Preskoči na sadržaj
Kontakt
Model

Hyundai Kona (2017 do 2023)

Prva generacija Hyundai Kone (fabrička oznaka OS) stigla je 2017. godine i brzo postala jedan od najpopularnijih malih gradskih krosovera. Nudila je širok izbor motora, od benzinaca i dizela do hibrida i potpuno električne verzije, pa polovna Kona iz perioda 2017 do 2023 danas pokriva vrlo različite kupce. Pre kupovine vredi znati koji agregat bira koga i gde su slabe tačke ove generacije.

Motori i performanse

Ponuda je bila neobično bogata za tako mali auto. Osnovni benzinac je trocilindarski 1.0 T-GDI sa oko 120 KS, dovoljan za grad i najekonomičniji od benzinaca. Jači izbor je 1.6 T-GDI sa oko 177 KS, koji ide isključivo uz sedmostepeni dvokvačilni (DCT) menjač i pogon na sve točkove u većini verzija. Za tržišta gde se tražio atmosferski motor postojao je i 2.0 MPi sa oko 147 KS uz klasični automatik.

Dizel je 1.6 CRDi u rasponu od oko 115 do 136 KS, prava opcija za one koji voze mnogo kilometara. Od 2019. stigla je i hibridna Kona sa 1.6 GDI sklopom od oko 141 KS, a paralelno i Kona Electric sa baterijom od 39 ili 64 kWh i snagom od 136 do 204 KS. Električna verzija sa većom baterijom nudi realan domet oko 400 km, što je i danas konkurentno.

Pouzdanost i najčešći kvarovi (Hyundai Kona 2017 do 2023)

Kona se generalno drži dobro, ali ima nekoliko tačaka koje odvajaju dobar primerak od problematičnog. Najpoznatiji problem vezan je za Kona Electric: zbog rizika od požara baterije (LG ćelije) sproveden je veliki globalni opoziv, uz zamenu baterijskih modula i softverska ograničenja punjenja. Kod polovne električne Kone obavezno proverite da li je opoziv odrađen i da li je baterija menjana, jer to direktno utiče na vrednost.

  • Sedmostepeni DCT (uz 1.6 T-GDI) ume da trza i okleva na malim brzinama i u koloni; proverite ponašanje pri kretanju i da li je bilo zamene kvačila.
  • Elektronika i multimedija: povremeni resetovanje ekrana, problemi sa Bluetooth i kamerom za rikverc.
  • Kvalitet laka tanji nego kod nemačke konkurencije, pregledajte ivice vrata i hauba.
  • Kod dizela paziti na EGR i DPF filter ako je auto vozio pretežno kratke gradske relacije.
  • Trošenje baterije 12V kod električne verzije ako auto dugo stoji.

Kupovina polovne Kone: na šta paziti

Prvo pitanje je koja vam verzija treba. Za grad i male troškove logičan izbor je 1.0 T-GDI; za duge relacije dizel 1.6 CRDi; za mir u vožnji hibrid. Kod 1.6 T-GDI insistirajte na uredno servisiranom DCT menjaču i proverite da trzanja nema. Tražite kompletnu servisnu istoriju, jer je redovna zamena ulja (posebno kod turbo benzinaca) ključna za dug vek motora.

Orijentacione cene polovne Kone na našem tržištu kreću se od oko 11.000 EUR za starije benzince sa većom kilometražom, preko 14.000 do 18.000 EUR za mlađe dizele i hibride, dok dobro očuvana Kona Electric sa velikom baterijom i odrađenim opozivom traži 18.000 EUR naviše. Uvek uporedite konkretan primerak sa drugim modelima u klasi; korisno je proći kroz našu uporednu bazu i testove pre odluke.

Šta se menjalo kroz generaciju i facelift

Facelift je stigao krajem 2020. godine i doneo blago osveženu prednju masku, novi branik i izmene u enterijeru, uz veći infotainment ekran na opremljenijim verzijama. Tada je u ponudu ušla i blaga hibridna (mild hybrid) tehnika na pojedinim motorima, a predstavljena je i sportska Kona N sa jačim 2.0 T-GDI agregatom. Kupci koji žele noviji dizajn i bolju opremu treba da ciljaju primerke od 2021. naviše.

Prostor, oprema i bezbednost

Kona je dužine oko 4,17 m sa međuosovinskim razmakom od 2.600 mm, pa je napred prostrana, dok je zadnja klupa taman dovoljna za odrasle na kraćim relacijama. Prtljažnik od oko 411 litara solidan je za klasu, mada električna i hibridna verzija imaju nešto manju zapreminu zbog smeštaja baterije. Euro NCAP joj je 2017. dodelio punih 5 zvezdica, sa visokih 87 procenata za zaštitu odraslih putnika.

Već od srednjih nivoa opreme Kona nudi bogat paket asistencija: automatsko kočenje u slučaju opasnosti, upozorenje na napuštanje trake, praćenje mrtvog ugla i adaptivni tempomat na višim verzijama. To je čini sigurnim i praktičnim porodičnim malim krosoverom. Više o modelu i srodnim verzijama pogledajte na glavnoj Hyundai Kona stranici, a aktuelne procene vrednosti u sekciji cene.

Ukratko

  • Karoserija: SUV (B segment)
  • Pogon: benzin, dizel, hibrid, električni
  • Generacija u prodaji: 2017 do 2023.
  • Cena od: 31.490 EUR
  • Euro NCAP: ★★★★★ (5/5, 2017.)

Cena u Srbiji

Nova, od31.490 EUR≈ 3.684.300 RSD

Specifikacije po verziji

VerzijaPogonSnaga0-100Potrošnja/domet
1.0 T-GDIbenzin120 KS--
1.6 T-GDIbenzin177 KS--
2.0 MPibenzin147 KS--
1.6 CRDidizel136 KS--
1.6 GDI Hybridhibrid141 KS--
Kona Electric 64 kWhelektrični204 KS--

Dimenzije i prtljažnik

  • Dužina: 4.180 mm
  • Međuosovinsko: 2.600 mm
  • Prtljažnik: 411 l (do 1.143 l)

Uputstvo za upotrebu: Hyundai Kona (2017 do 2023)

Tražite uputstvo za upotrebu za Hyundai Kona (2017 do 2023)? Zvanično uputstvo za vlasnika dostupno je direktno na sajtu proizvođača Hyundai, gde birate tačan model i godište.

Otvori uputstvo na sajtu Hyundai

Uputstvo je vlasništvo proizvođača; link vodi na zvanični izvor, Pod haubom ne hostuje dokument.

Ostale generacije

Uporedite ovaj model sa rivalimaDodajte do četiri vozila i vidite razlike red po red.
Otvori Uporedi

Česta pitanja

Kolika je cena modela Hyundai Kona (2017 do 2023)?

Nova Hyundai Kona (2017 do 2023) u Srbiji počinje od oko 31.490 EUR (oko 3.684.300 RSD). Cene po verzijama i opremi date su u tabeli iznad.

Koje su dimenzije modela Hyundai Kona (2017 do 2023)?

Dužina je oko 4.180 mm, međuosovinsko rastojanje oko 2.600 mm, a prtljažnik oko 411 litara.

Koliko je Hyundai Kona (2017 do 2023) ocenjen na Euro NCAP testu?

Hyundai Kona (2017 do 2023) ima 5 od 5 zvezdica na Euro NCAP testu (2017.).

Od koje godine se proizvodi Hyundai Kona (2017 do 2023)?

Ova generacija je u ponudi od 2017 do 2023. godine.

Nedeljni pregled, petkom ujutru

Najvažnije vesti, novi testovi i akcije. Jedan email, bez spama.