Toyota Avensis: cena, aktuelna generacija i sve ostale generacije na jednom mestu.
Druga generacija Toyote Avensis (interna oznaka T250) proizvodila se od 2003. do 2009. godine u britanskoj fabrici u Burnastonu. Ponuda je obuhvatala limuzinu, petovratni liftbek i prostran karavan (Tourer), a cela generacija zadržala je reputaciju izuzetno pouzdanog porodičnog automobila srednje klase. Na srpskom tržištu polovnih vozila Avensis iz ovog perioda i dalje se traži zbog trajnosti, pristojne opremljenosti i niskih troškova održavanja, pod uslovom da se izbegnu problematične motorizacije.
Motori i performanse
Benzinska paleta kretala se od 1.6 VVT-i (oko 110 KS) preko 1.8 VVT-i (oko 129 KS), do jačih 2.0 i 2.4 VVT-i. Za svakodnevnu upotrebu najbolji kompromis je 1.8 sa pouzdanim 1ZZ-FE motorom, koji je jednostavan, trpeljiv i jeftin za održavanje. Dizelaši nose D-4D oznaku: manji 2.0 D-4D (116 KS, kasnije 126 KS) i snažniji 2.2 D-4D (150 KS), uz vršnu D-CAT verziju od oko 177 KS sa filterom čestica. Dizeli pružaju odličnu autonomnu potrošnju na du. putu, ali upravo oni kriju najveće zamke ove generacije.
Pouzdanost i najčešći kvarovi (Avensis 2003 do 2009)
Najozbiljniji problem vezan je za 2.2 D-4D motor (oznaka 2AD), pre svega u jačim i D-CAT varijantama. Poznat je po pucanju glave motora i curenju zaptivke glave, kao i po prekomernoj potrošnji ulja. Ako razmišljate o ovoj motorizaciji, servisna istorija sa dokazanim redovnim menjanjem ulja na kraćim intervalima je obavezna, a svaki znak belog dima ili gubitka rashladne tečnosti treba shvatiti ozbiljno.
Manji 2.0 D-4D (1CD-FTV) smatra se izdržljivijim, ali i on ume da pravi probleme sa dizarima (injektorima), zaptivačima dizni i zapušenim EGR ventilom. Kod benzinca treba izdvojiti 2.0 D-4 sa direktnim ubrizgavanjem, koji je sklon nakupljanju naslaga na usisnim ventilima i povećanoj potrošnji ulja. Nasuprot tome, klasični 1.8 VVT-i važi za jedan od najmirnijih izbora, uz napomenu da pojedini primerci troše ulje pa nivo treba redovno proveravati.
Kupovina polovnog: na šta paziti
- Kod 2.2 dizela proverite nema li tragova mešanja ulja i antifriza, belog dima i gubitka tečnosti (rizik od pucanja glave).
- Zatražite dokaze o redovnoj zameni ulja; dizeli ne praštaju produžene intervale.
- Proverite rad dizni na hladnom startu i pri ubrzanju, kao i da li je EGR čišćen.
- Kod benzinaca pratite nivo i potrošnju ulja između servisa.
- Pregledajte podvozje i blatobrane; karoserija je solidna, ali godine i so sa puta ostavljaju trag.
- Isprobajte svu elektroniku i klimu, jer je popravka jeftinija kada se greška otkrije na vreme.
Orijentacione cene dobro održavanih primeraka na domaćem tržištu danas se kreću otprilike od 3.000 do 6.000 EUR, u zavisnosti od motorizacije, kilometraže i stanja. Pre kupovine isplati se uporediti konkretne verzije i godišta preko naše alatke za poređenje, kao i proveriti realne troškove kroz sekciju cene.
Šta se menjalo kroz generaciju i facelift
Redizajn iz 2006. godine (za model 2007.) doneo je osveženu prednju i zadnju masku, prečišćen enterijer i doteranu paletu motora. Tada je u ponudu uveden i snažniji 2.2 D-CAT dizel sa sistemom za smanjenje čestica i azotnih oksida. Facelift primerci generalno deluju modernije i bolje su opremljeni, pa su na polovnjaku traženiji, ali isti motorski rizici ostaju aktuelni i posle redizajna.
Oprema, prostor i bezbednost
Avensis T250 nudi prostranu kabinu, udoban zadnji red i velik prtljažnik (oko 520 litara kod limuzine, znatno više kod karavana sa oborenim sedištima). Međuosovinsko rastojanje od 2700 mm obezbeđuje stabilnost na putu i dovoljno mesta za noge pozadi. U testu Euro NCAP generacija je osvojila punih pet zvezdica za zaštitu odraslih putnika, uz bogatu ponudu vazdušnih jastuka, ESP-a i ostalih sistema na višim nivoima opreme.
Zaključak je jednostavan: pravilno izabran Avensis iz ove generacije (naročito 1.8 benzin ili dobro održavan 2.0 D-4D) predstavlja racionalnu kupovinu sa niskim troškovima. Rizične su jače 2.2 dizel verzije bez uredne istorije. Više o modelu i srodnim testovima pogledajte na glavnoj strani modela i u sekciji testovi.
Ukratko
- Karoserija: Limuzina (D segment)
- Pogon: benzin, dizel
- Generacija u prodaji: 2003 do 2009.
- Euro NCAP: ★★★★★ (5/5, 2003.)
Specifikacije po verziji
| Verzija | Pogon | Snaga | 0-100 | Potrošnja/domet |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 VVT-i | benzin | 110 KS | - | - |
| 1.8 VVT-i | benzin | 129 KS | - | - |
| 2.0 VVT-i / D-4 | benzin | 147 KS | - | - |
| 2.4 VVT-i | benzin | 163 KS | - | - |
| 2.0 D-4D | dizel | 116 KS | - | - |
| 2.2 D-4D | dizel | 150 KS | - | - |
| 2.2 D-4D D-CAT | dizel | 177 KS | - | - |
Dimenzije i prtljažnik
- Dužina: 4.645 mm
- Međuosovinsko: 2.700 mm
- Prtljažnik: 520 l
Uputstvo za upotrebu: Toyota Avensis (2003 do 2009)
Tražite uputstvo za upotrebu za Toyota Avensis (2003 do 2009)? Zvanično uputstvo za vlasnika dostupno je direktno na sajtu proizvođača Toyota, gde birate tačan model i godište.
Otvori uputstvo na sajtu ToyotaUputstvo je vlasništvo proizvođača; link vodi na zvanični izvor, Pod haubom ne hostuje dokument.
Ostale generacije
Česta pitanja
Koje su dimenzije modela Toyota Avensis (2003 do 2009)?
Dužina je oko 4.645 mm, međuosovinsko rastojanje oko 2.700 mm, a prtljažnik oko 520 litara.
Koliko je Toyota Avensis (2003 do 2009) ocenjen na Euro NCAP testu?
Toyota Avensis (2003 do 2009) ima 5 od 5 zvezdica na Euro NCAP testu (2003.).
Od koje godine se proizvodi Toyota Avensis (2003 do 2009)?
Ova generacija je u ponudi od 2003 do 2009. godine.