Za duge kilometre, autoput i vožnju sa suvozačem bez bolova u leđima, najbolji izbor su turing i sport-turer motocikli. Za najviše udobnosti i prtljaga tu su BMW R 1300 RT i Honda Gold Wing, za spoj udobnosti i sportske note BMW R 1300 RS i Kawasaki Ninja 1000SX, a za manji budžet Yamaha Tracer 9 GT+ i Honda NT1100.
Listu smo sastavili za ljude koji prave stvarnu kilometražu: svakodnevni prelazak do posla plus vikend ture od 500 kilometara i godišnji odmor na jug. Kriterijumi su jasni: zaštita od vetra i vremena (vetrobran, oplata), domet rezervoara, udobnost sedišta za vozača i suvozača, kapacitet za kofere i elektronska oprema koja na duge staze čini razliku (tempomat, grejači, više vozačkih režima). Snagu navodimo okvirno u kW i KS, a cene isključivo u evrima i orijentaciono, jer i nove i polovne jako variraju po opremi, godištu i uvozniku.
BMW R 1300 RT
Referentni full-dress turer. Novi bokser od 1300 ccm daje snažan sredinu obrtaja, elektronski podesiv vetrobran sklanja struju vazduha sa šlema, a stepenasto sedište i širok prostor za suvozača prave ga idealnim za dvoje i pun prtljag. Elektronski podesivo vešanje, tempomat, grejači i radarski asistenti na višim paketima opreme znače da na dugoj relaciji praktično ništa ne nedostaje. Ovo je motor koji pojede 800 kilometara dnevno bez drame. BMW modele redovno obrađujemo u rubrici moto testovi.
- Za koga: parovi i velike godišnje ture, maksimum udobnosti i opreme
- Snaga: okvirno 107 kW (145 KS)
- Okvirna cena: novi okvirno od 27.000 EUR, polovni okvirno od 16.000 EUR
Honda Gold Wing
Vrhunac grand-turing kategorije. Bokser-šestocilindraš od 1833 ccm je neverovatno gladak, a fotelja za suvozača sa naslonom, ugrađeni audio sistem i ogroman prtljažni prostor prave putovanje udobnim kao u malom automobilu. Verzija sa DCT automatskim menjačem dodatno olakšava gradsku i dugu vožnju. Masa jeste velika, pa Gold Wing najviše leži onima koji prave kontinuirane dnevne etape na otvorenom putu, a manje onima koji ga parkiraju u uskom dvorištu.
- Za koga: luksuzna putovanja u dvoje, najviši nivo komfora i opreme
- Snaga: okvirno 93 kW (126 KS)
- Okvirna cena: novi okvirno od 32.000 EUR, polovni okvirno od 18.000 EUR
BMW R 1300 RS
Sport-turer za one koji žele udobnost RT-a u lakšem i dinamičnijem pakovanju. Isti bokser od 1300 ccm, niža i sportskija oplata, nagnutiji položaj vožnje i manja masa daju življiji karakter, a i dalje se lako postavljaju bočni koferi i vetrobran za duže relacije. Dobar kompromis ako volite zavojite deonice preko planina, a opet želite da bez muke pređete autoput do mora. Za izbor opreme i kofera pogledajte i moto savete.
- Za koga: aktivni vozači koji žele udobnost i sportsku notu u jednom
- Snaga: okvirno 107 kW (145 KS)
- Okvirna cena: novi okvirno od 19.000 EUR, polovni okvirno od 12.000 EUR
Kawasaki Ninja 1000SX
Klasičan sport-turer sa četvorocilindričnim rednim motorom od 1043 ccm koji nudi dosta snage, a pri tome ostaje prijemčiv za svakodnevnu upotrebu. Dolazi sa tempomatom, više vozačkih režima i mogućnošću fabričkih bočnih kofera, pa je spreman za turu bez puno doizdavanja. Zaštita od vetra je solidna, a cena u odnosu na opremu i učinak čini ga jednim od najisplativijih izbora u klasi za vozača koji povremeno vodi i suvozača.
- Za koga: vozači koji žele snagu i sport-turer svestranost po razumnoj ceni
- Snaga: okvirno 104 kW (142 KS)
- Okvirna cena: novi okvirno od 15.000 EUR, polovni okvirno od 8.500 EUR
Suzuki GSX-S1000GT
Sportskiji kraj kategorije. Redni četvorocilindraš od 999 ccm vuče poreklo iz sportske škole, pa je ovo najživlji motor na listi, ali sa potpunijom turing opremom: udobniji položaj od čiste sportske mašine, tempomat, konekcija telefona i opcioni koferi. GT varijanta cilja na vozača koji voli da ima rezervu snage i dinamiku, a ipak želi da sa suvozačem pređe veću relaciju. Zaštita od vetra je nešto skromnija nego kod pravih turera, pa je vredno dodati viši vetrobran za autoput.
- Za koga: ljubitelji snage i dinamike koji žele i turing praktičnost
- Snaga: okvirno 112 kW (152 KS)
- Okvirna cena: novi okvirno od 16.000 EUR, polovni okvirno od 10.000 EUR
Yamaha Tracer 9 GT+
Troцilindrični CP3 motor od 890 ccm daje karakterno, elastično guranje i lagan osećaj, a GT+ paket donosi elektronski podesivo vešanje, tempomat povezan sa radarom, grejače, bočne kofere i veliki ekran. Za odnos cene, mase i opreme ovo je jedan od najpametnijih izbora za nekoga ko pravi ozbiljnu kilometražu, a ne želi težak motor. Uspravan položaj prija leđima na dugim etapama, a sa suvozačem traži dodatak višeg vetrobrana za potpun komfor.
- Za koga: svestran vozač koji želi laku turing mašinu sa bogatom opremom
- Snaga: okvirno 87 kW (119 KS)
- Okvirna cena: novi okvirno od 16.000 EUR, polovni okvirno od 9.000 EUR
Honda NT1100
Praktičan, pouzdan turer na bazi proverenog dvocilindričnog motora od 1084 ccm, dostupan i sa DCT automatskim menjačem. Udoban položaj, dobra zaštita od vetra, fabrički bočni koferi na pojedinim paketima i umerena masa čine ga odličnim za svakodnevnu upotrebu koja prelazi u vikend ture. Nije najbrži na listi, ali je upravo zbog pristupačnog karaktera i troškova održavanja razuman izbor za duge relacije i vožnju u dvoje bez velikih zahteva prema vozaču.
- Za koga: pouzdan dnevni turer, opciono automatski menjač, umereni budžet
- Snaga: okvirno 75 kW (102 KS)
- Okvirna cena: novi okvirno od 15.000 EUR, polovni okvirno od 9.500 EUR
Triumph Tiger Sport 660
Ulaz u sport-turer svet bez velikog budžeta. Trocilindrični motor od 660 ccm je prijatan i dovoljno snažan za autoput i dvoje, a niža masa i prijemčiva visina sedišta čine ga lakim za vožnje svakodnevno i za vozače manjeg iskustva. Opcioni koferi i viši vetrobran prave od njega mali, sposoban turer. Odličan prvi korak ako prelazite sa manjih mašina, a želite motor koji može i na godišnji odmor.
- Za koga: početni i srednji budžet, lakša sport-turer mašina za region
- Snaga: okvirno 59 kW (81 KS)
- Okvirna cena: novi okvirno od 10.500 EUR, polovni okvirno od 6.500 EUR
Kawasaki Versys 650
Srednjelitarski svestrani turer koji godinama drži reputaciju vrednog izbora. Dvocilindrični motor od 649 ccm je ekonomičan i dovoljno elastičan za autoput, uspravan položaj štedi leđa, a podesiv vetrobran i dostupni koferi lako ga pretvaraju u turu u dvoje. Za nekoga ko pravi mešavinu grada i dužih vikend relacija, a ne želi težinu i cenu litraša, Versys 650 nudi najviše praktičnosti po evru.
- Za koga: ekonomičan svestrani turer za grad i vikend ture, niži budžet
- Snaga: okvirno 50 kW (69 KS)
- Okvirna cena: novi okvirno od 9.500 EUR, polovni okvirno od 5.000 EUR
Kako izabrati pravi turer
Prvo definišite kako zaista vozite. Ako su to velike dnevne etape u dvoje sa punim prtljagom, ciljajte full-dress turere poput R 1300 RT ili Gold Winga, gde su zaštita i prostor na prvom mestu. Ako volite i zavojite deonice, sport-turer (R 1300 RS, Ninja 1000SX, GSX-S1000GT) daje dinamiku bez gubitka praktičnosti. Za niži budžet, lakšu vožnju i manje mase, srednjelitarski modeli (Tracer 9 GT+, NT1100, Tiger Sport 660, Versys 650) pokrivaju gotovo sve potrebe regionalnog vozača.
Obavezno proverite stvarnu visinu sedišta i masu u odnosu na svoju visinu i snagu, jer težak turer u mestu i na parkingu zna da bude naporan. Računajte i na opremu koja menja iskustvo na duge staze: tempomat, grejači, podesiv vetrobran i kvalitetni koferi. Kod polovnih motora proverite servisnu istoriju, stanje vešanja i elektronike. O izboru opreme, dozvola i kupovini polovnog motocikla pisali smo u rubrici moto saveti, a utiske sa konkretnih modela nalazite u moto testovima.
Često postavljana pitanja
Koja je razlika između turinga i sport-turera?
Turing modeli (poput BMW RT ili Honda Gold Wing) naglašavaju maksimalnu udobnost, zaštitu od vetra i prtljag, uz uspravan položaj. Sport-turer (poput BMW RS, Kawasaki Ninja 1000SX ili Suzuki GSX-S1000GT) zadržava turing praktičnost, ali sa dinamičnijim motorom i nešto nagnutijim položajem za življu vožnju po zavojitim putevima.
Koji turer je najbolji za vožnju sa suvozačem?
Za suvozača su najudobniji full-dress modeli sa širokim sedištem, naslonom i velikim prtljažnim prostorom, pre svega Honda Gold Wing i BMW R 1300 RT. Oni nude najviše prostora i zaštite na dugim relacijama. Ako želite lakši motor, Yamaha Tracer 9 GT+ i Honda NT1100 su dobar kompromis uz dodatak višeg vetrobrana.
Koliko kilometara dometa ima turing motocikl?
Zavisi od zapremine rezervoara i potrošnje, ali većina litraških turera u ovoj klasi prelazi okvirno 300 do 400 kilometara po tankovanju u mešovitoj vožnji. Srednjelitarski modeli poput Versys 650 često su ekonomičniji po kilometru, dok snažniji četvorocilindraši na autoputu troše više.
Da li je turer dobar izbor za manje iskusnog vozača?
Teški litraški turer u mestu i na parkingu zna da bude zahtevan zbog mase. Manje iskusnim vozačima više leže lakši modeli sa nižim sedištem, poput Triumph Tiger Sport 660 ili Kawasaki Versys 650. Oni nude turing praktičnost uz prijemčiviju masu i upravljanje.
Koliko okvirno košta dobar turer u regionu?
Raspon je širok. Novi srednjelitarski modeli kreću okvirno od 9.500 do 16.000 EUR, dok full-dress turere poput Gold Winga i R 1300 RT pratite od okvirno 27.000 EUR naviše. Na polovnom tržištu cene su znatno niže, ali variraju po godištu, kilometraži i opremi, pa ih uvek treba shvatiti kao orijentacione.
Da li mi treba automatski menjač za duge ture?
Nije neophodan, ali olakšava vožnju u gradu i na dugim etapama. Honda nudi DCT automatski menjač na Gold Wingu i NT1100, što mnogima prija u koloni i na monotonim autoputskim deonicama. Izbor zavisi od ličnih sklonosti i stila vožnje.
Napomena: ova rang-lista je uredničko mišljenje na osnovu javno dostupnih podataka i iskustva redakcije. Snage su okvirne, a cene orijentacione i podložne promeni, jer vrednosti novih i polovnih motocikala variraju po godištu, opremi, kilometraži i uvozniku. Pre kupovine proverite aktuelnu ponudu, dostupnost i specifikaciju kod ovlašćenih prodavaca.
