Ford Focus (2018 do 2025)

Ford Focus: cena, aktuelna generacija i sve ostale generacije na jednom mestu.

Četvrta generacija Ford Focusa (interna oznaka C519) proizvodila se od 2018. do kraja 2025. i predstavlja poslednji Focus pre nego što je Ford ugasio model u Evropi. Reč je o kompaktnom automobilu koji je dobio novu platformu, prostraniji enklozur i modernije motore, ali i nekoliko slabih tačaka koje svaki kupac polovnog primerka mora da zna pre kupovine.

Motori i performanse

Paleta je jasno podeljena na benzince i dizele. Osnovu čini 1.0 EcoBoost (tri cilindra) u snagama od 85 do 125 KS, dok jači 1.5 EcoBoost (takođe trocilindraš) nudi 150 do 182 KS. Od faceliftinga 2022. stiže i blaga hibridna (mild hybrid) verzija 1.0 EcoBoost sa 48V sistemom, u rasponu 125 do 155 KS, koja realno smanjuje potrošnju u gradu. Vrhunac je sportski ST sa 2.3 EcoBoost i 280 KS.

Dizelska ponuda obuhvata 1.5 EcoBlue (95 do 120 KS) i snažniji 2.0 EcoBlue (150 do 190 KS). Menjači su šestostepeni ručni, osmostepeni automatik sa pretvaračem momenta (znatno pouzdaniji od ozloglašenog Powershift menjača iz prethodne generacije) i sedmostepeni dvokvačilni DCT na ST modelu. Za svakodnevnu vožnju i duže relacije najzdraviji izbor je 1.5 EcoBlue dizel ili 1.5 EcoBoost benzinac sa ručnim menjačem.

Pouzdanost i najčešći kvarovi (Ford Focus 2018 do 2025)

Najveća tema kod ove generacije je takozvani mokri zupčasti kaiš (wet belt) na EcoBoost benzincima: razvodni kaiš radi u ulju i vremenom se raslojava, a sitni komadići gume mogu da zapuše usisnu mrežicu uljne pumpe. Posledica je pad pritiska ulja i, u najgorem slučaju, ozbiljan kvar motora. Zato je presudno da se interval zamene kaiša i redovna zamena ulja kvalitetnim uljem strogo poštuju.

Ostali prijavljivani problemi uključuju:

• DPF filter na dizelima koji se zapušava kod vozila koja voze samo kratke gradske relacije
• Povremene softverske greške i zamrzavanje SYNC 3 infotejnmenta (najčešće se rešava ažuriranjem softvera)
• Sitni problemi sa elektrikom, senzorima parkinga i kamerom
• Curenje rashladne tečnosti i habanje vodene pumpe kod starijih, više kilometriranih primeraka
• Škripanje kočnica i brže trošenje prednjih pločica u gradskoj vožnji

Kupovina polovnog: na šta paziti

Pre svega, tražite kompletnu servisnu istoriju i dokaz da je kaiš menjan na vreme kod EcoBoost motora. Proverite nivo i boju ulja, oslušnite rad motora na hladno i obratite pažnju na eventualno kuckanje. Kod dizela napravite dužu probnu vožnju kako bi se DPF regenerisao i uverite se da nema upaljene lampice. Testirajte infotejnment, kameru, sve senzore i rad automatskog menjača u svim režimima. Orijentacione cene polovnih primeraka u Evropi kreću se od oko 11.000 do 13.000 evra za rane primerke, dok uredno održavani modeli posle faceliftinga dostižu 18.000 do 24.000 evra.

Šta se menjalo kroz generaciju i facelift

Facelift iz 2022. doneo je osveženu prednju masku, veći centralni ekran i konfigurabilni digitalni instrument tabloid od 12,3 inča, kao i uvođenje blage hibridne tehnologije. Oprema je kroz generaciju postajala bogatija, pa noviji primerci standardno nose više asistencija i bolju multimediju. Karavan (Estate) ostaje praktičan izbor sa zapreminom prtljažnika do čak 1.650 litara kod oborenih sedišta, dok hečbek nudi oko 375 litara. Međuosovinsko rastojanje od 2.700 mm obezbeđuje pristojan prostor za noge pozadi.

Oprema i bezbednost

Focus četvrte generacije je na Euro NCAP testu 2019. osvojio maksimalnih pet zvezdica, uz visokih 96 odsto za zaštitu odraslih putnika. U ponudi su automatsko kočenje u slučaju opasnosti, prepoznavanje saobraćajnih znakova, adaptivni tempomat i asistent za zadržavanje u traci. Vozne osobine su jedna od najjačih strana modela: Focus i dalje spada u najbolje kompaktne automobile za vožnju, sa preciznim upravljanjem i dobro podešenim oslanjanjem.

Ako birate između više kandidata, pogledajte i naš glavni vodič za Ford Focus, uporedite verzije i konkurenciju kroz alat za poređenje, pročitajte detaljne testove i proverite orijentacione cene pre nego što donesete odluku.

Cena u Srbiji

Specifikacije po verziji

Verzija	Pogon	Snaga	0-100	Potrošnja/domet
1.0 EcoBoost (3 cil.)	benzin	125 KS	-	-
1.5 EcoBoost (3 cil.)	benzin	182 KS	-	-
1.0 EcoBoost mild hybrid 48V	blagi hibrid	155 KS	-	-
2.3 EcoBoost ST	benzin	280 KS	-	-
1.5 EcoBlue	dizel	120 KS	-	-
2.0 EcoBlue	dizel	190 KS	-	-

Dimenzije i prtljažnik

• Dužina: 4.378 mm
• Međuosovinsko: 2.700 mm
• Prtljažnik: 375 l (do 1.354 l)