Audi Q7

Audi Q7 je najveći terenac iz Ingolštata, vrh SUV ponude marke u E segmentu, sa stalnim pogonom na sve točkove kao standardom kroz celu paletu. Cena u Srbiji kreće od 77.000 evra za ulaznu dizel verziju 45 TDI quattro, dok plug-in hibridni vrh ponude, 60 TFSI e quattro, ide do 98.500 evra. Po čemu se model pamti jeste bezbednost: sadašnja generacija je, prema sopstvenom testu redakcije Pod haubom, prvi serijski automobil u istoriji koji je na Euro NCAP testu osvojio stopostotnu ocenu u kategoriji bezbednosti posle sudara.

Model je zamišljen za porodice i poslovne korisnike kojima je potreban prostor za do sedam putnika, uz ugled koji Audi Q7 gradi još od 2005. godine. U ponudi su, pored ulaznog dizela, i benzinski 55 TFSI quattro sa 340 KS i već pomenuti plug-in hibrid sa 462 KS, pa kupac bira pogon prema tipu vožnje kojim se najviše bavi, gradskoj ili autoputskoj.

Cenovno, raspon ide od 77.000 evra za 45 TDI quattro, preko 87.000 evra za 55 TFSI quattro, do 98.500 evra za 60 TFSI e quattro. Dodatna oprema poput S line paketa (4.200 evra), vazdušnog ovjesa sa podesivim nivoom (2.400 evra) ili paketa za vuču (1.200 evra) menja konačnu cenu, pa pun pregled svih verzija i opcija donosi cenovnik.

Aktuelna generacija: pogoni i karakter

Sadašnja, treća generacija Q7 na tržište prvo stiže sa dizel ponudom: 45 TDI quattro sa 231 KS je ulazna verzija, uz automatski menjač i stalni pogon na sve točkove kao standard. Benzinski 55 TFSI quattro sa 340 KS i plug-in hibridni 60 TFSI e quattro sa 462 KS već su deo cenovnika, iako, prema pisanju portala Autocar, širu dostupnost dobijaju tek tokom naredne godine, pa je pri lansiranju u fokusu dizel varijanta.

Karakter vozila strani testovi opisuju dosledno. Portal carwow novi Q7 naziva dostojnim naslednikom modela i ističe udobnost i utisak premijum kabine, uz napomenu da je dizajn znatna promena u odnosu na prethodnika, sa mnogo većom prednjom maskom, vitkim farovima i uglastijim oblicima karoserije. Isti izvor hvali lakoću vožnje kroz grad, zahvaljujući upravljanju zadnjom osovinom i mekom radu menjača, kao i udobnost na dužim relacijama. Portal Autocar utisak sažima u tri reči: više tehnologije, više luksuza, više praktičnosti, i kao najjače strane izdvaja urednu vožnju i bogatu standardnu opremu, dok kao manu beleži to što je pri lansiranju dostupan samo dizel pogon.

Bezbednost ostaje posebno poglavlje. Osim pet zvezdica na Euro NCAP testu, Q7 je zadržao fizičke komande za migavce, hazard svetla, brisače i sirenu umesto da ih prebaci u podmenije dodirnog ekrana, što je test nagradio visokom ocenom za upravljačke komande tokom vožnje. Q7 je dostupan u konfiguracijama sa pet, šest ili sedam sedišta, pa se broj mesta bira prema porodičnoj situaciji.

Istorijat i generacije

Ime Q7 na tržištu je prisutno od 2005. godine, a model je od tada prošao kroz više generacija pre nego što je stigao do sadašnje, treće. Prva, poznata pod oznakom 4L, prodavala se od 2005. do 2015. godine i u bazi redakcije ima samostalnu stranicu, Audi Q7 I (4L) (2005-2015). Reč je o modelu koji je nudio isključivo dizel motore, od 3.0 TDI sa 233 ili 245 KS do 4.2 TDI sa 340 KS, uz Euro NCAP pet zvezdica još od 2006. godine, pa je i dve decenije kasnije ostao solidan izbor na polovnom tržištu za kupce koji traže jeftiniji ulazak u model.

Najjača verzija prve generacije u testovima je trošila i do 9,6 litra na 100 kilometara, dok se najekonomičnija, 3.0 TDI sa 245 KS, kretala oko 7,2 litra na 100 kilometara, što je i danas razumna referenca pri proceni troškova goriva kod polovnog primerka. Ko želi staru i novu generaciju da uporedi red po red, ili Q7 postavi pored direktnih rivala, to može kroz alat Uporedi.

Za koga je Audi Q7

Prema ponudi pogona, ceni i karakteru koji opisuju domaći i strani testovi, Audi Q7 najviše odgovara sledećim profilima kupaca:

• Porodicama kojima je potreban prostor za do sedam putnika i visok nivo bezbednosti, uključujući zaštitu i posle udesa.
• Vozačima koji redovno prelaze duge relacije i traže udobnost na autoputu uz premijum enterijer.
• Kupcima zainteresovanim za plug-in hibridnu verziju 60 TFSI e, zbog nižih troškova na kraćim, pretežno gradskim relacijama.
• Vlasnicima prikolica i čamaca, za koje je dostupan poseban paket za vuču uz stalni pogon na sve točkove.

Pitanja i odgovori

Koliko košta Audi Q7?

Cene sadašnje generacije kreću od 77.000 evra za dizel 45 TDI quattro, preko 87.000 evra za benzinski 55 TFSI quattro, do 98.500 evra za plug-in hibridni 60 TFSI e quattro. Dodatna oprema, od metalik boje (1.100 evra) do S line paketa (4.200 evra), menja konačnu cenu, pa pun pregled svih verzija i opreme donosi cenovnik.

Kolika je potrošnja i domet Audi Q7?

Zvanični, homologovani podaci o potrošnji za sadašnju generaciju (45 TDI, 55 TFSI i 60 TFSI e) još nisu objavljeni na ovoj stranici, pa ih redakcija dopunjuje čim postanu dostupni. Za orijentaciju, prethodna generacija (4L) kretala se između 7,2 i 9,6 litra dizela na 100 kilometara, zavisno od verzije motora.

Da li je Audi Q7 pouzdan?

Pošto je reč o tek predstavljenoj, trećoj generaciji, dugoročna statistika kvarova za nju još ne postoji. Poznato je da model nosi maksimalnih pet zvezdica na Euro NCAP testu i rekordan rezultat u kategoriji bezbednosti posle sudara, dok se utisak o mehaničkoj izdržljivosti kroz duži niz godina za sada oslanja na iskustvo sa prethodnim generacijama i stalnim pogonom na sve točkove koji Audi ugrađuje decenijama.

Šta treba znati o polovnim Audi Q7 primercima?

Prva generacija 4L (2005-2015) je isključivo dizel ponuda, od 233 do 340 KS, uz Euro NCAP pet zvezdica još iz 2006. godine. Potrošnja se kod nje kretala od 7,2 do 9,6 litra na 100 kilometara u zavisnosti od motora, što je i danas koristan orijentir pri proceni troškova pre kupovine polovnog primerka.

Cena u Srbiji

Koju verziju kupiti?

Najpovoljniji ulaz je 45 TDI quattro od 77.000 EUR. Ponuda ide do 98.500 EUR (60 TFSI e quattro), kroz ukupno 3 verzija; razlike su u motoru, menjaču i nivou opreme. Kompletne cene i doplate otvorite dugmetom Sve cene i varijante.

Varijanta	Gorivo	Snaga	Menjač	Cena (EUR)	≈ RSD
45 TDI quattro	Dizel	231 KS	Automatski	77.000	9.009.000
55 TFSI quattro	Benzin	340 KS	Automatski	87.000	10.179.000
60 TFSI e quattro	Plug-in hibrid	462 KS	Automatski	98.500	11.524.500

Dodatna oprema i cene (4 stavki)

• S line paket: 4.200 EUR
• Metalik boja: 1.100 EUR
• Vazdušni ovjes sa podesivim nivoom: 2.400 EUR
• Paket za vuču (kuka + elektro priključak): 1.200 EUR

Generacije

• Aktuelna generacija (2005 do 2015.): specifikacije i verzije su prikazane na ovoj stranici ispod.
• Audi Q7 (2005 do 2015): karakteristike, dimenzije i verzije te generacije.

Starije generacije su korisne pri kupovini polovnog primerka: uporedite ih sa aktuelnom u alatu Uporedi.

Specifikacije po verziji

Verzija	Pogon	Snaga	0-100	Potrošnja/domet
3.0 TDI quattro 233	Dizel	233 KS	8,3 s	8,3 l/100 km
3.0 TDI quattro 245	Dizel	245 KS	7,8 s	7,2 l/100 km
4.2 TDI quattro 340	Dizel	340 KS	6,2 s	9,6 l/100 km

Dimenzije i prtljažnik

• Dužina: 5.086 mm
• Međuosovinsko: 3.002 mm
• Prtljažnik: 330 l (do 2.035 l)