Subaru Forester (2013 do 2018)

Subaru Forester: cena, aktuelna generacija i sve ostale generacije na jednom mestu.

Četvrta generacija Subaru Forestera (interna oznaka SJ) proizvodila se od 2013. do 2018. godine i predstavlja prelomnu tačku za model: SUV je porastao, dobio prostraniju unutrašnjost i, po prvi put na širem planu, bezstepeni Lineartronic (CVT) menjač. Zadržao je ono po čemu je Forester prepoznatljiv, bokser motore i stalni pogon na sva četiri točka (simetrični AWD), uz veliki klirens koji ga čini upotrebljivim i van asfalta. Na domaćem tržištu polovnjaka ceni se zbog izdržljivosti i prohodnosti, ali ima i specifične slabosti koje kupac mora da poznaje pre nego što potpiše ugovor.

Motori i performanse

Paleta se oslanja na horizontalne bokser motore. Osnovni je 2.0i (FB20) sa oko 150 KS, štedljiv ali ne i naročito živahan u kombinaciji sa CVT menjačem i teškom karoserijom. Dizel 2.0D (EE20) razvija oko 147 KS i nudi snažan obrtni moment, idealan za vuču i duže relacije, ali dolazi isključivo uz ručni menjač u ovoj generaciji. Vrh ponude je 2.0XT sa turbo motorom FA20 DIT i oko 241 KS, koji Forester pretvara u iznenađujuće brz automobil, ali uz veću potrošnju. Na pojedinim tržištima nudio se i atmosferski 2.5i (FB25) sa približno 171 KS. Svi dolaze sa pogonom na sva četiri točka, što je glavna vrlina modela na snegu, blatu i makadamu.

Pouzdanost i najčešći kvarovi (Forester 2013 do 2018)

Forester SJ važi za trajan automobil, ali nije bez slabih tačaka. Najčešće tačke za proveru:

• CVT menjač (Lineartronic): osetljiv na zapušteno ulje i pregrevanje pri vuči; traženje trzaja, zujanja ili oklevanja pri kretanju signalizira skup servis. Insistirajte na dokazu o zameni ulja u menjaču.
• Potrošnja ulja na benzinskim FB motorima: deo primeraka troši ulje između servisa zbog klipnih prstenova, pa redovno proveravajte nivo i tragove dolivanja.
• Dizel 2.0D: DPF filter se zapušuje u gradskoj vožnji na kratke relacije, a mogući su problemi sa EGR ventilom, brizgaljkama i dvomasenim zamajcem. Dizel voli otvoreni put.
• Ležajevi točkova i amortizeri: stradaju na lošim putevima i kod primeraka koji su išli van asfalta.
• Elektrika i akumulator: povremena pražnjenja baterije i sitne greške na multimediji.
• Korozija ispod vozila: proverite donji deo, pragove i oslonce ako je auto proveo zime na posoljenim putevima.

Treba imati na umu i servisne akcije (recall) iz tog perioda, od kojih je najpoznatija ona vezana za Takata vazdušne jastuke. Pre kupovine proverite da li su sve akcije odrađene preko ovlašćenog servisa.

Kupovina polovnog: na šta paziti

Ključ dobrog Forestera SJ je uredna servisna istorija, posebno za menjač. Kod CVT verzija obavezno uradite probnu vožnju u raznim režimima i obratite pažnju na glatko ubrzanje bez trzaja. Kod dizela proverite stanje DPF filtera i da li je auto korišćen pretežno u gradu, što mu ne odgovara. Pregledajte da li postoji trag dolivanja ulja i proverite nivo na hladnom motoru. Pošto je mnogo primeraka zaista išlo van asfalta, podignite auto i potražite tragove udaraca na podvozju, savijene oslonce i oštećenu zaštitu motora. Orijentacione cene polovnih kreću se otprilike od 9.000 do 18.000 evra, zavisno od motorizacije, kilometraže i opreme. Pre kupovine uporedite verzije i konkurente na našoj stranici za poređenje modela, a detaljnije utiske potražite u testovima.

Šta se menjalo kroz generaciju i facelift

Forester SJ doživeo je značajan facelift sredinom proizvodnog ciklusa (model-godina 2016, predstavljen krajem 2015). Osveženi su prednji deo, maska i branici, a Subaru je poradio na zvučnoj izolaciji i podešavanju šasije kako bi smanjio buku i poboljšao udobnost. Dorađena je i elektronika CVT menjača, a na pojedinim tržištima proširena je dostupnost sistema EyeSight, Subaruovog paketa asistencija sa stereo kamerom koji nudi automatsko kočenje i upozorenje na napuštanje trake. Razlike između ranih i kasnijih primeraka osećaju se u finoći vožnje, pa kasniji modeli deluju doteranije. Više o celoj lozi i ostalim generacijama pogledajte na glavnoj stranici Subaru Forestera.

Prostor, oprema i bezbednost

U odnosu na prethodnika, SJ je porastao i dobio osetno više prostora za putnike na zadnjim sedištima, kao i veći prtljažnik od oko 505 litara, koji preklapanjem naslona raste do blizu 1.580 litara. Veliki klirens i stalni pogon daju mu samopouzdanje van asfalta kakvo retko koji kompaktni SUV ima. Po bezbednosti, Euro NCAP mu je dodelio maksimalnih pet zvezdica (testiran 2012), uz visoke ocene za zaštitu odraslih putnika. Standardna oprema uključuje set vazdušnih jastuka, ESP i, na boljim verzijama, kameru za vožnju unazad i navedeni EyeSight. Kod polovnjaka vodite računa o troškovima održavanja i orijentacionim cenama novih i polovnih na našoj stranici cena.

Ukratko, Subaru Forester 2013 do 2018 je praktičan, prostran i prohodan porodični SUV koji nagrađuje vlasnika koji ga redovno i pravilno održava. Dobro održavan dizel sa ručnim menjačem ili uredan benzinac sa dokazanom brigom o CVT menjaču mogu da budu vrlo pouzdan izbor za duže godine.

Specifikacije po verziji

Verzija	Pogon	Snaga	0-100	Potrošnja/domet
2.0i (FB20)	benzin	150 KS	-	-
2.5i (FB25)	benzin	171 KS	-	-
2.0XT (FA20 DIT turbo)	benzin	241 KS	-	-
2.0D (EE20 bokser dizel)	dizel	147 KS	-	-

Dimenzije i prtljažnik

• Dužina: 4.595 mm
• Međuosovinsko: 2.640 mm
• Prtljažnik: 505 l (do 1.592 l)