BMW Motorrad ulazi u 2026. godinu sa temeljno obnovljenom paletom motocikala, oslonjenom na tri pravca: veliku putničku i avanturističku klasu oko bokser motora od 1.300 kubika, pristupačniji srednji segment F serije i urbanu elektromobilnost kroz CE skutere. U nastavku sledi pregled aktuelne ponude i najvećih promena.
R 1300 porodica kao okosnica ponude
Motor koji definiše vrh BMW palete je novi vazdušno vodom hlađeni bokser zapremine 1.300 kubika. Debitovao je na modelu R 1300 GS, a zatim se proširio na turer R 1300 RT i na roadster R 1300 R i poluobloženu R 1300 RS. Ovaj agregat razvija oko 145 konjskih snaga i donosi lakšu, kompaktniju konstrukciju u odnosu na raniji motor od 1.250 kubika, uz novo rasuto kućište menjača koje smanjuje visinu motora.
R 1300 GS ostaje najprodavaniji model marke i nosilac avanturističke klase. Za 2026. dostupan je u standardnoj verziji i u terenski orijentisanoj GS Adventure izvedbi sa većim rezervoarom i dužim hodom vešanja. BMW za ovaj model nudi i opcioni sistem automatizovane kvačila i menjanja pod nazivom ASA, koji vozaču oduzima rad sa ručicom kvačila. R 1300 RT, luksuzni turer, dobio je potpuno novu karoseriju, veći ekran i opcioni radarski tempomat.
Orijentacione cene u evrima kreću se od oko 20.000 EUR za osnovnu R 1300 R, preko približno 22.000 EUR za R 1300 GS, do preko 28.000 EUR za bogato opremljen R 1300 RT. Konačan iznos zavisi od paketa opreme, koji kod BMW Motorrad modela značajno podiže cenu.
F serija: srednja klasa za svakodnevnu upotrebu
Ispod velike bokser klase nalazi se F serija, građena oko dvocilindričnog motora zapremine 900 kubika. Paletu čine avanturistički F 900 GS, njegova lakša i terenski sposobnija varijanta, zatim ulični F 900 R i poluobloženi F 900 XR. Ova grupa modela cilja vozače kojima je R 1300 GS prevelik i preskup, a koji žele svestran motocikl za grad, duže ture i povremeni makadam.
F 900 GS je u poslednjoj generaciji znatno olakšan i pomeren bliže pravim enduro mašinama, sa užim rezervoarom i izraženijom terenskom geometrijom. Za one koji traže još pristupačniji ulaz, BMW zadržava i manji dvocilindrični motor od 850 kubika u modelima F 800 GS i G 310 jednocilindričnoj klasi za početnike. Orijentacione cene F serije počinju od oko 10.000 EUR za osnovne verzije i penju se do približno 15.000 EUR za potpuno opremljen F 900 GS.
Električni CE skuteri i urbana ponuda
BMW Motorrad električni pravac vodi kroz dva skutera. CE 04 je veći urbani model sa snagom oko 42 konjske snage i deklarisanim dometom do približno 130 kilometara, namenjen dnevnim gradskim relacijama. Manji CE 02 pozicioniran je kao lakši, pristupačniji električni dvotočkaš bliži kategoriji lakih motocikala, sa dometom oko 90 kilometara i nižom masom.
Oba modela zadržavaju mesto u paleti za 2026. bez velikih mehaničkih promena, uz osveženja boja i opreme. Orijentaciona cena CE 02 kreće se oko 7.500 EUR, dok je CE 04 bliži iznosu od 12.000 EUR. Ovi skuteri pokazuju kako BMW postepeno gradi električnu liniju paralelno sa klasičnim motorima sa unutrašnjim sagorevanjem, bez naglog napuštanja bokser tradicije.
Sportski i specijalni modeli
Vrh sportske ponude i dalje drži S 1000 RR, superbajk sa četvorocilindričnim motorom i snagom koja prelazi 210 konjskih snaga, uz pratioce S 1000 R i poluobloženi S 1000 XR. U klasi velikih krstaša nalazi se R 18 sa masivnim bokser motorom od 1.800 kubika, dok M serija nosi najekskluzivnije i najskuplje izvedbe. Ovi modeli zaokružuju paletu i pokazuju širinu ponude marke, od početničkih jednocilindraša do trkačkih mašina za stazu.
| Segment | Ključni modeli | Orijentaciona cena |
|---|---|---|
| Avantura / turing | R 1300 GS, R 1300 RT | 22.000 do 28.000 EUR |
| Srednja klasa | F 900 GS, F 900 R | 10.000 do 15.000 EUR |
| Električni | CE 04, CE 02 | 7.500 do 12.000 EUR |
| Sport | S 1000 RR, S 1000 R | od oko 19.000 EUR |
Ukupno gledano, BMW Motorrad paleta za 2026. deluje kao zrela i razuđena ponuda bez velikih iznenađenja, ali sa jasnim smerom razvoja oko nove R 1300 generacije. Više detalja o pojedinačnim modelima možete pratiti u našim moto testovima i rubrici moto vesti, a ako birate prvi motocikl pogledajte i najbolje motocikle po klasama.
Koji je najvažniji novi motor u BMW paleti za 2026?
To je novi bokser motor zapremine 1.300 kubika sa oko 145 konjskih snaga, koji pokreće R 1300 GS, R 1300 RT, R 1300 R i R 1300 RS. Lakši je i kompaktniji od ranijeg agregata od 1.250 kubika.
Šta nudi F serija u odnosu na veću R 1300 klasu?
F serija koristi dvocilindrični motor od 900 kubika i cilja vozače kojima je R 1300 prevelik i preskup. Modeli F 900 GS, F 900 R i F 900 XR su lakši, pristupačniji i pogodni za svakodnevnu upotrebu.
Koliko iznosi domet električnih CE skutera?
CE 04 ima deklarisani domet do približno 130 kilometara, dok manji CE 02 nudi oko 90 kilometara. Oba su namenjena gradskoj vožnji i kraćim dnevnim relacijama.
Koliko okvirno košta R 1300 GS?
Orijentaciona cena R 1300 GS kreće se oko 22.000 EUR, ali konačan iznos zavisi od izabranih paketa opreme, koji kod BMW Motorrad modela značajno podižu cenu.
Da li BMW napušta klasične bokser motore zbog elektrifikacije?
Ne. BMW električnu liniju (CE 04 i CE 02) razvija paralelno sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem. Nova R 1300 bokser generacija pokazuje da klasični pogon ostaje okosnica palete i u 2026.
