Prvi motocikl se ne bira prema najvećoj snazi, nego prema tome koliko oprašta greške dok učite, a za početnike i vozače sa A2 dozvolom to su lagani, uski i predvidivi modeli. Najsigurniji izbori u 2026. su Honda CB500F, Yamaha MT-03, KTM 390 Duke i BMW G 310 R, uz nekoliko retro i adventure alternativa.
A2 kategorija dozvoljava motocikle do 35 kW (oko 47,5 KS), uz ograničenje odnosa snage i mase do 0,2 kW/kg, i bajk ne sme da bude izveden iz verzije sa više od dvostruko veće snage. Praktično, to znači da birate ili fabrički slabije modele ili jače modele u fabrički ograničenoj (restriktovanoj) A2 verziji. Pre kupovine proverite papirologiju i uslove dozvole: detaljnije o kategorijama, obuci i obaveznoj opremi pisali smo u rubrici moto saveti.
Kriterijumi za ovu listu su jasni: mala do srednja masa, niska do srednja visina sedišta, blag i linearan odziv gasa, ABS, realna dostupnost u regionu i razumni troškovi delova i servisa. Cene navodimo orijentaciono i isključivo u evrima, jer se razlikuju po tržištu, godištu i stanju (nove i polovne vrednosti dosta variraju).
Honda CB500F
Honda CB500F je klasičan izbor za prvi motocikl jer spaja dovoljno snage za otvoreni put i blag karakter u gradu. Dvocilindraš od 471 ccm isporučuje tačno 35 kW, pa je fabrički u A2 granici bez dodatnog ograničavanja. Sedište je nisko, upravljanje lagano, a potrošnja mala. Ko želi nešto univerzalnije za duže ture i makadam, tu je srodni CB500X sa adventure geometrijom i većim vetrobranom.
- Za koga: početnici koji žele jedan motor za grad i put, bez kompromisa u pouzdanosti.
- Snaga: 35 kW (47,5 KS), A2 bez restrikcije.
- Okvirna cena: novo okvirno od 6.800 EUR, polovno okvirno od 4.000 EUR.
Yamaha MT-03
MT-03 je lagan naked sa agresivnim dizajnom i prijateljskim motorom od 321 ccm. Snaga od oko 31 kW je ispod A2 granice, pa je motor pristupačan i vozačima koji tek hvataju osećaj za gas i kočnicu. Mala masa i uzak profil čine ga idealnim za svakodnevni grad i kraće vikend ture, a održavanje je jeftino. Ako vam je prioritet da se motor lako kontroliše pri malim brzinama, MT-03 je među najpraštavijima u klasi.
- Za koga: gradski vozači i oni niže visine kojima je bitna mala masa.
- Snaga: oko 31 kW (42 KS), A2 bez restrikcije.
- Okvirna cena: novo okvirno od 6.200 EUR, polovno okvirno od 3.800 EUR.
Kawasaki Z650 i Z500
Kawasaki nudi dva rešenja za A2 publiku. Z500 sa dvocilindrašem od 451 ccm daje oko 33 kW i spada u fabrički A2 segment, dok se popularni Z650 isporučuje u fabrički ograničenoj verziji od 35 kW. Prednost Z650 je što, uz odgovarajuću dozvolu i deograničenje kod ovlašćenog servisa, kasnije dobijate pun motor bez menjanja mašine. Oba modela imaju udoban položaj, dobar ABS i reputaciju pouzdanih prvih motora.
- Za koga: oni koji žele motor koji će ispratiti prelazak sa A2 na A kategoriju.
- Snaga: Z500 oko 33 kW, Z650 u A2 verziji 35 kW (kasnije pun do oko 50 kW).
- Okvirna cena: novo okvirno od 6.500 EUR, polovno okvirno od 4.200 EUR.
KTM 390 Duke
KTM 390 Duke je najzabavniji u ovoj grupi za one koje privlači živahan karakter. Jednocilindraš od 399 ccm daje oko 32 kW uz vrlo malu masu, pa je motor okretan i brz u reakcijama. Novije generacije dobile su kvalitetan TFT ekran, kontrolu proklizavanja i podesive kočnice, što dodatno pomaže početniku. Jedino treba imati na umu da je odziv gasa oštriji nego kod blažih japanskih rivala, pa zahteva malo više pažnje u prvim nedeljama.
- Za koga: aktivnije početnike koji žele dinamičan gradski motor sa modernom elektronikom.
- Snaga: oko 32 kW (44 KS), A2 bez restrikcije.
- Okvirna cena: novo okvirno od 6.500 EUR, polovno okvirno od 3.900 EUR.
BMW G 310 R i G 310 GS
BMW G 310 R je lagan naked, a G 310 GS njegova mala adventure sestra sa premijum nemačkim štihom po pristupačnoj ceni. Jednocilindraš od 313 ccm daje oko 25 kW, što je ispod A2 granice, pa su oba modela mirna i laka za savladavanje. GS verzija ima veći točak napred i bolju geometriju za makadam, dok je R varijanta urednija za grad. Ove modele smo detaljnije ocenili u našoj rubrici moto testovi, gde proveravamo kako se ponašaju u svakodnevnoj vožnji.
- Za koga: početnike koji žele poznat brend, nisku masu i blag motor.
- Snaga: oko 25 kW (34 KS), A2 bez restrikcije.
- Okvirna cena: novo okvirno od 5.800 EUR, polovno okvirno od 3.500 EUR.
Royal Enfield Hunter 350
Royal Enfield Hunter 350 je izbor za one kojima je bitniji opušten karakter i retro izgled od čiste snage. Jednocilindraš od 349 ccm daje oko 15 kW, pa je motor miran, nizak i jednostavan, idealan za kratke gradske relacije i prvo iskustvo na dva točka. Masa je prijatna, održavanje jeftino, a cena među najnižima u klasi. Nije motor za autoput, ali je odličan za sticanje sigurnosti bez pritiska.
- Za koga: mirnije početnike, gradsku vožnju i ljubitelje retro stila.
- Snaga: oko 15 kW (20 KS), A2 bez restrikcije.
- Okvirna cena: novo okvirno od 4.500 EUR, polovno okvirno od 2.800 EUR.
Triumph Speed 400
Triumph Speed 400 dokazuje da pristupačan motor može da ima premijum osećaj. Jednocilindraš od 398 ccm daje oko 29 kW, dovoljno za grad i povremenu turu, uz britanski stil i solidan kvalitet izrade. Sedište je nisko, upravljanje neutralno, a odziv gasa blag, što početniku daje samopouzdanje. Dobar je kompromis između mirnog retro bajka i oštrijeg naked karaktera.
- Za koga: početnike koji žele stil i kvalitet izrade uz razumnu snagu.
- Snaga: oko 29 kW (40 KS), A2 bez restrikcije.
- Okvirna cena: novo okvirno od 6.000 EUR, polovno okvirno od 4.000 EUR.
Aprilia RS 457 i Tuono 457
Za početnike koji već vide sebe na sportskom motoru, Aprilia RS 457 je fabrički A2 model koji ne treba ograničavati. Dvocilindraš od 457 ccm daje oko 35 kW uz modernu elektroniku, kontrolu proklizavanja i kvalitetno šasiju. Tuono 457 je naked varijanta iste osnove, sa uspravnijim položajem pogodnijim za svaki dan. Ovo je napredniji izbor: snaga je na gornjoj A2 granici, pa traži malo više iskustva, ali ostaje u zakonskim okvirima za početnike.
- Za koga: početnike sa afinitetom ka sportskom stilu koji žele motor sa rezervom.
- Snaga: oko 35 kW (47,6 KS), A2 bez restrikcije.
- Okvirna cena: novo okvirno od 7.000 EUR, polovno okvirno od 5.000 EUR.
CFMoto 450NK i 450MT
CFMoto je u poslednjih nekoliko godina postao ozbiljna opcija za početnike zahvaljujući povoljnoj ceni i pristojnoj opremi. Naked 450NK sa dvocilindrašem od 449 ccm daje oko 35 kW i dolazi sa TFT ekranom i modernim detaljima za novac koji je niži od većine rivala. Za one koji žele mali adventure, tu je 450MT sa du
žim hodom vešanja i geometrijom za lakši makadam. Mreža servisa i delova se širi u regionu, pa je i taj deo sve manje briga.
- Za koga: početnike sa ograničenim budžetom koji žele punu A2 snagu i modernu opremu.
- Snaga: oko 35 kW (47 KS), A2 bez restrikcije.
- Okvirna cena: novo okvirno od 5.500 EUR, polovno okvirno od 4.200 EUR.
Kako izabrati prvi motocikl
Počnite od toga gde ćete najviše voziti. Za grad su najbolji lagani naked modeli (MT-03, G 310 R, 390 Duke), za kombinaciju grada i puta univerzalni dvocilindraši (CB500F, Z500), a za povremeni makadam mali adventure (CB500X, G 310 GS, 450MT). Visina sedišta je bitna koliko i snaga: ako stopala teško dohvataju tlo, motor će delovati teže nego što jeste. Uvek računajte i na opremu, registraciju i osiguranje, jer to menja ukupan budžet. Saveti o kupovini polovnog motocikla i izboru opreme čekaju vas u rubrici moto saveti.
| Model | Tip | Snaga | Novo okvirno od |
|---|---|---|---|
| Honda CB500F | naked | 35 kW | 6.800 EUR |
| Yamaha MT-03 | naked | 31 kW | 6.200 EUR |
| KTM 390 Duke | naked | 32 kW | 6.500 EUR |
| BMW G 310 R/GS | naked/adventure | 25 kW | 5.800 EUR |
| Royal Enfield Hunter 350 | retro | 15 kW | 4.500 EUR |
| CFMoto 450NK | naked | 35 kW | 5.500 EUR |
Često postavljana pitanja
Šta znači A2 dozvola i koliko kW sme motor?
A2 kategorija dozvoljava motocikle do 35 kW (oko 47,5 KS), uz ograničenje odnosa snage i mase do 0,2 kW/kg. Motor ne sme da bude izveden iz verzije sa više od dvostruko veće snage. Jači modeli se zato nude u fabrički ograničenoj A2 verziji, dok su slabiji već po fabrici u granici.
Da li je bolje kupiti nov ili polovan prvi motocikl?
Polovan motor ima smisla jer su padovi i ogrebotine u fazi učenja uobičajeni, pa ne žalite za novim lakom. Novi donosi garanciju i poznato stanje. Ako idete na polovan, proverite servisnu istoriju, stanje guma, lanca i kočnica. Vodič za kupovinu polovnog čeka vas u rubrici moto saveti.
Koji motocikl je najlakši za niže vozače?
Modeli sa niskim sedištem i malom masom su najprijatniji: Yamaha MT-03, BMW G 310 R, Royal Enfield Hunter 350 i Triumph Speed 400 spadaju u lakše za kontrolu pri stajanju i parkiranju. Uvek sednite na motor pre kupovine i proverite da li stopala sigurno dohvataju tlo.
Može li se A2 motor kasnije osloboditi na punu snagu?
Da, kod modela koji se nude u fabrički ograničenoj verziji (na primer Kawasaki Z650) ovlašćeni servis može ukloniti restrikciju kada steknete pravo na A kategoriju. Fabrički slabiji modeli (na primer MT-03 ili G 310 R) nemaju tu opciju jer su projektovani kao manji motori.
Koliko okvirno košta oprema za početnika?
Osnovni set (kaciga, rukavice, jakna sa štitnicima, pantalone i cipele) kreće se okvirno od 400 do 800 EUR za pristojan kvalitet. Kaciga i rukavice su obavezni minimum, a puna oprema se isplati jer štiti upravo u fazi kada se greške najčešće dešavaju. Više o izboru opreme ima u rubrici moto saveti.
Napomena: ova rang-lista je uredničko mišljenje zasnovano na dostupnim podacima u trenutku pisanja. Cene, snage u pojedinim verzijama i dostupnost modela se menjaju po tržištu i godištu, a nove i polovne vrednosti dosta variraju. Pre kupovine proverite aktuelnu ponudu, tehničke podatke i uslove A2 dozvole kod ovlašćenih prodavaca i nadležnih institucija.
