Dacia Sandero

Dacia Sandero je hečbek B segmenta koji od 2024. vozi treću generaciju na srpskom tržištu, sa cenama koje kreću od 13.900 evra za ulaznu TCe 90 Essential verziju. Model ostaje sinonim za najpristupačniji novi automobil u svojoj klasi, uz praktičnu karoseriju, prostor za četvoro putnika i izbor između benzinskog, TNG (autogas) i hibridnog pogona.

Namenjen je kupcima kojima su nabavna cena i trošak vlasništva prioritet u odnosu na opremu ili osećaj za volanom. Sandero se kroz tri generacije pamti kao jedan od retkih novih modela dostupnih ispod 15.000 evra, uz skromniju baznu opremu dok se klima, navigacija ili felne po pravilu doplaćuju kroz više nivoe opreme ili poseban paket.

Ponuda u Srbiji ide od manuelnog benzinca TCe 90 preko TNG varijante TCe 100 ECO-G do hibridnih Hybrid 140 verzija sa automatskim menjačem, uključujući i terensko stilizovanu Stepway liniju.

Šta donosi aktuelna generacija

Aktuelna generacija (2024. i kasnije) zadržava hečbek karoseriju dužine 4.102 mm, sa međuosovinskim rastojanjem od 2.604 mm i prtljažnikom od 328 litara koji se uz oboreno zadnje sedište širi do 1.108 litara. Pogon obezbeđuju tri porodice agregata: benzinski TCe sa 90 i 100 KS, TNG varijanta koja u tehničkim tabelama nosi oznaku Eco-G 120 sa 122 KS i hibridni sistem čija jača verzija razvija 158 KS. Prema tim podacima, TCe 100 ubrzava do 100 km/h za 9,7 sekundi i troši oko 5,3 litra na 100 km, Eco-G 120 troši oko 6,8 litara zahvaljujući jeftinijem gorivu, dok hibridni pogon spušta potrošnju na oko 4,2 litra i ubrzava najbrže, za 8,1 sekundu.

Britanski carwow opisuje Sandero kao vozilo koje je osvežavajuće pošteno jer ne pretenduje da bude više nego što jeste, uz pohvale za prostranu unutrašnjost i udoban osećaj na putu, ali i zamerke na oskudnu opremu u baznom nivou i odsustvo modernijih sigurnosnih sistema. What Car? dodaje da je vožnja udobna zahvaljujući mekšem oslanjanju i da je prtljažnik među najvećima u klasi, ali da model nije zamišljen da bude zabavan za vožnju niti da materijalima u kabini parira rivalima poput Renault Clija ili Seat Ibize.

Bezbednosni rezultat ostaje tačka na koju oba testa upozoravaju: Euro NCAP je aktuelnoj generaciji dodelio samo dve od pet zvezdica (2021), što je niže od tri zvezdice koje je nosila prethodna, druga generacija.

Istorijat i prethodne generacije

Sandero je u Srbiji prisutan kroz tri generacije, a za kupce koji razmišljaju o polovnom primerku razlike u mehanici i opremi su značajne. Dacia Sandero II (2012-2020) dužine 4.069 mm nosi tri zvezdice Euro NCAP-a iz 2013, a najštedljivija je dizel verzija 1.5 dCi 90 sa deklarisanom potrošnjom od 3,4 litra na 100 km, dok benzinski 0.9 TCe 90 ubrzava do 100 km/h za 11,1 sekundu. Prtljažnik ove generacije raste do 1.200 litara sa oborenim sedištem, što je više nego kod aktuelnog modela.

Dacia Sandero I (2008-2012) je prva generacija koja je model uvela na tržište, sa dužinom od 4.020 mm i nešto manjim prtljažnikom od 320 litara. Nudila je benzince 1.4 i 1.6 MPI sa 75, odnosno 87 KS i dizel 1.5 dCi sa 85 KS, agregate poznate po jednostavnoj mehanici bez turbo punjenja, što za polovne primerke ovog uzrasta obično znači manje elektronike koja može da otkaže. Za obe starije generacije korisno je unapred proveriti servisnu knjigu, jer stranica ne sadrži poseban podatak o garanciji za polovna vozila.

Za koga je Dacia Sandero

• Prvi auto ili budžetski kupci kojima je ulazna cena od 13.900 evra prioritet u odnosu na opremu.
• Porodice kojima treba prostor za četvoro putnika i veliki prtljažnik uz nizak trošak goriva.
• Vozači sa velikom godišnjom kilometražom koji traže jeftiniji pogon na TNG ili hibridni sistem radi niže potrošnje.
• Kupci polovnih vozila koji žele jednostavnu, dugo poznatu mehaniku bez složenih sistema za održavanje.

Pitanja i odgovori

Koliko košta Dacia Sandero u Srbiji?

Cenovnik počinje od 13.900 evra (oko 1.626.300 dinara) za TCe 90 Essential sa manuelnim menjačem od 6 brzina, a ide do 22.900 evra za Stepway Hybrid 140 Extreme sa automatskim menjačem. Dodatna oprema poput metalik boje, aluminijumskih felni 16 cola ili medija displeja sa navigacijom doplaćuje se posebno. Pun pregled svih verzija, opreme i cena nalazi se u našem cenovniku.

Kolika je potrošnja goriva kod Dacia Sandera?

Prema tehničkim podacima za aktuelnu generaciju, benzinski TCe 100 troši oko 5,3 litra na 100 km, TNG verzija Eco-G 120 oko 6,8 litara, a hibridni pogon Hybrid 155 spušta potrošnju na oko 4,2 litra na 100 km uz najbrže ubrzanje, za 8,1 sekundu do 100 km/h. Reč je o deklarisanim fabričkim vrednostima, pa je stvarna gradska potrošnja po pravilu nešto viša.

Da li je Dacia Sandero pouzdan automobil?

Za ovu, treću generaciju, koja je u prodaji od 2024, ne postoji nezavisno istraživanje pouzdanosti u izvorima koje smo koristili. Carwow i What Car? ističu jednostavnu mehaniku i praktičnost modela kao prednost, uz zamerke na oskudniju opremu i tvrđu plastiku u kabini kod nižih nivoa opreme. Konkretnu sliku o stanju pojedinačnog primerka ipak najbolje daje servisna knjiga i istorija održavanja, pre nego opšta ocena modela.

Šta treba znati o polovnim primercima Sandera?

Na polovnjačkom tržištu najčešće se nalaze Dacia Sandero II (2012-2020, tri zvezdice Euro NCAP) i Dacia Sandero I (2008-2012, bez objavljene NCAP ocene). Druga generacija nudi veći prtljažnik, do 1.200 litara, i štedljiviji dizel 1.5 dCi 90, dok prva generacija dolazi samo sa atmosferskim benzincima od 75 i 87 KS ili dizelom od 85 KS, bez turbo punjenja. Pre kupovine je korisno staviti verzije i generacije jedne pored drugih u alatu Uporedi.

Cena u Srbiji

Koju verziju kupiti?

Najpovoljniji ulaz je TCe 90 Essential od 13.900 EUR. Ponuda ide do 22.900 EUR (Stepway Hybrid 140 Extreme), kroz ukupno 4 verzija; razlike su u motoru, menjaču i nivou opreme. Kompletne cene i doplate otvorite dugmetom Sve cene i varijante.

Varijanta	Gorivo	Snaga	Menjač	Cena (EUR)	≈ RSD
TCe 90 Essential	Benzin	90 KS	Manuelni 6	13.900	1.626.300
TCe 100 ECO-G Expression	TNG	100 KS	Manuelni 6	16.400	1.918.800
Hybrid 140 Journey	Hibrid	140 KS	Automatski	19.900	2.328.300
Stepway Hybrid 140 Extreme	Hibrid	140 KS	Automatski	22.900	2.679.300

Dodatna oprema i cene (4 stavki)

• Paket Prednost (tempomat, senzori parkiranja pozadi): 350 EUR
• Metalik boja: 650 EUR
• Aluminijumske felne 16 cola: 500 EUR
• Medija displej 8 cola sa navigacijom: 450 EUR

Generacije

• Aktuelna generacija (2024. i kasnije): specifikacije i verzije su prikazane na ovoj stranici ispod.
• Dacia Sandero (2012 do 2020): karakteristike, dimenzije i verzije te generacije.
• Dacia Sandero (2008 do 2012): karakteristike, dimenzije i verzije te generacije.

Starije generacije su korisne pri kupovini polovnog primerka: uporedite ih sa aktuelnom u alatu Uporedi.

Specifikacije po verziji

Verzija	Pogon	Snaga	0-100	Potrošnja/domet
TCe 100	Benzin	100 KS	9,7 s	5,3 l/100 km
Eco-G 120	TNG	122 KS	10,4 s	6,8 l/100 km
Hybrid 155	Hibrid	158 KS	8,1 s	4,2 l/100 km

Dimenzije i prtljažnik

• Dužina: 4.102 mm
• Međuosovinsko: 2.604 mm
• Prtljažnik: 328 l (do 1.108 l)