Ford Puma je mali SUV (B segment) koji u Srbiji startuje od 25.490 evra za bazni Titanium sa 1.0 EcoBoost mHEV motorom od 125 konjskih snaga, dok cenovnik ide do 34.990 evra za najsportskiju ST izvedbu. Model je pre svega namenjen vozačima koji žele povišeno sedenje i prostor SUV karoserije, ali ne žele da se odreknu okretnog i brzog upravljanja kakvo se očekuje od manjeg hečbeka.
Po čemu se Puma pamti u ovoj klasi? Pre svega po kombinaciji kupe siluete i praktičnog prtljažnika od 456 litara, odnosno do 1.216 litara uz oborena zadnja sedišta, kao i po petozvezdičnoj Euro NCAP oceni iz 2019. godine koja važi za celu paletu. Pogonski spektar ide od ulaznog benzinca bez elektrifikacije, preko mild hibridnih (mHEV) verzija od 125 i 155 konja, do sportske ST varijante snage do 200 konja.
U nastavku teksta pišemo šta aktuelna generacija donosi u vožnji i enterijeru, kako se paleta vodi kroz generacije od lansiranja modela 2019. godine i kome je preporučujemo, uz odgovore na pitanja koja kupci najčešće postavljaju.
Šta donosi aktuelna generacija
Paleta pogona za Srbiju svedena je na benzince sa blagom hibridizacijom. Ulazna verzija u sva tri niža nivoa opreme, Titanium, ST-Line i ST-Line X, nosi 1.0 EcoBoost mHEV sa 125 konja uz ručni menjač od šest ili automatski od sedam stepeni, a u istim nivoima opreme nudi se i jača mHEV varijanta od 155 konja, isključivo sa automatskim menjačem. Prema specifikaciji po verzijama, nehibridni 1.0 EcoBoost od 95 konja ubrzava do 100 km/h za 11,5 sekundi uz potrošnju od 5,5 litara na 100 kilometara, dok mHEV izvedba od 125 konja isti sprint završava za 9,8 sekundi i troši 5,3 litara. Najjača, sportska ST verzija ide do 200 konja i ubrzava za 6,7 sekundi, uz potrošnju od 7 litara na 100 kilometara.
Britanski carwow ocenjuje aktuelnu generaciju sa 8 od 10 poena i ističe da je ovo jedan od retkih malih SUV modela koji je zaista zabavan za vožnju na krivudavom putu, zahvaljujući oštrom upravljanju i malom radijusu okretanja. Isti izvor posebno hvali MegaBox, dubok pregradak u podu prtljažnika zapremine oko 80 litara koji se može prati vodom, i opisuje ga kao izuzetno praktično rešenje za blatnjavu opremu ili sportske stvari. Kao zamerke navodi tvrđe opruge koje osete neravnine i usporen automatski menjač, dok enterijer opisuje kao tehnološki napredan, sa ekranom od 12 inča i digitalnom instrument tablom od 12,8 inča, ali sa dosta tvrde plastike na dodirnim površinama. Prema istom testu, pojedini vozači smatraju da je enterijer pre redizajna delovao skladnije, što pokazuje da noviji raspored nije bez kompromisa.
Kroz generacije: od 2019. do danas
Ford Puma je na tržištu od 2019. godine, a Pod haubom bazu modela vodi kroz dve odvojene stranice radi preglednosti. Aktuelna ponuda, prikazana na ovoj stranici, pokriva najnovije verzije opreme i pogona, dok je ceo raniji okvir proizvodnje evidentiran pod Ford Puma I (2019-).
Za kupce polovnih primeraka najvažnije je da ne izjednačavaju sve primerke iz ovog perioda: prodavali su se i čisto benzinski 1.0 EcoBoost motori bez ikakve elektrifikacije i mHEV verzije sa blagom hibridizacijom, pa dve naizgled slične Pume mogu imati različitu potrošnju i poresku klasu. Bez obzira na godište, karoserija nosi istu petozvezdičnu Euro NCAP ocenu iz 2019. godine. Konkretne primerke najlakše je uporediti red po red u alatu Uporedi, pre nego što se donese konačna odluka.
Za koga je Ford Puma pravi izbor
Na osnovu ponude pogona, opreme i cena, Puma se najbolje uklapa u nekoliko profila kupaca.
- Vozače koji prelaze sa malog hečbeka na SUV karoseriju, ali ne žele da izgube okretnost i brzinu reakcija u vožnji.
- Porodice kojima treba fleksibilan prtljažnik za sportsku opremu, bicikle ili blatnjavu obuću, zahvaljujući perivom MegaBox pregratku u podu prtljažnika.
- Kupce kojima je bezbednost prioritet, s obzirom na petozvezdičnu Euro NCAP ocenu cele palete.
- Vozače koji traže sportskiji karakter bez prelaska u veću klasu, za koje je ST verzija sa 200 konja i sprintom od 6,7 sekundi do 100 km/h najbliže rešenje.
Pitanja o Ford Pumi
Koliko košta Ford Puma u Srbiji?
Cene nove Ford Pume u Srbiji kreću se od 25.490 evra, odnosno oko 2.982.300 dinara, za ulaznu Titanium verziju sa 125 konja i ručnim menjačem, do 34.990 evra za najopremljeniju ST izvedbu. Dodatna oprema poput Matrix LED farova, panoramskog krova ili paketa za asistenciju vozaču dodatno diže cenu. Kompletan cenovnik sa svih deset verzija nalazi se na stranici Cene.
Kolika je potrošnja Ford Pume?
Potrošnja zavisi od motora i verzije. Ulazni, nehibridni 1.0 EcoBoost od 95 konja troši oko 5,5 litara na 100 kilometara, mild hibridna (mHEV) verzija od 125 konja neznatno manje, 5,3 litara, dok sportska ST verzija sa 200 konja troši oko 7 litara na 100 kilometara. Tačna potrošnja po konkretnoj konfiguraciji proverava se kod zastupnika.
Da li je Ford Puma pouzdan izbor?
Nezavisni indeks pouzdanosti za srpsko tržište ne postoji, ali model je na tržištu neprekidno od 2019. godine sa dobro poznatim 1.0 EcoBoost motorom koji Ford ugrađuje u više modela, a karoserija nosi petozvezdičnu Euro NCAP ocenu iz iste godine. Carwow kao slabiju tačku navodi automatski menjač, opisan kao usporen u radu, što je vredno proveriti na test vožnji pre kupovine.
Šta tražiti kod polovnih primeraka Ford Pume?
Najpre proverite da li primerak ima čisto benzinski motor ili mHEV mild hibridnu verziju, pošto se potrošnja i poreska klasa razlikuju. Dobro je proveriti i ponašanje automatskog menjača, koji nezavisni testovi opisuju kao usporen, kao i urednost servisne knjižice. Različite verzije i godišta najlakše je uporediti u alatu Uporedi pre konačne odluke.
Izvori
- carwow, pregled modela Ford Puma: carwow.co.uk/ford/puma
Ukratko
- Karoserija: SUV (B segment)
- Pogon: Benzin, Hibrid
- Generacija u prodaji: 2019. i kasnije
- Cena od: 25.490 EUR
- Euro NCAP: ★★★★★ (5/5, 2019.)
Cena u Srbiji
Koju verziju kupiti?
Najpovoljniji ulaz je Titanium 1.0 EcoBoost mHEV 125 od 25.490 EUR. Ponuda ide do 34.990 EUR (ST 1.0 EcoBoost mHEV 160 (auto)), kroz ukupno 10 verzija; razlike su u motoru, menjaču i nivou opreme. Kompletne cene i doplate otvorite dugmetom Sve cene i varijante.
| Varijanta | Gorivo | Snaga | Menjač | Cena (EUR) | ≈ RSD |
|---|---|---|---|---|---|
| Titanium 1.0 EcoBoost mHEV 125 | Benzin | 125 KS | Manuelni 6 | 25.490 | 2.982.300 |
| Titanium 1.0 EcoBoost mHEV 125 (auto) | Benzin | 125 KS | Automatski 7 | 27.490 | 3.216.300 |
| Titanium 1.0 EcoBoost mHEV 155 (auto) | Benzin | 155 KS | Automatski 7 | 28.490 | 3.333.300 |
| ST-Line 1.0 EcoBoost mHEV 125 | Benzin | 125 KS | Manuelni 6 | 26.490 | 3.099.300 |
| ST-Line 1.0 EcoBoost mHEV 125 (auto) | Benzin | 125 KS | Automatski 7 | 28.490 | 3.333.300 |
| ST-Line 1.0 EcoBoost mHEV 155 (auto) | Benzin | 155 KS | Automatski 7 | 29.490 | 3.450.300 |
| ST-Line X 1.0 EcoBoost mHEV 125 | Benzin | 125 KS | Manuelni 6 | 27.990 | 3.274.800 |
| ST-Line X 1.0 EcoBoost mHEV 125 (auto) | Benzin | 125 KS | Automatski 7 | 29.990 | 3.508.800 |
| ST-Line X 1.0 EcoBoost mHEV 155 (auto) | Benzin | 155 KS | Automatski 7 | 30.990 | 3.625.800 |
| ST 1.0 EcoBoost mHEV 160 (auto) | Benzin | 160 KS | Automatski 7 | 34.990 | 4.093.800 |
Dodatna oprema i cene (12 stavki)
- 17" aluminijumski naplaci (Titanium): 250 EUR
- 19" aluminijumski naplaci (ST-Line): 900 EUR
- 19" aluminijumski naplaci (ST-Line X): 700 EUR
- Marketing Comfort paket: 700 EUR
- Winter paket: 500 EUR
- Advanced Driver Assistance (ručni menjač): 1.100 EUR
- Advanced Driver Assistance (automatski menjač): 1.200 EUR
- Matrix LED farovi: 800 EUR
- Black paket (ST-Line): 1.000 EUR
- ST Handling paket (ST): 900 EUR
- Panoramski krov: 1.000 EUR
- Kuka za vuču: 700 EUR
Specifikacije po verziji
| Verzija | Pogon | Snaga | 0-100 | Potrošnja/domet |
|---|---|---|---|---|
| 1.0 EcoBoost 95 Titanium | Benzin | 95 KS | 11,5 s | 5,5 l/100 km |
| 1.0 EcoBoost mHEV 125 ST-Line | Hibrid | 125 KS | 9,8 s | 5,3 l/100 km |
| 1.5 EcoBoost 200 ST | Benzin | 200 KS | 6,7 s | 7 l/100 km |
Dimenzije i prtljažnik
- Dužina: 4.186 mm
- Međuosovinsko: 2.588 mm
- Prtljažnik: 456 l (do 1.216 l)
Iz redakcije o ovom modelu
Ford Puma vs Nissan Juke 2026: dvoboj najstilizovanijih malih SUV modelaNajbolji SUV 2026: 20+ modela po budžetu i nameniModel pomenut u tekstu →MG ZS Hybrid+ test: koliko hibridnog SUV-a dobijate za 21.000 evraModel pomenut u tekstu →Hyundai Bayon vs Kia Stonic 2026: korejski blizanci, ko je bolji izborModel pomenut u tekstu →Česta pitanja
Kolika je cena modela Ford Puma?
Nova Ford Puma u Srbiji počinje od oko 25.490 EUR (oko 2.982.300 RSD). Cene po verzijama i opremi date su u tabeli iznad.
Kolika je potrošnja modela Ford Puma?
Prosečna potrošnja se kreće oko 5,3 do 7 l/100 km, u zavisnosti od motora.
Koje su dimenzije modela Ford Puma?
Dužina je oko 4.186 mm, međuosovinsko rastojanje oko 2.588 mm, a prtljažnik oko 456 litara.
Koliko je Ford Puma ocenjen na Euro NCAP testu?
Ford Puma ima 5 od 5 zvezdica na Euro NCAP testu (2019.).
Od koje godine se proizvodi Ford Puma?
Ova generacija je u ponudi od 2019. godine i kasnije.