Najbolji porodični automobili 2026: 20+ modela po kvalitetu i ceni

Najbolji porodični automobili za veliki prtljažnik, visoku Euro NCAP ocenu zaštite dece i dokazanu pouzdanost ostaju Škoda Superb i Octavia Combi, uz društvo SUV modela poput Tiguana, Kodiaqa i Toyote RAV4. Ko traži najviše automobila za uloženi evro, bira Dacia Jogger kao najjeftiniji nov sedmosed u Evropi ili Dacia Duster sa najboljim odnosom cene i opreme.

Kako rangiramo: kriterijumi i izvori

Redosled na ovoj listi ne dolazi iz ličnog utiska redakcije, nego iz kombinacije merljivih podataka koje objavljuju Euro NCAP, proizvođači i nezavisne ankete o pouzdanosti. Za bezbednost koristimo Euro NCAP ocenu zaštite dece, pokazatelj koji direktno meri koliko dobro sistem pojaseva, vazdušnih jastuka i upozorenja štiti najmlađe putnike u slučaju sudara, umesto da se oslanjamo samo na opštu ocenu zvezdicama koja ponekad prikriva slabije rezultate u pojedinačnim kategorijama. Za prostor merimo zapreminu prtljažnika u litrima prema zvaničnim podacima proizvođača, uz broj i raspored Isofix tačaka, jer roditelji koji biraju dečje sedište za automobil cene lakoću montaže koliko i sam broj uporišta. Za pouzdanost oslanjamo se na ankete ADAC i TUV u Nemačkoj i What Car u Velikoj Britaniji, izvore koji godinama prate kvarove po modelu i generaciji, umesto da nagađamo na osnovu reputacije brenda. Cene su okvirne i prate ponudu na srpskom tržištu u drugoj polovini 2026. godine, i za nova i za polovna vozila, uz napomenu da zvanični cenovnici variraju u zavisnosti od uvoznika, opreme i trenutnih akcija.

Prvi deo liste rangira modele po apsolutnom kvalitetu, dakle po tome koliko je automobil siguran, prostran i pouzdan bez obzira na cenu. Drugi deo menja ugao i traži najbolji odnos cene i kvaliteta, odnosno koliko porodičnog automobila realno dobijate za svaki uloženi evro. Oba dela zajedno pokrivaju više od dvadeset modela, od novih do polovnih, tako da tekst bude koristan i porodici koja kupuje prvi nov automobil i onoj koja traži pouzdano polovno vozilo sa ograničenim budžetom. Tekst pokriva porodične karavane, limuzine i porodične SUV modele, dok verzije sa sedam sedišta detaljnije poredimo u posebnom tekstu posvećenom isključivo toj temi, jer tamo ulazimo dublje u raspored trećeg reda i pristup poslednjim sedištima.

Najbolji porodični automobili po kvalitetu

Sledećih dvanaest modela redakcija bira kao najbolje u klasi kada cena nije glavni ograničavajući faktor, redom koji kombinuje bezbednost, prostor i pouzdanost.

1. Škoda Superb Combi

Nova, četvrta generacija Superba donosi prtljažnik od 690 litara, uz oborena sedišta čak 1.920 litara, najviše u ovoj grupi karavana i limuzina. Euro NCAP je model testirao 2024. godine i dodelio mu pet zvezdica, sa 86 odsto bodova za zaštitu dece, rezultat koji potvrđuje da veličina ne ide na uštrb bezbednosti najmlađih putnika. Paleta motora ide od efikasnih TDI dizel agregata do plug-in hibrida, a cena u Srbiji za novo vozilo kreće se od oko 42.000 evra. Za porodicu koja prelazi mnogo kilometara na duge relacije, Superb ostaje referenca za udobnost i prostor u drugom redu sedišta, a redakcija je detaljan test 2.0 TDI motora opisala u tekstu Škoda Superb test 2.0 TDI.

2. Škoda Octavia Combi

Octavia Combi već decenijama važi za etalon porodičnog karavana srednje klase, sa prtljažnikom od 640 litara koji se širi do 1.700 litara kada se zadnja sedišta obore. Nova, prva prava hibridna verzija modela, Škoda Octavia Hybrid, stigla je tokom 2026. godine sa 136 ili 170 KS i bez potrebe za punjačem, što dodatno spušta potrošnju na duge relacije. Pouzdanost modela godinama potvrđuju ankete ADAC i TUV u Nemačkoj, gde Octavia redovno završava u gornjoj polovini svoje starosne grupe. Cena novog vozila u Srbiji kreće se od oko 29.000 evra, niže od Superba uz samo nešto manji prtljažnik, pa je za mnoge porodice upravo Octavia tačka ravnoteže između prostora i cene unutar ove kvalitetnije grupe modela.

3. Volkswagen Tiguan

Treća generacija Tiguana donosi prtljažnik od 490 do 652 litara, u zavisnosti od položaja klizeće klupe u drugom redu, prema merenjima iz sopstvenog redakcijskog teksta, VW Tiguan test. Euro NCAP je vozilo testirao 2024. godine i dodelio mu pet zvezdica, sa 88 odsto bodova za zaštitu dece i 83 odsto za odrasle putnike, jedan od boljih rezultata u ovoj grupi kompaktnih SUV modela. Ravan utovarni prag olakšava utovar dečjih kolica, a u drugom redu sedišta nalaze se standardna Isofix uporišta. Cena u Srbiji kreće se od oko 39.000 evra za ulazni benzinski motor 1,5 eTSI sa blagom hibridizacijom.

4. Toyota RAV4

RAV4 ostaje prvi izbor za porodice koje žele hibridni pogon i nisku potrošnju bez plug-in punjenja, uz prtljažnik koji kod hibridne verzije iznosi oko 580 litara. Peta generacija modela osvojila je 2019. godine pet zvezdica Euro NCAP-a sa oko 87 odsto bodova za zaštitu dece, dok nova, šesta generacija stiže na evropsko tržište tokom 2026. godine sa unapređenim asistencijama vozaču. Ankete ADAC, TUV i J.D. Power godinama svrstavaju Toyotu pri samom vrhu lestvica pouzdanosti, zahvaljujući hibridnom sistemu koji je u proizvodnji bez većih izmena već više od decenije. Cena hibridne verzije u Srbiji kreće se od oko 41.000 evra.

5. Škoda Kodiaq

Druga generacija Kodiaqa, u prodaji od 2024. godine, nudi opciono sedam sedišta i prtljažnik koji prelazi 800 litara u petosednoj konfiguraciji. Euro NCAP test iz 2024. godine doneo je pet zvezdica, sa 89 odsto bodova za odrasle putnike, 83 odsto za decu, 82 odsto za pešake i 78 odsto za sisteme asistencije vozaču, nalaz koji redakcija detaljnije opisuje u tekstu Škoda Kodiaq test. Plug-in hibridna verzija iV kombinuje 1,5-litarski benzinski motor sa elektromotorom za ukupnih 200 KS i domet na struju preko 100 kilometara, rešenje korisno za porodice koje najviše voze u gradu. Cena novog Kodiaqa u Srbiji kreće se od oko 39.000 evra, slično kao kod Tiguana, pa izbor između ova dva modela često zavisi od toga da li je porodici potreban treći red sedišta.

6. Mazda CX-5

Treća generacija CX-5, predstavljena za 2025. godinu, donosi najviši rezultat zaštite dece u celoj ovoj grupi, 89 odsto bodova u Euro NCAP testu uz ukupnih pet zvezdica, i prtljažnik od oko 550 litara. Vozni karakter ostaje prepoznatljivo agilan za SUV ovih dimenzija, osobina koju Mazda neguje kroz ceo model, bez žrtvovanja udobnosti na lošijem putu. Enterijer zadržava fizičku dugmad za klimu, rešenje koje porodice sa decom na zadnjem sedištu cene više nego dodirne površine. Cena novog modela u Srbiji kreće se od oko 32.000 evra, konkurentno u odnosu na evropske rivale sličnih dimenzija.

7. Volvo XC60

XC60 ostaje sinonim za bezbednost u segmentu srednjih porodičnih SUV modela, sa Euro NCAP ocenom od pet zvezdica, 85 odsto bodova za zaštitu dece i prtljažnikom od 468 litara. Standardna oprema uključuje sisteme za prepoznavanje pešaka, biciklista i velikih životinja na putu, retku kombinaciju u ovoj klasi. Unutrašnjost nudi skandinavski minimalizam uz materijale koji dobro podnose svakodnevnu upotrebu sa decom, uključujući tekstil otporan na fleke u pojedinim verzijama opreme. Cena u Srbiji za novo vozilo kreće se od oko 53.000 evra, što XC60 svrstava u premium segment ove liste.

8. Volvo XC90

Za porodice kojima je potrebno sedam sedišta uz najviši nivo bezbednosti, XC90 nudi Euro NCAP ocenu od pet zvezdica sa 87 odsto bodova za zaštitu dece, najviši rezultat među svim sedmosednim modelima na ovoj listi. Prtljažnik zavisi od konfiguracije sedišta, od svega stotinak litara uz sva tri reda u upotrebi do preko 700 litara kada se treći red obori. Plug-in hibridna verzija T8 omogućava kraće gradske vožnje isključivo na struju, uz benzinski motor za duže relacije. Cena novog XC90 u Srbiji počinje od oko 69.000 evra, najviša na ovoj listi, ali i opravdana obimom bezbednosne opreme.

9. Hyundai Tucson i Santa Fe

Tucson pokriva kompaktan segment sa prtljažnikom od 582 litara i Euro NCAP ocenom od pet zvezdica, dok veći Santa Fe, u prodaji u petoj generaciji od 2024. godine, dodaje treći red sedišta i prtljažnik od 628 litara uz sličan nivo bezbednosne opreme, a oba modela redakcija pominje i u tekstu Hyundai Tucson test. Hyundai u Evropi standardno nudi pet godina garancije bez ograničenja kilometraže na oba modela, period koji smanjuje rizik neplaniranih troškova u prvim godinama vlasništva. Cena Tucsona u Srbiji kreće se od oko 32.000 evra, dok Santa Fe sa sedam sedišta počinje od oko 47.000 evra. Oba modela dele filozofiju opremanja, pa kupac koji problem s prostorom rešava dodatnim redom sedišta prirodno prelazi sa Tucsona na Santa Fe unutar iste ponude.

10. Kia Sportage i Sorento

Sportage i veći Sorento dele istu prednost nad gotovo celom ovom listom, garanciju od sedam godina ili 150.000 kilometara, najdužu u masovnom segmentu i jasan signal poverenja proizvođača u sopstvenu pouzdanost. Oba modela nose Euro NCAP ocenu od pet zvezdica, Sportage sa prtljažnikom od 591 litara, a Sorento sa sedam sedišta i prtljažnikom od 821 litara kada je treći red oboren. Sportage dolazi i u hibridnoj izvedbi sa nižom potrošnjom u gradskoj vožnji, dok Sorento nudi i plug-in hibridnu opciju za porodice koje veći deo dana provode u gradu. Cena Sportagea u Srbiji kreće se od oko 30.000 evra, dok Sorento sa sedam sedišta počinje od oko 49.000 evra.

11. Peugeot 5008

Treća generacija 5008, predstavljena 2024. godine, menja prepoznatljiv dizajn enterijera sa i-Cockpit postavkom i nudi opcionu izvedbu sa do sedam mesta za sedenje, uz prtljažnik od 702 litara kada su u upotrebi samo prva dva reda. Euro NCAP test po strožijim, novijim protokolima doneo je četiri zvezdice, uz 87 odsto bodova za zaštitu dece, rezultat uporediv sa starijim petozvezdanim modelima testiranim po blažim pravilima. Drugi red sedišta sastoji se od tri nezavisne klizeće stolice, rešenje koje olakšava pristup Isofix tačkama i raspored dečjih sedišta bez kompromisa. Cena novog 5008 u Srbiji kreće se od oko 39.000 evra.

12. Citroen C5 Aircross

C5 Aircross gradi identitet oko udobnosti vešanja, sa Citroenovim Advanced Comfort amortizerima koji ublažavaju udarce na lošijem putu bolje od većine rivala u ovoj grupi. Druga generacija, testirana 2025. godine, nosi Euro NCAP ocenu od četiri zvezdice uz 85 odsto bodova za zaštitu dece. Prtljažnik u standardnoj petosednoj konfiguraciji iznosi oko 580 litara, a dodatne pregrade u podu i kabini olakšavaju organizaciju sitnog prtljaga na porodičnim putovanjima. Cena novog modela u Srbiji kreće se od oko 34.000 evra.

Najbolji porodični automobili po odnosu cene i kvaliteta

Kada je budžet glavni ograničavajući faktor, sledećih deset modela nudi najviše prostora, bezbednosti i pouzdanosti po evru potrošenom na cenovniku, od potpuno novih do pažljivo biranih polovnih primeraka.

1. Dacia Sandero Stepway

Sandero Stepway ostaje najjeftiniji nov porodični hečbek u Evropi, sa cenom u Srbiji od oko 14.500 evra za osnovnu opremu i prtljažnikom od 328 litara, pristojnim za automobil ove veličine i cene. Euro NCAP je treću generaciju 2021. godine testirao po novom, strožijem protokolu i dodelio joj samo dve zvezdice, sa oko 49 odsto bodova za zaštitu dece, rezultat koji potiče uglavnom od izostanka standardnih sistema asistencije u najnižoj opremi, nalaz koji redakcija detaljnije objašnjava u tekstu Dacia Sandero Stepway test. Za porodičnu upotrebu redakcija preporučuje opremu Expression ili višu, gde paket bezbednosti dodaje automatsko kočenje u gradu i upozorenje na napuštanje trake. Uz pravu opremu, Sandero Stepway i dalje nudi najviše prostora i opreme po evru u ulaznom segmentu.

2. Dacia Jogger

Jogger je i dalje najjeftiniji nov automobil sa sedam sedišta u Evropi, sa cenom u Srbiji od oko 17.500 evra za petosednu verziju i hibridnom izvedbom od oko 19.500 evra. Prtljažnik iznosi 708 litara sa pet sedišta u upotrebi, odnosno 160 litara kada su sva tri reda zauzeta, dovoljno za manju torbu po putniku na porodičnom putovanju. Euro NCAP rezultat deli sa Sanderom, pa osnovna oprema takođe nosi samo jednu zvezdicu, dok oprema sa paketom bezbednosti bitno menja realnu sliku zaštite putnika. Za porodicu kojoj je prioritet sedam sedišta po najnižoj mogućoj ceni, Jogger ostaje bez prave konkurencije na tržištu novih vozila.

3. Dacia Duster

Treća generacija Dustera donosi prtljažnik od 472 litara, šest odsto veći nego kod prethodne generacije, uz cenu u Srbiji od oko 20.000 evra za osnovnu izvedbu, model koji redakcija detaljno opisuje u tekstu Dacia Duster test. Paleta motora uključuje i verziju na auto gas, rešenje koje dodatno spušta troškove goriva na duge relacije i redovne porodične vožnje, a isplativost takve ugradnje redakcija računa u posebnom tekstu o auto gasu. Hibridna izvedba sa 140 ili 155 KS dodatno smanjuje potrošnju u gradskoj vožnji, uz zadržavanje terenskih sposobnosti koje Duster tradicionalno nudi. Za cenu kompaktnog hečbeka drugih marki, Duster isporučuje prostor i visinu sedenja pravog SUV modela, što objašnjava njegovu dugogodišnju popularnost kod porodica sa ograničenim budžetom.

4. Fiat Tipo karavan

Tipo karavan ostaje jedan od retkih potpuno novih porodičnih karavana ispod 20.000 evra na srpskom tržištu, sa prtljažnikom od oko 550 litara, solidnim za ovu cenovnu kategoriju. Oprema i sigurnosni sistemi u osnovnim verzijama zaostaju za novijim rivalima na ovoj listi, pa redakcija savetuje proveru da li izabrana oprema uključuje autonomno kočenje i prepoznavanje pešaka pre kupovine. Enterijer nudi jednostavnu, pouzdanu tehnologiju bez suvišnih funkcija, pristup koji pojedine porodice cene više od pretrpanih ekrana osetljivih na dodir. Cena novog vozila u Srbiji kreće se od oko 19.000 evra, u zavisnosti od opreme.

5. Hyundai i30 Wagon i Kia Ceed Sportswagon

Ova dva bliska rođaka dele platformu i mehaniku, ali svaki nudi svoj karakter dizajna za porodice koje žele kompaktan karavan ispod 27.000 evra. i30 Wagon nosi prtljažnik od 602 litara, dok Ceed Sportswagon ide korak dalje sa 625 litara, razlika koja dolazi od blago drugačijeg oblikovanja zadnjeg dela karoserije. Hyundai na i30 nudi pet godina garancije bez ograničenja kilometraže, dok Kia na Ceedu daje sedam godina ili 150.000 kilometara, prednost koja za mnoge kupce prevagne pri izboru između ova dva modela. Cene novih vozila u Srbiji kreću se od oko 25.000 evra za i30 Wagon i oko 25.500 evra za Ceed Sportswagon, u zavisnosti od motora i opreme.

6. Opel Astra Sports Tourer

Astra Sports Tourer nudi prtljažnik od 608 litara, iznad proseka za kompaktnu klasu, uz cenu u Srbiji od oko 28.000 evra za novo vozilo. Enterijer deli tehnologiju sa drugim modelima Stellantis grupe, uključujući digitalnu instrument tablu i sistem za asistenciju vozaču dostupan već od srednjih nivoa opreme. Vozna udobnost je naglašenija od sportskog karaktera, što odgovara porodičnoj svakodnevici na lošijim putevima van glavnih gradova. Dizel verzija ostaje dostupna za kupce koji prelaze veći broj kilometara godišnje i traže nižu potrošnju na otvorenom putu.

7. Citroen Berlingo i Peugeot Rifter

Ova dva brata po tehnici, zasnovana na lakom komercijalnom vozilu, nude najviše prostora po evru na celoj ovoj listi, sa prtljažnikom od 775 litara u standardnoj dužini i do 1.050 litara u produženoj XL verziji. Drugi red sedišta ima tri puna, jednaka mesta sa tri Isofix uporišta jedno pored drugog, raspored redak čak i kod skupljih porodičnih modela, idealan za porodice sa troje ili više dece. Visok krov i ravne bočne staklene površine olakšavaju montažu dečjih sedišta i ulazak dece bez saginjanja odraslih. Cena novog vozila u Srbiji kreće se od oko 25.000 evra za standardnu dužinu.

8. Renault Megane Grandtour

Proizvodnja karavan verzije Meganea sa benzinskim i dizel motorima zaustavljena je u aprilu 2024. godine, pošto je Renault fokus kod imena Megane prebacio na električni E-Tech hečbek, pa se Grandtour danas uglavnom nalazi kao polovno ili demo vozilo sa ostatkom fabričke garancije. Prtljažnik iznosi oko 580 litara, solidno za klasu, uz enterijer koji je u trenutku lansiranja važio za jedan od kvalitetnijih u segmentu. Cena polovnog ili demo primerka u Srbiji kreće se od oko 17.000 evra, u zavisnosti od godišta i pređene kilometraže. Za porodicu koja ne insistira na potpuno novom vozilu, Grandtour ostaje način da se po nižoj ceni dobije karavan sa opremom i kvalitetom izrade bliskim novijim modelima.

9. Škoda Octavia, polovna

Treća generacija Octavia Combi, proizvedena između 2017. i 2019. godine, i danas nudi prtljažnik od 610 litara po ceni koja na srpskom tržištu polovnih vozila iznosi od oko 11.000 do 15.000 evra, u zavisnosti od motora, opreme i pređene kilometraže. Pouzdanost ovog modela potvrđuju i ankete ADAC iz Nemačke, gde starija Octavia redovno beleži nizak broj kvarova za svoju starosnu grupu. Pre kupovine redakcija savetuje proveru servisne knjižice, stanja karoserije i, ako je moguće, poreklo vozila preko VIN broja, a osam uobičajenih znakova vraćene kilometraže redakcija navodi u posebnom tekstu. Opšti vodič o tome šta proveriti pre kupovine bilo kog polovnog automobila redakcija je pripremila u tekstu Polovan auto do 5000 evra, šta proveriti pre kupovine.

10. Toyota Avensis karavan, polovni

Avensis karavan je povučen iz prodaje 2018. godine, ali se na polovnom tržištu u Srbiji i dalje nalazi po cenama od oko 9.000 do 13.000 evra, zavisno od godišta i stanja. Prtljažnik ide od 543 do 1.609 litara kada se zadnja sedišta obore, prostran raspon za porodicu sa opremom za kampovanje ili sportsku opremu dece. Pouzdanost i niski troškovi održavanja, dugogodišnja Toyotina prednost potvrđena kroz ADAC i TUV ankete, čine Avensis logičnim izborom za porodicu koja želi da izbegne iznenadne račune kod servisera. Dizel verzije 2.0 D-4D posebno su cenjene zbog izdržljivosti motora i niske potrošnje na duge relacije.

Pregled: svi modeli iz rang liste

Model	Grupa	Prtljažnik (l)	Okvirna cena
Škoda Superb Combi	Kvalitet	690	od 42.000 evra, novo
Škoda Octavia Combi	Kvalitet	640	od 29.000 evra, novo
Volkswagen Tiguan	Kvalitet	490 do 652	od 39.000 evra, novo
Toyota RAV4	Kvalitet	580	od 41.000 evra, novo
Škoda Kodiaq	Kvalitet	preko 800	od 39.000 evra, novo
Mazda CX-5	Kvalitet	550	od 32.000 evra, novo
Volvo XC60	Kvalitet	468	od 53.000 evra, novo
Volvo XC90	Kvalitet	451 do 721	od 69.000 evra, novo
Hyundai Tucson i Santa Fe	Kvalitet	582 i 628	od 32.000 i od 47.000 evra, novo
Kia Sportage i Sorento	Kvalitet	591 i 821	od 30.000 i od 49.000 evra, novo
Peugeot 5008	Kvalitet	702	od 39.000 evra, novo
Citroen C5 Aircross	Kvalitet	580	od 34.000 evra, novo
Dacia Sandero Stepway	Cena i kvalitet	328	od 14.500 evra, novo
Dacia Jogger	Cena i kvalitet	708, sedam sedišta 160	od 17.500 evra, novo
Dacia Duster	Cena i kvalitet	472	od 20.000 evra, novo
Fiat Tipo karavan	Cena i kvalitet	550	od 19.000 evra, novo
Hyundai i30 Wagon i Kia Ceed Sportswagon	Cena i kvalitet	602 i 625	od 25.000 i od 25.500 evra, novo
Opel Astra Sports Tourer	Cena i kvalitet	608	od 28.000 evra, novo
Citroen Berlingo i Peugeot Rifter	Cena i kvalitet	775 do 1.050	od 25.000 evra, novo
Renault Megane Grandtour	Cena i kvalitet	580	od 17.000 evra, polovno ili demo
Škoda Octavia, polovna	Cena i kvalitet	610	11.000 do 15.000 evra, polovno
Toyota Avensis karavan, polovni	Cena i kvalitet	543 do 1.609	9.000 do 13.000 evra, polovno

Najčešća pitanja

Koji je najbolji porodični automobil u 2026. godini?

Zavisi od budžeta. Po apsolutnom kvalitetu, prostoru i bezbednosti, Škoda Superb Combi i Octavia Combi vode listu, uz jaku konkurenciju SUV modela poput Tiguana i Kodiaqa. Po odnosu cene i kvaliteta, najbolji izbor ostaje Dacia Jogger za porodice koje žele sedam sedišta po najnižoj ceni, odnosno Dacia Duster za one kojima je prioritet SUV karoserija.

Koji je najbolji porodični SUV za 2026. godinu?

Među kompaktnim porodičnim SUV modelima, Volkswagen Tiguan i Škoda Kodiaq nude najbolji spoj prostora i Euro NCAP ocene zaštite dece, dok Toyota RAV4 ostaje prvi izbor za porodice koje žele hibridni pogon i nisku potrošnju. Za porodice sa budžetom iznad 50.000 evra i prioritetom na bezbednosti, Volvo XC60 i XC90 ostaju vrh ponude.

Koji je najbolji polovni porodični automobil?

Škoda Octavia Combi treće generacije, proizvedena između 2017. i 2019. godine, nudi najbolji balans prostora, pouzdanosti i cene na polovnom tržištu, obično od oko 11.000 do 15.000 evra. Toyota Avensis karavan ostaje jeftinija alternativa sa niskim troškovima održavanja, dok kod oba modela proveru servisne knjižice i poreklo vozila preko VIN broja treba uraditi pre kupovine.

Koji je najbolji nov automobil sa sedam sedišta za porodicu?

Za najnižu cenu, Dacia Jogger ostaje jedini nov sedmosed ispod 20.000 evra u Srbiji. Za veću porodicu sa višim budžetom, Škoda Kodiaq, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento i Peugeot 5008 nude udobniji treći red i bolju Euro NCAP ocenu, dok Volvo XC90 ostaje vrh ponude po bezbednosti. Sve ove modele i njihov raspored trećeg reda detaljnije poredimo u posebnom tekstu o automobilima sa sedam sedišta.

Koji porodični automobil kupiti sa budžetom do 7.000 ili do 10.000 evra?

Sa budžetom do 10.000 evra realan izbor su starije generacije Octavia Combi ili Toyota Avensis karavan sa više pređenih kilometara, obično iz perioda pre 2016. godine. Sa budžetom bliže 7.000 evra, pažnju treba usmeriti na kompaktnije karavane poput starijeg Hyundai i30 ili Opel Astra Sports Tourer, uz obaveznu proveru servisne istorije i stanja karoserije pre kupovine, pošto u ovom cenovnom rangu razlike između dobrog i problematičnog primerka mogu biti velike.