Lexus RX je premijum SUV D segmenta koji na našem tržištu kao nov kreće od 66.900 evra (oko 7.827.300 dinara), u ponudi isključivo sa hibridnim i punjivim hibridnim pogonima. Već decenijama predstavlja japanski odgovor na nemačke premijum SUV-ove, sa drugačijim prioritetima od konkurencije: tišinom u kabini, udobnošću na dugim relacijama i dokazanom hibridnom tehnologijom, pre nego sportskim karakterom vožnje.
Aktuelna ponuda obuhvata tri varijante: 350h Executive sa 246 KS kao ulaznu tačku, punjivi hibrid 450h+ F Sport sa 309 KS za vlasnike kućnog punjača, i najjači 500h F Sport Performance sa 371 KS na vrhu ponude, po ceni od 84.900 evra. Sve tri imaju pogon na sva četiri točka, uz CVT ili automatski menjač u zavisnosti od verzije. Pun pregled svih varijanti i cena nalazi se u tabeli ispod ovog teksta i u našem cenovniku.
Po čemu se RX najčešće pamti? Po tome što je hibridni pogon u premijum SUV segmentu učinio uobičajenim izborom, a ne tehnološkim izuzetkom. Model se bira zbog udobnosti, kvaliteta izrade enterijera i Lexusove reputacije za pouzdanost, retko zbog agilnosti u krivinama, pa je prirodan izbor za vozače koji nemačkom trojcu premijum SUV-ova traže mirniju alternativu.
Aktuelna generacija: hibridni pogon i karakter
Ulazna 350h Executive verzija sa 246 KS i CVT menjačem namenjena je kupcima kojima je niža potrošnja prioritet, bez brige oko punjenja iz utičnice. Punjivi 450h+ F Sport dodaje bateriju koja se puni spolja, uz 309 KS, dok 500h F Sport Performance sa 371 KS i klasičnim automatskim menjačem predstavlja najskuplju i najsnažniju tačku ponude. Aktuelna generacija RX je u prodaji od 2022. godine, kada je nasledila prethodnu, benzinsko-hibridnu generaciju.
Britanski carwow aktuelni RX opisuje kao vozilo koje nije sportsko niti posebno praktično, ali koje je napravljeno da nadživi vlasnika, i upravo po tome se razlikuje od rivala poput BMW X5 ili Audi Q7: ne bira se zbog vozačkog doživljaja, nego zbog pouzdanosti i mirne vožnje. Isti izvor hvali izuzetno udobna sedišta i tišinu u kabini na dugim relacijama, dok CVT menjač pod jačim gasom zna da digne obrtaje motora na neprijatan način, a infotainment sistem, uz previše menija, ostaje najslabija tačka enterijera.
Za punjivi 450h+ F Sport, isti test navodi oko 65 kilometara vožnje isključivo na struju pre nego što se uključi motor sa unutrašnjim sagorevanjem. Lexus iza celog pogona stoji sa gotovo dve decenije iskustva u hibridnoj tehnologiji, što se, prema carwow, prepoznaje u zrelosti i doslednosti sistema, a kupcima u Srbiji dodatno ide u prilog fabrička garancija od 3 godine ili 100.000 kilometara.
Generacije: šta je RX nudio ranije
Pre aktuelne, u Srbiji je prodavana i četvrta generacija, Lexus RX IV (2015-2022), koja je pored hibrida nudila i čisto benzinsku verziju 350 sa 300 KS, ubrzanjem do 100 km/h za 7,8 sekundi i potrošnjom od 10,1 litara na 100 km. Hibridna 450h verzija te generacije imala je 313 KS, ubrzanje do 100 km/h za 7,7 sekundi i potrošnju od svega 5,9 litara, uz prtljažnik od 521 do 1.594 litara i dužinu karoserije od 4.890 mm. Za kupca polovnog primerka ta razlika u potrošnji dovoljno je izražena da hibridna verzija gotovo uvek bude bolji izbor za svakodnevnu vožnju.
Generacija pre nje, Lexus RX III (2009-2015), nudila je sličan izbor: benzinsku 350 verziju sa 277 KS i potrošnjom od 10,8 litara, i hibridni 450h sa 299 KS i potrošnjom od 6,3 litara na 100 km. Karoserija je kraća, 4.770 mm, a prtljažnik manji, od 447 do 1.550 litara, ali Euro NCAP ocena ostaje maksimalnih pet zvezdica, iz 2010. godine, baš kao i kod RX IV iz 2015. Za manji budžet to je i dalje solidan ulaz u model, uz manji prtljažnik i stariju opremu. Verzije i generacije najlakše je uporediti jednu pored druge u alatu Uporedi.
Za koga je Lexus RX pravi izbor
Prema ponudi varijanti, cenama i generacijama u bazi, RX se najčešće uklapa u ova četiri profila kupaca:
- Kupce premijum SUV-a kojima su tišina i udobnost na dugim relacijama važnije od sportskog karaktera vožnje.
- Porodice kojima je potreban prostran prtljažnik i dokazan hibridni pogon bez brige oko punjenja, kroz 350h ili 500h verziju.
- Vlasnike kućnog punjača koji žele da veći deo gradske vožnje prelaze na struju, uz punjivi 450h+ F Sport.
- Kupce polovnih vozila u potrazi za proverenim hibridnim sistemom i petozvezdanom Euro NCAP ocenom, kroz RX III ili RX IV generaciju.
Najčešća pitanja o Lexus RX
Koliko košta Lexus RX u Srbiji?
Nova RX kreće od 66.900 evra (oko 7.827.300 dinara) za 350h Executive sa 246 KS. Punjivi hibrid 450h+ F Sport staje 76.900 evra, dok najjača 500h F Sport Performance sa 371 KS ide do 84.900 evra. Uz to treba računati i dodatnu opremu, na primer Mark Levinson audio paket za 2.200 evra ili 21-inčne točkove za 1.800 evra.
Kolika je potrošnja i domet Lexus RX?
Sve tri aktuelne verzije su hibridne ili punjivo hibridne, što samo po sebi znači nižu potrošnju od klasičnog benzinskog motora iste snage, a 450h+ dodatno nudi vožnju isključivo na struju pre nego što se uključi motor sa unutrašnjim sagorevanjem. Tačne fabričke cifre potrošnje za ovu generaciju naša baza specifikacija trenutno ne sadrži. Kod prethodne generacije, RX IV, hibridni 450h je trošio 5,9 litara na 100 km naspram 10,1 litara kod benzinske verzije.
Da li je Lexus RX pouzdan?
Pouzdanost je, prema carwow, upravo ono po čemu RX najviše privlači kupce, zahvaljujući dugogodišnjem iskustvu sa hibridnim pogonom i fabričkoj garanciji od 3 godine ili 100.000 kilometara. Obe prethodne generacije, RX III i RX IV, nose i maksimalnu petozvezdanu Euro NCAP ocenu bezbednosti iz svog perioda testiranja.
Da li se isplati kupiti polovan Lexus RX?
Da, pogotovo ako tražite benzinsku verziju koja više nije deo aktuelne ponude, poput 350 sa 300 KS iz generacije RX IV (2015-2022) ili 277 KS iz starije RX III (2009-2015). Pre kupovine proverite istoriju servisiranja hibridnog sistema; RX IV dodatno nudi veći prtljažnik, od 521 do 1.594 litara, naspram 447 do 1.550 litara kod RX III.
Izvori
- carwow, vozački utisci i ocena aktuelne generacije Lexus RX
Ukratko
- Karoserija: SUV (D segment)
- Pogon: Benzin, Hibrid
- Generacija u prodaji: 2015 do 2022.
- Cena od: 87.900 EUR
- Euro NCAP: ★★★★★ (5/5, 2015.)
Cena u Srbiji
Koju verziju kupiti?
Najpovoljniji ulaz je 350h Comfort AWD od 87.900 EUR. Ponuda ide do 118.300 EUR (500h F Sport Performance AWD), kroz ukupno 4 verzija; razlike su u motoru, menjaču i nivou opreme. Kompletne cene i doplate otvorite dugmetom Sve cene i varijante.
| Varijanta | Gorivo | Snaga | Menjač | Cena (EUR) | ≈ RSD |
|---|---|---|---|---|---|
| 350h Comfort AWD | Hibrid | 207 KS | CVT | 87.900 | 10.284.300 |
| 350h Executive AWD | Hibrid | 207 KS | CVT | 94.900 | 11.103.300 |
| 450h+ F Sport Design AWD (Plug-in) | Plug-in hibrid | 292 KS | CVT | 105.000 | 12.285.000 |
| 500h F Sport Performance AWD | Hibrid | 371 KS | Automatski | 118.300 | 13.841.100 |
Dodatna oprema i cene (4 stavki)
- Mark Levinson premium audio paket: 2.200 EUR
- Metalik boja: 1.000 EUR
- 21-inčni točkovi (F Sport): 1.800 EUR
- Kuka za vuču: 950 EUR
Generacije
- Aktuelna generacija (2015 do 2022.): specifikacije i verzije su prikazane na ovoj stranici ispod.
- Lexus RX (2015 do 2022): karakteristike, dimenzije i verzije te generacije.
- Lexus RX (2009 do 2015): karakteristike, dimenzije i verzije te generacije.
Starije generacije su korisne pri kupovini polovnog primerka: uporedite ih sa aktuelnom u alatu Uporedi.
Specifikacije po verziji
| Verzija | Pogon | Snaga | 0-100 | Potrošnja/domet |
|---|---|---|---|---|
| 350 | Benzin | 300 KS | 7,8 s | 10,1 l/100 km |
| 450h | Hibrid | 313 KS | 7,7 s | 5,9 l/100 km |
Dimenzije i prtljažnik
- Dužina: 4.890 mm
- Međuosovinsko: 2.790 mm
- Prtljažnik: 521 l (do 1.594 l)
Iz redakcije o ovom modelu
Česta pitanja
Kolika je cena modela Lexus RX?
Nova Lexus RX u Srbiji počinje od oko 87.900 EUR (oko 10.284.300 RSD). Cene po verzijama i opremi date su u tabeli iznad.
Kolika je potrošnja modela Lexus RX?
Prosečna potrošnja se kreće oko 5,9 do 10,1 l/100 km, u zavisnosti od motora.
Koje su dimenzije modela Lexus RX?
Dužina je oko 4.890 mm, međuosovinsko rastojanje oko 2.790 mm, a prtljažnik oko 521 litara.
Koliko je Lexus RX ocenjen na Euro NCAP testu?
Lexus RX ima 5 od 5 zvezdica na Euro NCAP testu (2015.).
Od koje godine se proizvodi Lexus RX?
Ova generacija je u ponudi od 2015 do 2022. godine.
Koji su najčešći kvarovi modela Lexus RX?
Kvarovi zavise od generacije i motora. Detaljne vodiče sa najčešćim kvarovima i savetima za kupovinu polovnog imamo za: Lexus RX (2015 do 2022); Lexus RX (2009 do 2015) (linkovi su u sekciji Ostale generacije na dnu stranice).
Da li je Lexus RX pouzdan?
Pouzdanost se razlikuje po generaciji i motoru. Za 2 generacija ovog modela objavili smo vodiče sa tipičnim slabostima, troškovima održavanja i proverama pre kupovine polovnog primerka.