Opel Corsa (2006 do 2014)

Opel Corsa: cena, aktuelna generacija i sve ostale generacije na jednom mestu.

Opel Corsa generacije D proizvodio se od 2006. do 2014. godine i jedan je od najprodavanijih gradskih automobila na Balkanu. Nasledio je Corsu C, deli platformu sa Fijatom Grande Punto, a nudio se u varijantama sa troje i petoro vrata. Reč je o praktičnom, kompaktnom i relativno jeftinom polovnjaku, ali sa nekoliko tipičnih slabosti koje kupac mora da zna pre kupovine. U nastavku su realni podaci o motorima, pouzdanosti i čestim kvarovima.

Motori i performanse

Paleta benzinaca kreće od malog trocilindričnog 1.0 (oko 60 do 65 KS), preko najpopularnijeg 1.2 Twinport (oko 80 KS) i 1.4 Twinport (oko 90 do 100 KS). Na vrhu je sportski OPC sa 1.6 turbo motorom od oko 192 KS (Nürburgring izdanje ide i do 210 KS). Dizeli su 1.3 CDTI (oko 75 do 95 KS, poreklom iz Fijatove Multijet porodice) i snažniji 1.7 CDTI od oko 125 do 130 KS.

Za grad i kraće relacije najlogičniji izbor je 1.2 ili 1.4 benzinac: dovoljno živi, jeftini za održavanje i bez komplikovane dizel opreme. Diesel 1.3 CDTI je ekonomičan na otvorenom putu, ali ne voli isključivo gradsku vožnju. Potrošnja benzinaca realno je oko 6 do 7 litara, dizela oko 4,5 do 5,5 litara na sto kilometara.

Pouzdanost i najčešći kvarovi (Opel Corsa 2006 do 2014)

Najpoznatija boljka ove generacije je elektromotorni servo volana (EPS). Kvar se javlja kao iznenada otežan volan, paljenje kontrolne lampice ili potpuni gubitak servo pomoći. Popravka zna da bude skupa jer se često menja cela kolona, iako postoje i reparirani moduli. Obavezno proverite da li volan na probnoj vožnji radi lako i ravnomerno u oba smera.

Ostale tipične mane:

• Istezanje lanca razvoda na novijim benzincima (1.2 i 1.4), prepoznaje se po zveckanju na hladno; zanemarivanje vodi ka ozbiljnoj šteti na motoru.
• Kvarovi vodene pumpe i termostata, pregrevanje i curenje rashladne tečnosti.
• Bobine i svećice na benzincima (trzanje, paljenje lampice motora).
• EGR ventil, lambda sonda i kod dizela DPF filter koji se zapušava u čisto gradskoj vožnji.
• Podizači stakala, senzori i sitna elektrika, ručna kočnica (sajla) i senzor bregaste osovine.
• Kvar klima kondenzatora i curenje gasa.

Uz redovno održavanje Corsa D je u celini izdržljiv auto, a karoserija je dobro zaštićena od korozije. Ključ je uredna istorija servisa i pravovremena zamena ulja.

Kupovina polovnog: na šta paziti

Pre kupovine obavezno uradite hladan start i oslušnite da li motor zvecka u prvim sekundama (lanac razvoda). Proverite rad servo volana, pregledajte ima li tragova pregrevanja i curenja ispod haube, kao i stanje DPF-a na dizelima ako je auto vozio uglavnom po gradu. Elektronika ume da pravi probleme, pa isprobajte sve podizače stakala, svetla, klimu i komandne lampice.

Orijentacione cene na domaćem tržištu kreću se otprilike od 3.000 do 4.500 evra za starije i pređenije primerke, dok dobro očuvane varijante posle faceliftinga i sa manjom kilometražom dostižu 5.500 do 7.500 evra. OPC i retka izdanja su skuplja i traže poznavaoca. Pre konačne odluke uporedite konkretne verzije na našoj stranici uporedi modele i pogledajte cene polovnih.

Šta se menjalo kroz generaciju

Tokom osam godina proizvodnje Corsa D je dobijala nove i štedljivije ecoFLEX varijante, osveženu ponudu motora i opreme, kao i unapređenu multimediju u kasnijim godištima. Vremenom su rešavane neke dečje bolesti ranih primeraka, pa su modeli iz druge polovine proizvodnje po pravilu zreliji i pouzdaniji izbor na polovnom tržištu.

Facelift iz 2011. godine

Značajniji redizajn stigao je 2011. godine. Spolja se prepoznaje po novom izgledu prednjeg dela i maske, osveženim farovima i detaljima. U gami su se pojavili revidirani benzinci (1.4 Twinport nove generacije) i ekonomičniji 1.3 CDTI ecoFLEX. Unutrašnjost je dobila kvalitetnije materijale i bolju opremu, a vozačko iskustvo postalo je tiše i udobnije. Primerci posle faceliftinga danas su traženiji.

Oprema, prostor i bezbednost

Na Euro NCAP testu Corsa D osvojila je maksimalnih pet zvezdica za zaštitu odraslih putnika, uz standardne vazdušne jastuke, ABS i ESP u većini verzija. Gepek od oko 285 litara solidan je za klasu, a obaranjem zadnjih sedišta prostor se višestruko povećava. Međuosovinsko rastojanje od oko 2.511 mm daje pristojan prostor za noge napred, dok je pozadi dovoljno za gradsku porodičnu upotrebu.

U zavisnosti od nivoa opreme dostupni su klima, tempomat, senzori za parkiranje, grejači sedišta i bolji audio sistemi. Za detaljan pregled i ocenu u vožnji pogledajte naš test polovnog Opela, a sve verzije i godišta sumirana su na glavnoj Corsa stranici.

Cena u Srbiji

Specifikacije po verziji

Verzija	Pogon	Snaga	0-100	Potrošnja/domet
1.0 ECOTEC	benzin	65 KS	-	-
1.2 Twinport	benzin	80 KS	-	-
1.4 Twinport	benzin	90 KS	-	-
1.6 Turbo OPC	benzin	192 KS	-	-
1.3 CDTI	dizel	95 KS	-	-
1.7 CDTI	dizel	130 KS	-	-

Dimenzije i prtljažnik

• Dužina: 3.999 mm
• Međuosovinsko: 2.511 mm
• Prtljažnik: 285 l (do 1.050 l)