Hyundai Santa Fe (2018 do 2023)

Hyundai Santa Fe: cena, aktuelna generacija i sve ostale generacije na jednom mestu.

Četvrta generacija Hyundai Santa Fe (interna oznaka TM) stigla je 2018. godine i brzo postala jedan od najtraženijih porodičnih SUV-ova srednje klase na našem tržištu. Nudi do sedam sedišta, veliku unutrašnjost, bogatu opremu i reputaciju solidne pouzdanosti. U nastavku su realne mane i vrline, česti kvarovi i ono na šta treba paziti pri kupovini polovnog primerka.

Motori i performanse

Okosnica ponude na evropskom i našem tržištu bio je 2.2 CRDi dizel (oko 200 KS i 440 Nm), uparen prvo sa osmostepenim automatom sa pretvaračem momenta, a od redizajna sa osmostepenim mokrim duplom kvačilom (8DCT). Tu je i slabiji 2.0 CRDi dizel (oko 150 do 185 KS), dok su benzinci (2.4 GDi, oko 185 KS) kod nas ređi. Posle redizajna 2020. ponuda je dobila i hibridne verzije: 1.6 T-GDi HEV (oko 230 KS sistemske snage) i plug-in hibrid (oko 265 KS).

Dizelski 2.2 CRDi je prirodni izbor za one koji voze duže relacije: tih je, elastičan i vuče teret bez muke, uz pogon na sve točkove (HTRAC) kao opciju. Potrošnja dizela realno se kreće oko 7 do 8 l/100 km na mešovitoj vožnji, što je korektno za vozilo ove mase i veličine.

Pouzdanost i najčešći kvarovi (Santa Fe 2018 do 2023)

Santa Fe ove generacije važi za mehanički zdravo vozilo, ali ima nekoliko tačaka koje treba proveriti:

• Osmostepeni mokri DCT (8DCT) na redizajniranim dizelima ume da trza i da se oseti blago na malim brzinama i u koloni; proverite ponašanje u gradskoj vožnji i servisnu istoriju menjača.
• DPF filter i EGR ventil kod dizela stradaju ako je auto vožen uglavnom na kratkim relacijama po gradu; traže periodičnu regeneraciju na otvorenom putu.
• Injektori i turbo na 2.2 CRDi uz zapušten servis mogu da prave probleme, pa je dokumentovana istorija ulja i filtera važna.
• Elektronika i multimedija (zamrzavanje ekrana, povezivanje telefona, parking senzori) povremeno prave sitne nervoze.
• Obratite pažnju na akcije opoziva (recall) vezane za ABS/elektroniku i proverite da li su odrađene, naročito na primercima iz prvih godišta.

Uz redovan servis na preporučenim intervalima, 2.2 CRDi lako prelazi velike kilometraže. Kod benzinaca sa direktnim ubrizgavanjem (GDi) bitno je koristiti kvalitetno gorivo i ulje zbog osetljivosti na taloge.

Kupovina polovnog: na šta paziti

Pri pregledu polovnog Santa Fe insistirajte na kompletnoj servisnoj istoriji i proverite kada su menjani ulje u motoru i u menjaču (DCT ima svoj interval). Na test vožnji pratite rad menjača u koloni i pri kretanju iz mesta, osluškujte turbo i proverite da nema dima pri naglom gasu. Pregledajte podvozje i spojnice ako je auto korišćen za vuču prikolice. Primerci sa urednom dokumentacijom i jasnim poreklom vrede svaki dinar više.

Orijentacione cene polovnih primeraka ove generacije kod nas kreću se otprilike od 18.000 do 22.000 evra za ranija godišta (2018 do 2019), dok redizajnirani primerci i hibridi iz kasnijih godišta dostižu 28.000 evra i više, zavisno od kilometraže i opreme. Pre odluke isplati se uporediti ga sa rivalima preko naše alatke za poređenje i pogledati orijentacione cene na tržištu.

Šta se menjalo kroz generaciju i facelift

Veliki redizajn stigao je 2020. godine (oznaka TM PE). Model je dobio novi, upečatljiviji prednji kraj sa T-oblikovanim LED svetlima, prekrojenu kabinu sa taster-biračem menjača umesto ručice i prelazak na novu platformu koja je omogućila hibridne pogone. Osvežena je i multimedija, kvalitet materijala i paket asistencija u vožnji (Hyundai SmartSense). Upravo je redizajn uveo mokri 8DCT menjač na dizelu, pa kupci treba da znaju da se iskustvo vožnje pre i posle 2020. razlikuje.

Prostor, oprema i bezbednost

Santa Fe je porodični adut: dužina oko 4.770 mm i međuosovinsko rastojanje 2.765 mm daju prostranu kabinu i gepek od oko 625 litara u petosedu, uz opciju trećeg reda sedišta za sedam putnika. Euro NCAP mu je 2018. dodelio punih pet zvezdica, uz bogat paket asistencija: automatsko kočenje, održavanje trake, adaptivni tempomat, upozorenje na vozila u mrtvom uglu i sistem koji sprečava otvaranje vrata kada nailazi vozilo.

Ukratko, ova generacija Santa Fe je udobno, bezbedno i praktično porodično vozilo koje, uz pravilno održavanje i pažljiv odabir primerka, dugo služi. Više detaljnih utisaka potražite u našim testovima, a kompletan pregled modela na stranici Hyundai Santa Fe.

Cena u Srbiji

Specifikacije po verziji

Verzija	Pogon	Snaga	0-100	Potrošnja/domet
2.2 CRDi	dizel	200 KS	-	-
2.0 CRDi	dizel	185 KS	-	-
2.4 GDi	benzin	185 KS	-	-
1.6 T-GDi HEV	hibrid	230 KS	-	-
1.6 T-GDi PHEV	plug-in hibrid	265 KS	-	-

Dimenzije i prtljažnik

• Dužina: 4.770 mm
• Međuosovinsko: 2.765 mm
• Prtljažnik: 625 l (do 1.625 l)