Toyota Corolla: cena, aktuelna generacija i sve ostale generacije na jednom mestu.
Toyota Corolla u generaciji E150 (prodavana od 2007. do 2013) jedan je od najtraženijih polovnih sedana na našem tržištu, pre svega zbog reputacije za dugovečnost i jeftino održavanje. Ova generacija donela je Dual VVT-i benzince, moderniji dizel i petozvezdicu na Euro NCAP testu, pa je i danas racionalan izbor za nekoga ko traži pouzdan porodični automobil bez velikih iznenađenja. U nastavku je detaljan pregled motora, čestih kvarova i onoga na šta treba paziti pri kupovini polovnog primerka.
Motori i performanse
Paleta je jasna i proverena. Osnovni benzinac je 1.4 VVT-i sa oko 97 KS, dovoljan za grad ali bez rezerve pri punom opterećenju. Srednji izbor je 1.6 Dual VVT-i (1ZR-FE) sa oko 124 KS, najbolji kompromis snage i potrošnje, dok je najjači benzinac 1.8 Dual VVT-i (2ZR-FE) sa oko 132 KS. Na dizel strani nude se 1.4 D-4D (90 KS) i snažniji 2.0 D-4D (126 KS). Benzinci su poznati po glatkom radu i niskim troškovima, a svi motori su lančani ili imaju jednostavno održavanje razvoda kod dizela.
Menjači su peto ili šestostepeni ručni, a za benzince je bila dostupna i Multidrive automatika, odnosno MMT automatizovani ručni menjač kod nekih verzija. Ručni menjači su izdržljivi i bez tipičnih mana.
Pouzdanost i najčešći kvarovi (Corolla 2007 do 2013)
Mehanički, ova Corolla spada u najpouzdanije u klasi, ali ni ona nije bez slabih tačaka. Najpoznatiji problem je elektro servo volan: čuje se zujanje ili tvrdoća upravljača, a kod dela primeraka postojao je i servisni poziv vezan za međuvratilo kolone. Drugi čest trošak su ležajevi zadnjih točkova koji počnu da bruje na većim kilometražama.
- Dizel 1.4 D-4D: zapušavanje EGR ventila i DPF filtera kod vožnje isključivo po gradu i na kratkim relacijama.
- Benzinci sa Dual VVT-i: povremeno povećana potrošnja ulja na primercima sa velikom kilometražom, pa obavezno proveriti nivo i tragove dolivanja.
- Pumpa za vodu i termostat: standardna zamena oko većih kilometraža.
- Gumice stabilizatora i spona: kuckanje u prednjem trapu, jeftina ali česta zamena.
- Takata vazdušni jastuci: proveriti da li je sproveden servisni poziv za zamenu.
Kupovina polovnog: na šta paziti
Pri pregledu primerka iz perioda 2007 do 2013 prvo proverite servisnu istoriju i da li su rađeni servisni pozivi (volan, jastuci). Na probnoj vožnji oslušnite upravljač pri manevrisanju i zadnje točkove u krivini. Kod dizela insistirajte na dužoj vožnji da se vidi ponašanje DPF-a i da nema dima. Kod benzinaca sa automatizovanim MMT menjačem proverite glatkoću promene stepena, jer je aktuator kvačila najskuplja stavka na tom sklopu.
Orijentacione cene polovnih primeraka na našem tržištu kreću se okvirno od 5.000 do 9.000 evra, u zavisnosti od godišta, motora i kilometraže. Pre odluke isplati se uporediti je sa rivalima preko naše alatke za poređenje i pogledati aktuelne cene.
Šta se menjalo kroz generaciju i facelift
Sredinom životnog veka, oko 2010. godine, Corolla E150 dobila je redizajn (facelift): osveženu masku i branike, prerađena svetla i sitne izmene u enterijeru i opremi. Tehnički paket motora ostao je u osnovi isti, uz usklađivanja sa strožim normama izduvnih gasova. Primerci posle faceliftinga delovali su modernije i obično imaju bogatiju opremu, pa su danas traženiji na polovnom tržištu.
Prostor, oprema i bezbednost
Sa međuosovinskim rastojanjem od 2.600 mm i dužinom oko 4,54 m, sedan nudi solidan prostor za zadnje putnike i prtljažnik od oko 450 litara, što ga čini praktičnim porodičnim izborom. Na Euro NCAP testu iz 2007. godine osvojio je maksimalnih pet zvezdica za zaštitu odraslih putnika, uz standardni paket vazdušnih jastuka, ABS i kontrolu stabilnosti na višim nivoima opreme.
Ukupno, Corolla iz ovog perioda je razuman, nezahtevan automobil za svakodnevnu upotrebu. Ako tražite detaljnije utiske sa puta, pogledajte i naše testove, a za celu priču o modelu posetite hub stranicu Toyota Corolla.
Ukratko
- Karoserija: Limuzina (C segment)
- Pogon: benzin, dizel
- Generacija u prodaji: 2007 do 2013.
- Cena od: 27.200 EUR
- Euro NCAP: ★★★★★ (5/5, 2007.)
Cena u Srbiji
Specifikacije po verziji
| Verzija | Pogon | Snaga | 0-100 | Potrošnja/domet |
|---|---|---|---|---|
| 1.4 VVT-i | benzin | 97 KS | - | - |
| 1.6 Dual VVT-i | benzin | 124 KS | - | - |
| 1.8 Dual VVT-i | benzin | 132 KS | - | - |
| 1.4 D-4D | dizel | 90 KS | - | - |
| 2.0 D-4D | dizel | 126 KS | - | - |
Dimenzije i prtljažnik
- Dužina: 4.540 mm
- Međuosovinsko: 2.600 mm
- Prtljažnik: 450 l
Uputstvo za upotrebu: Toyota Corolla (2007 do 2013)
Tražite uputstvo za upotrebu za Toyota Corolla (2007 do 2013)? Zvanično uputstvo za vlasnika dostupno je direktno na sajtu proizvođača Toyota, gde birate tačan model i godište.
Otvori uputstvo na sajtu ToyotaUputstvo je vlasništvo proizvođača; link vodi na zvanični izvor, Pod haubom ne hostuje dokument.
Ostale generacije
Iz redakcije o ovom modelu
Toyota Corolla test: hibridni etalon pouzdanosti pred novim rivalimaNajbolji polovni automobili do 6000 evraModel pomenut u tekstu →Toyota poručuje Briselu: priznajte ‘Made with Europe’ i pouzdane partnereModel pomenut u tekstu →Najbezbedniji automobili 2026: 20+ modela po Euro NCAP oceniModel pomenut u tekstu →Česta pitanja
Kolika je cena modela Toyota Corolla (2007 do 2013)?
Nova Toyota Corolla (2007 do 2013) u Srbiji počinje od oko 27.200 EUR (oko 3.182.400 RSD). Cene po verzijama i opremi date su u tabeli iznad.
Koje su dimenzije modela Toyota Corolla (2007 do 2013)?
Dužina je oko 4.540 mm, međuosovinsko rastojanje oko 2.600 mm, a prtljažnik oko 450 litara.
Koliko je Toyota Corolla (2007 do 2013) ocenjen na Euro NCAP testu?
Toyota Corolla (2007 do 2013) ima 5 od 5 zvezdica na Euro NCAP testu (2007.).
Od koje godine se proizvodi Toyota Corolla (2007 do 2013)?
Ova generacija je u ponudi od 2007 do 2013. godine.