije je stigao i 1.6 Turbo (A16LET, 180 KS), dok je vrhunac bio sportski OPC sa 2.0 turbo motorom od 240 KS. Postojala je i ekološka ecoFLEX verzija na metan (CNG).
Dizeli su najtraženiji zbog potrošnje. Osnovni je 1.7 CDTI (110 do 125 KS, stiže sa faceliftom 2008), a najrasprostranjeniji je 1.9 CDTI u dve varijante: 120 KS (Z19DT, 8 ventila) i 150 KS (Z19DTH, 16 ventila). Pred kraj proizvodnje pojavio se i 2.0 CDTI. Za porodičnu upotrebu 1.8 benzinac i 1.9 CDTI od 120 KS daju najbolji odnos izdržljivosti i troškova.
Pouzdanost i najčešći kvarovi (Opel Zafira B 2005 do 2014)
Najpoznatiji problem cele generacije je elektronski servo volan (EPS). Kolona upravljača ume da otkaže, pa volan iznenada postane težak; to je bio predmet opoziva i proveriti ispravnost obavezno je pre kupovine. Drugi tipičan kvar su grejači ventilacije (otpornik ventilatora kabine), zbog čega grejanje radi samo na najjačem stepenu.
Kod dizela 1.9 CDTI najčešće muke prave:
- DPF filter čestica koji se zapušava kod vožnje isključivo po gradu
- EGR ventil i vrtložne (swirl) zaklopke u usisnoj grani
- dvomaseni zamajac i kvačilo, skupa stavka na servisu
- curenje iz hladnjaka EGR-a i problemi sa turbinom na zapuštenim primercima
Benzinci 1.6 i 1.8 (serija XER) poznati su po trošenju lanca razvoda na većim kilometražama, pa klopar pri hladnom startu jasno ukazuje na trošak. Dodajte termostat i vodenu pumpu koji vole da procure, te povremene greške u elektronici i senzorima. Zafira B ipak je znatno otpornija na rđu od prethodnice.
Kupovina polovnog: na šta paziti
Prvo isprobajte servo volan u mestu i u vožnji: svaka neujednačena težina upravljača znak je skupog kvara EPS kolone. Na dizelu obavezno napravite duži test na otvorenom putu da se vidi ponašanje DPF-a i turbine, oslušnite tresenje pri paljenju (zamajac) i proverite servisnu istoriju vođenja intervala. Kod benzinaca XER oslušnite lanac razvoda na hladno.
Cene polovnih Zafira B kreću se orijentaciono od oko 3.000 EUR za starije i jače pređene primerke, do 6.000 EUR i više za negovane kasnije dizele posle faceliflta. OPC i retke verzije drže višu cenu. Pre kupovine uporedite konkretne verzije i snage kroz naš alat za poređenje modela i pogledajte orijentacione cene.
Šta se menjalo kroz generaciju i facelift
Facelift iz 2008. doneo je osveženu prednju masku i farove, nove motore (pre svega 1.7 CDTI i 1.6 Turbo) i tehnička poboljšanja. Tada su rešeni neki raniji problemi, pa su primerci posle 2008. generalno poželjniji izbor na polovnom tržištu. Opremske linije kretale su se od osnovne Essentia preko Enjoy do bogatije Cosmo, dok je sportski OPC imao zasebno šasijsko i estetsko podešavanje.
Praktičnost, oprema i bezbednost
Glavni adut Zafire B je Flex7 sistem: pet mesta uz pristojan prtljažnik, ili sedam mesta kada zatreba. Treći red lako nestaje u podu, a drugi se deli i pomera, pa je varijabilnost tovarnog prostora na nivou najboljih u klasi. Na Euro NCAP testu Zafira B osvojila je pet zvezdica za zaštitu odraslih putnika, uz standardni ESP na kasnijim verzijama.
Zaključak: kao polovan porodični auto, Zafira B nudi mnogo prostora i pristupačne delove, ali traži pažljiv odabir primerka, naročito zbog servo volana i održavanja dizela. Detaljnije utiske i poređenja potražite u našim testovima, a sve verzije na jednom mestu su na hub strani Opel Zafire.
Ukratko
- Karoserija: MPV (C segment)
- Pogon: benzin, dizel
- Generacija u prodaji: 2005 do 2014.
- Euro NCAP: ★★★★★ (5/5, 2005.)
Specifikacije po verziji
| Verzija | Pogon | Snaga | 0-100 | Potrošnja/domet |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 (Z16XER) | benzin | 105 KS | - | - |
| 1.8 (Z18XER) | benzin | 140 KS | - | - |
| 2.2 (Z22YH) | benzin | 150 KS | - | - |
| 1.6 Turbo (A16LET) | benzin | 180 KS | - | - |
| 2.0 Turbo OPC | benzin | 240 KS | - | - |
| 1.7 CDTI | dizel | 125 KS | - | - |
| 1.9 CDTI (Z19DT) | dizel | 120 KS | - | - |
| 1.9 CDTI (Z19DTH) | dizel | 150 KS | - | - |
Dimenzije i prtljažnik
- Dužina: 4.467 mm
- Međuosovinsko: 2.703 mm
- Prtljažnik: 645 l (do 1.700 l)
Uputstvo za upotrebu: Opel Zafira (2005 do 2014)
Tražite uputstvo za upotrebu za Opel Zafira (2005 do 2014)? Zvanično uputstvo za vlasnika dostupno je direktno na sajtu proizvođača Opel, gde birate tačan model i godište.
Otvori uputstvo na sajtu OpelUputstvo je vlasništvo proizvođača; link vodi na zvanični izvor, Pod haubom ne hostuje dokument.
Ostale generacije
Česta pitanja
Koje su dimenzije modela Opel Zafira (2005 do 2014)?
Dužina je oko 4.467 mm, međuosovinsko rastojanje oko 2.703 mm, a prtljažnik oko 645 litara.
Koliko je Opel Zafira (2005 do 2014) ocenjen na Euro NCAP testu?
Opel Zafira (2005 do 2014) ima 5 od 5 zvezdica na Euro NCAP testu (2005.).
Od koje godine se proizvodi Opel Zafira (2005 do 2014)?
Ova generacija je u ponudi od 2005 do 2014. godine.