Renault Megane: cena, aktuelna generacija i sve ostale generacije na jednom mestu.
Renault Megane četvrte generacije, u prodaji od 2016. do 2023. godine, doneo je oštriji dizajn, bogatiju opremu i širu paletu motora u odnosu na prethodnika. Dostupan je kao petovratni hečbek, karavan (Grandtour) i limuzina sa četiri vrata (Grand Coupe), a tu su i sportske RS verzije. Na tržištu polovnih vozila u Srbiji ovo je jedan od najtraženijih kompakta, pa je važno znati koje motore i koje godišta birati, a šta izbegavati.
Motori i performanse
Benzinska ponuda počinje sa 1.2 TCe (oko 130 KS), koji je na ranijim godištima bio najzastupljeniji. Od 2018. uvodi se moderniji 1.3 TCe (razvijen u saradnji sa Mercedesom), u varijantama od oko 115 do 160 KS, koji je pouzdaniji i elastičniji. Vrh ponude čine 1.6 TCe od oko 205 KS u GT verziji i 1.8 TCe u RS modelu sa 280 odnosno 300 KS.
Dizelaši su dugo bili okosnica prodaje: 1.5 dCi (90 do 115 KS) poznat je po niskoj potrošnji na otvorenom putu, dok 1.6 dCi (130 i 165 KS) nudi osetno više snage. Posle 2018. stiže nova generacija 1.7 Blue dCi (120 i 150 KS) sa AdBlue sistemom. Od 2020. u paletu ulazi i 1.6 E-Tech plug-in hibrid od oko 160 KS, prvo na karavanu. Menjači su šestostepeni ručni ili EDC dvokvačilo (šest ili sedam stepeni).
Pouzdanost i najčešći kvarovi (Renault Megane 2016 do 2023)
Najviše pažnje zahteva benzinac 1.2 TCe sa ranijih godišta. Taj motor je poznat po povećanoj potrošnji ulja i problemima sa turbinom, pa je obavezna provera nivoa ulja pre kupovine i uvid u istoriju servisa. Noviji 1.3 TCe je u tom pogledu znatno sigurniji izbor.
Kod dizelaša glavni rizik su DPF filter i EGR ventil ako je auto vožen uglavnom po gradu i na kratkim relacijama. Na Blue dCi motorima treba proveriti rad AdBlue sistema, jer senzori i pumpa znaju da otkažu i izazovu skupe greške. Na 1.5 dCi obratiti pažnju na dizne (injektore).
- EDC dvokvačilo: trzanje pri kretanju i manevrisanju na malim brzinama, povremeni problemi sa mehatronikom
- Elektronika i multimedija (R-Link 2): zamrzavanje ekrana, sporo paljenje, greške u navigaciji
- Elektronska ručna kočnica: povremeno odbija da popusti ili prijavljuje grešku
- Senzori i parking kamere: vlaga i prekidi u radu na starijim primercima
- Povećana potrošnja ulja na 1.2 TCe motoru
Kupovina polovnog: na šta paziti
Pre kupovine insistirajte na kompletnoj servisnoj istoriji, naročito na dokazu o redovnoj zameni ulja i kaiša. Na test vožnji proverite rad EDC menjača na malim brzinama i u koloni, jer se tu najbolje vide eventualni problemi. Obavezno pustite da se motor zagreje i oslušnite turbinu.
Proverite rad multimedije, elektronske ručne kočnice i svih senzora, kao i da li ima grešaka u računaru (dijagnostika je jeftina, a može da otkrije skrivene kvarove). Za dizelaše je ključno da auto nije korišćen samo za kratke gradske relacije. Orijentacione cene polovnih primeraka u Srbiji kreću se otprilike od 9.000 do 18.000 evra, zavisno od godišta, motora i opreme, dok su RS verzije i E-Tech hibridi skuplji.
Ako birate između više kompakta, pogledajte našu uporednu bazu modela i detaljne testove, a za okvirne iznose korisna je i stranica sa cenama.
Šta se menjalo kroz generaciju i facelift
Megane IV je kroz godine dobijao nove motore (prelazak sa 1.2 na 1.3 TCe i sa starih dCi na Blue dCi jedinice) i unapređenu opremu. Veliki redizajn stigao je 2020. godine: osveženi prednji i zadnji svetlosni sklopovi, novi LED detalji, moderniji multimedijalni sistem Easy Link sa većim vertikalnim ekranom od 9,3 inča, kao i uvođenje E-Tech plug-in hibridnog pogona. Posle redizajna poboljšan je i kvalitet materijala u kabini.
Oprema, prostor i bezbednost
Hečbek je dug oko 4359 mm uz međuosovinsko rastojanje od 2669 mm, a prtljažnik zapremine oko 384 litra dovoljan je za svakodnevne potrebe. Karavan Grandtour nudi osetno veći prostor za teret i popularan je kod porodica. Na Euro NCAP testu Megane je osvojio maksimalnih pet zvezdica (2015. godina), uz bogat paket asistencija na višim nivoima opreme.
U opremi se, zavisno od paketa, nalaze automatsko kočenje u slučaju opasnosti, upozorenje na napuštanje trake, aktivni tempomat, senzori i kamera za parkiranje, LED farovi i digitalni instrumenti. Viši nivoi opreme (GT i GT Line) donose sportskiji izgled i sistem upravljanja svim točkovima (4Control) na pojedinim verzijama. Više o modelu i srodnim varijantama pročitajte na glavnoj Renault Megane stranici.
Ukratko
- Karoserija: Hečbek (C segment)
- Pogon: benzin, dizel, hibrid
- Generacija u prodaji: 2016 do 2023.
- Euro NCAP: ★★★★★ (5/5, 2015.)
Specifikacije po verziji
| Verzija | Pogon | Snaga | 0-100 | Potrošnja/domet |
|---|---|---|---|---|
| 1.2 TCe 130 | benzin | 130 KS | - | - |
| 1.3 TCe 140 | benzin | 140 KS | - | - |
| 1.3 TCe 160 | benzin | 160 KS | - | - |
| 1.6 TCe 205 (GT) | benzin | 205 KS | - | - |
| 1.8 TCe RS 280 | benzin | 280 KS | - | - |
| 1.5 dCi 110 | dizel | 110 KS | - | - |
| 1.6 dCi 130 | dizel | 130 KS | - | - |
| 1.6 dCi 165 | dizel | 165 KS | - | - |
| 1.7 Blue dCi 150 | dizel | 150 KS | - | - |
| 1.6 E-Tech plug-in hibrid | hibrid | 160 KS | - | - |
Dimenzije i prtljažnik
- Dužina: 4.359 mm
- Međuosovinsko: 2.669 mm
- Prtljažnik: 384 l (do 1.247 l)
Uputstvo za upotrebu: Renault Megane (2016 do 2023)
Tražite uputstvo za upotrebu za Renault Megane (2016 do 2023)? Zvanično uputstvo za vlasnika dostupno je direktno na sajtu proizvođača Renault, gde birate tačan model i godište.
Otvori uputstvo na sajtu RenaultUputstvo je vlasništvo proizvođača; link vodi na zvanični izvor, Pod haubom ne hostuje dokument.
Ostale generacije
Česta pitanja
Koje su dimenzije modela Renault Megane (2016 do 2023)?
Dužina je oko 4.359 mm, međuosovinsko rastojanje oko 2.669 mm, a prtljažnik oko 384 litara.
Koliko je Renault Megane (2016 do 2023) ocenjen na Euro NCAP testu?
Renault Megane (2016 do 2023) ima 5 od 5 zvezdica na Euro NCAP testu (2015.).
Od koje godine se proizvodi Renault Megane (2016 do 2023)?
Ova generacija je u ponudi od 2016 do 2023. godine.